第202章 时间紧,任务重!

作者:扑街也有梦想
“欢迎收听早间新闻。”

  “来自国家地震台的最新消息,首都时间8月25日14时11分,尼泊尔发生8.1级特大地震。”

  “此次特大地震震中位于尼泊尔博克拉地区,震源深度20千米,最大烈度为X度,重烈度区从震中向东延伸。”

  “截止到今天凌晨7点整。”

  “该国又发生余震130余次,其中最大余震震级7.0级。”

  “震中距离我国藏省日喀则市约425公里,藏地省省会日光城、日喀则等地震感明显,樟木口岸通讯中断,聂拉木县、吉隆县吉隆镇有房屋倒塌。”

  “此次特大地震波及尼泊尔全境,截止到节目播报时,此次地震已经造成7040人死亡,14123人受伤,另有数万人失踪。”

  “我国藏省、印度、孟加拉国、不丹等地均出现人员伤亡。”

  “根据我外交部驻尼泊尔大使馆最新通报,截止到27日,此次特大地震已造成4名夏国公民死亡,另有多人受伤。大使馆呼吁,介于尼泊尔灾情严重,禁止我国公民近段时间前往该国。”

  “目前大使馆已经启动了撤侨工作,滞留在该国的我国公民、侨胞请迅速与大使馆取得联系。”

  “大使馆电话01-4411740,01-4425520.....”

  “受到尼泊尔特大地震的波及,藏省日喀则地区受灾严重。”

  “目前,通往该地区所有陆路全部损毁。”

  “由于余震不断,且发生泥石流、山体滑坡等次生灾害,所以通车时间未定。”

  “目前,空军已经紧急抽调数十架运输机,运载大型设备,救灾物资前往灾区紧急救援,陆军驻藏某旅6000余名官兵,日喀则当地边防官兵,地方政府等等也于25日投入到救灾抢险工作当中。”

  “根据抢险救灾前沿指挥部通报,目前日喀则救灾最大的问题就是陆路通道遭到损毁,所有进出日喀则的通道只能依赖空中运输。但是日喀则和平机场运载能力有限,再加上余震不断,天气不佳等等客观因素,所以对救灾抢险工作造成了很大的困难。”

  开车赶往遥墙机场的路上。

  陆轻舟一边开着车,一边听着广播。

  广播播报的新闻几乎全都与尼泊尔前天发生的特大地震有关。

  本来尼泊尔就是一个十分贫穷的弱小国家。

  这回又遭遇了8.1级特大地震。

  唉!

  也是一个多灾多难的国家。

  不过陆轻舟最关心的还是这段新闻播报的后半段。

  别看日喀则距离震中四百多公里,但是依然受灾严重。

  喜马拉雅山区本来就是地质灾害多发地区。

  而且此次大地震的等级确实太吓人了。

  足足8.1级。

  8级大地震释放的能量大概是6.3x10~16焦耳,相当于1500万吨tnt当量。

  这是什么概念?

  八级地震释放能量约是6.3×10^16焦耳,约是1500万吨TNT当量。

  已知一个广岛是1.5万吨tnt。

  那么1500万吨tnt是几个广岛呢?

  1000个广岛!

  由此可见,8.1级特大地震的威力恐怖如斯!

  而且虽然8.1级特大地震的震中距离日喀则有四百多公里,但是后来发生的一次7.0级的余震距离日喀则就很近了,仅仅只有一百多公里。

  所以日喀则受灾也挺严重的。

  再加上八九月份又是该地区的雨季。

  对救援工作的开展平添了很多困难。

  一年多前陆轻舟飞过几回日喀则和平机场。

  该机场给他留下的最大的印象就是雾多,雾大,能见度低。

  其实不只是和平机场。

  喜马拉雅山脉南麓的机场几乎都是一个吊样。

  很多人联想到藏省的时候,首先都会想到洁白的雪山,一望无际的草原,虔诚的藏民,以及高原反应。

  但是其实藏省地形地貌十分复杂。

  你敢想。

  这座高原省居然也能种植热带水果?

  居然也有一部分区域属于热带和亚热带雨林气候?

  藏省太大了。

  而且纬度并不高。

  只是因为大部分海拔高,所以才会有极寒天气。

  但是海拔较低的河谷地带,气温就远远不如高原那么严寒了。

  恰恰相反。

  这些河谷有来自印度洋充沛的暖湿气流,不但夏季多雨,而且还有高温天气。

  日喀则虽然海拔高。

  平均海拔在4000米以上。

  但是因为没有更高山峰阻止来自印度洋的暖湿气流,所以该地区大部分区域降水比较充沛。

  尤其是在夏季。

  降水量堪比内地。

  但是由于海拔高,温度低,所以大量的降水就导致该地区温差大,雨天多,大雾天气也多。

  这就给飞机起降造成了很大的麻烦了。

  唉

  陆轻舟心里微微叹了一口气。

  天气状况不佳,余震不断,机场超负荷运转

  这么多不利因素叠加起来。

  导致此次执飞任务异常的困难。

  昨天他接到了此次任务之后,回家就立即进入系统虚拟空间,设置了同等条件下飞高高原航线——日喀则的副本任务。

  结果他在虚拟空间里飞了20回。

  但是仅仅只有15回降落成功。

  失败率竟然达到了百分之25之多。

  这么高的失败率。

  是陆轻舟平生仅见。

  不过还好他有系统可以提前练习。

  在虚拟空间里失败100次都不可怕,但是在现实中失败1次都足以要了他的小命。

  所以他现在有了5次失败的经历,15次成功的经历。

  为他今天成功落地和平机场积攒了充沛的经验。

  困难确实多了些。

  但是‘临时抱了佛脚’,他对这次执飞任务还是很有信心的。

  没一会儿。

  他就驾车来到了遥墙机场附近的山航控制运行中心楼下停车场。

  其他机组成员现在应该都来到了飞行准备大厅,就等着他这位‘船长’抵达后发号施令了。

  所以时间紧,任务重。

  陆轻舟把车停好后,就匆匆进了电梯,往27楼飞行准备大厅而去。

  ————

  ps:老美用ppt的形式公布了自己的六代机计划,要是大大们感兴趣的话,有空咱讲讲?

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