第八十一章：援蘇生意
不過，縱使莫斯科前線的蘇聯紅軍正在拼死阻擋德國軍隊的進攻，德國軍隊的推進因此變得艱難。但無法改變的事實是德國軍隊正在逐步接近莫斯科。
莫斯科的寒冷還沒有真正的來臨，目前莫斯科的溫度還不足以讓德軍停下來。
雖然現在蘇聯人還沒有取的能夠讓英美滿意的戰績，但通過這次閱兵英美更加堅定的決定履行對蘇聯的援助協定。
1941年9月29日到10月1日的這段時間裏，美國外交官威廉·埃夫里爾·哈里曼率領的美國外交使團和英國內閣大臣比弗布魯克勳爵率領的英國外交使團，與蘇聯外交部長莫洛托夫率領的蘇聯代表團在莫斯科開展了三國部長級會議。
三國部長級會議在10月1日簽訂《第一個對蘇供應議定書》，協議規定從1941年10月到1942年6月期間，美、英兩國每月向蘇聯提供飛機400架、坦克500輛和其他武器、軍用物資。
蘇聯則需要向美、英提供軍工原料，同時美、英還將承擔協助運送供應蘇聯的武器和軍用物資的義務。
不僅如此，美國總統羅斯福因此還特地將蘇聯納入美國《租借法案》的範圍內，同時美國還向蘇聯提供一筆10億美元的無息貸款。
美國對蘇聯的援助物資還在運輸途中，不過英國人援助蘇聯的物資已經到達了伊朗。
英國目前援助蘇聯的物資主要以糧食、被服等生活物資。
蘇聯位於歐洲的重要產糧區烏克蘭以及俄羅斯的大量領土被德國佔領，對蘇聯的糧食問題產生了嚴重的威脅。
主要產糧區的淪陷，再加上蘇聯現在需要將國內的大量勞動力用於國防軍事和軍事重工業方面，蘇聯用於農業方面的勞動力大大降低，這樣勢必會導致蘇聯明年的糧食產量驟減。
蘇聯今年還能靠着以往儲備的糧食堅持下來，等到了明年蘇聯國內的糧食出不入敷，前線同德軍作戰的蘇聯紅軍就會陷入食物匱乏的局面。
倫敦政府考慮到了這方面在加上這些簡單、初級的農產品和工業品靠毗鄰伊朗的殖民地英屬印度就可以完成生產，不需要動用不列顛本島少得可憐的物資。
不列顛本島在德軍的空中打擊和海面封鎖下物資纔剛剛夠自己使用，地主家也沒有餘糧了。
不列顛本島的大英帝國公民那可都是英王陛下最忠誠的子民，英王陛下心善看不得他們受苦，那就只有再苦一苦英屬印度的百姓了。
等戰爭結束了，這些爲英王陛下流血流汗的英屬印度的百姓們自然會感受到英王陛下的大恩大德的！
至於罪名當然也不能讓聖明的英王陛下承當啦。
都是英王陛下下面的人擅自做的決定，你們印度人要怪就只能怪現任英屬印度總督維克托·霍普了。
正好英國人修建的伊朗波斯灣沿岸公路，從卡拉奇到阿巴斯港的這段公路已經修建完成。
英國人工程隊改變了原來的兩支工程隊分別從阿瓦士和卡拉奇修建的方案，將其變成了一支工程隊從卡拉奇開始修建，另一支工程隊從阿巴斯港開始修建。
卡拉奇-阿巴斯港通車後，英屬印度的物資可以先通過車隊由陸路將物資從印度送往伊朗，再通過阿巴斯港的伊朗縱貫鐵路將物資從波斯灣沿岸送到裏海沿岸。
糧食、被服這些可以剝削印度賤民獲得的物資英國紳士們自然不會吝嗇，但蘇聯人要是想要其他的東西，像飛機、坦克這類的英國老爺們自己都還要指望美國人和殖民地的支援。
所以英、美和蘇聯人簽訂的《莫斯科協定書》中，蘇聯要求的每個月援助400架飛機、500架坦克的要求就只能落在美國人頭上了。
英、美的對蘇援助不是單純的無償提供物資，蘇聯人也是要付出代價的。
蘇聯廣袤國土上的資源是英、美需要的；不過，重要的是英、美需要蘇聯人頂在前面去消耗德國人。
與其說蘇聯人是英、美的盟友，不如說蘇聯人更像是英、美的僱傭兵。英、美提供給蘇聯人的物資就相當於他們僱傭蘇聯人的金錢。
不過，總的來說這筆買賣雙方都覺得很值。
對蘇聯人來說不管英、美會不會援助自己，蘇聯都會抵抗德國法茜斯的侵略，關乎到國家的主權蘇聯人不會輕易的求和。
對英、美來說只要蘇聯人不倒下，德國人就騰不出手來攻擊自己，保全自己實力的同時還能削弱自己的老對頭蘇聯。
雙方一拍即合，簽訂援助協定雙方几乎都沒有任何阻力。
對蘇援助這份生意巴列維自然也像摻和一手，早在九月份初巴列維就向莫斯科派遣外交使團，希望達成伊朗和蘇聯的合作。
伊朗使團向蘇聯提出伊朗在戰爭期間向蘇聯提供糧食、步槍、子彈、火藥等基礎物資，而伊朗希望蘇聯向伊朗提供部分工業生產方面的技術以及伊朗向蘇聯派遣一支軍事觀察團。
彼時的蘇聯紅軍還在斯大林的強制命令下堅守在基輔，沒有被德國的南部集團軍羣和南下的中央集團軍羣精銳殲滅。
雖然前線的戰事喫緊，但還遠不向現在這樣被德軍打到了首都莫斯科附近的艱難。
所以蘇聯人在和巴列維派遣到蘇聯的外交使團象徵性的會晤過後，就委婉的拒絕了巴列維提出的援助計劃。
然而在基輔會戰失敗後，蘇聯紅軍的有生力量被德軍大量殲滅前線局勢急轉而下，德軍推進的速度加快，蘇聯歐洲領土大量淪陷。
再加上英國通過伊朗開始向蘇聯援助大量物資，伊朗對於蘇聯的重要性開始節節攀升。
蘇聯人原本看不上的伊朗援助物資，在現在的蘇聯人看來已經是不可多得的寶貝了。
而且伊朗的位置關鍵，經由伊朗境內援助蘇聯的物資都需要藉助伊朗國內的交通運輸能力，穩住伊朗人對蘇聯人來說至關重要！
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