第一百六十九章：伊拉克地區的移民村落
阿巴丹省的伊朗國民已經從禮薩汗亡故的陰霾中走出來了，各行各業也恢復了以往的狀態。
作爲一個伊朗本土和伊拉克新領土融合的省份，阿巴丹省的城區和農村地區涇渭分明。
阿巴丹省最重要的城市莫過於阿巴丹這座城市了。
阿巴丹坐落在波斯河（原阿拉伯河）的河畔右側，是一座伊朗不可多得的沿海‘大城市’。
這裏有英伊石油公司的總部，城區中歐式風格和中東風格的建築交錯。
英國人很早就爲阿巴丹帶來了現代化的醫療、城市設施，阿巴丹的基礎設施甚至比德黑蘭好要齊全和完善些。
一條城市電車軌道貫穿阿巴丹波斯河右側城區的南北，便捷的公共交通讓阿巴丹的市民可以往返城市的南北城區。
而在波斯河的對面，一座新的城區正在建設。波斯河上，兩座跨河大橋也在建設中。
在波斯河西側，這個阿巴丹新規劃的城區是一個居民區。
雖然波斯河的東側還有大片的平原能任由阿巴丹擴張，阿巴丹的城市規劃師綜合了許多問題，還是決定向波斯河的西側擴建阿巴丹的城區。
第一個原因是阿巴丹的經融中心和政府都位於阿巴丹靠近波斯河的城區，向波斯河東側攤開建設城區，會讓阿巴丹現在對市中心逐漸偏離城市的中心。
第二個原因是在波斯河西側建設新城區能夠帶動波斯河西側的經濟發展，城市擴建就是帶動當地經濟發展最好的方式。
第三個原因是爲阿巴丹的東面建設緩衝區，如果發生戰事，還有波斯河西側的建築羣保護波斯河東側的重要城區。
所以阿巴丹城市規劃團隊的規劃中，只在波斯河的西側建設居民區，而不建造那些重要的行政區、工業區和金融區。
波斯河西側的工地上，除了‘沙漠農場’裏面的勞動改造犯人，還有着很多從伊朗地區遷移過來務工的農民或部落民。
那些不想蝸居在伊朗高原羣山中的伊朗居民會攜家帶口的或是讓家庭的小兒子前來阿巴丹省打拼。
而在阿巴丹省城市以外的農村地區，移民過來的波斯人更是數不勝數。
這片土地上的原住民伊拉克貝都因人都被伊朗的軍隊趕的一乾二淨，波斯河沿岸肥沃的土地得到不到耕種就會荒廢。
爲了恢復阿巴丹省的經濟生產，伊朗政府從伊朗地區陸陸續續移民了二十萬人來到了阿巴丹省。
算上阿巴丹原有的人口，阿巴丹省在1946年的總人口也不過四十萬。
並不是伊朗政府不想向阿巴丹省移民人口，而是沒有足夠的人口移民到阿巴丹省去。
伊拉克地區的其他省份不會比阿巴丹好到哪裏去。
伊拉克地區其他的省份，除了最早被佔領的蘇萊曼尼亞省和亞述省的人口要多於阿巴丹省，別的省份人口都要低於阿巴丹省。
阿巴丹省北部的邁桑省目前僅有五萬人口。
阿巴丹省靠着從原胡齊斯坦省分來的人口，再加上伊朗政府的政策傾向，纔在1946年達到了四十萬人。
從伊朗地區遷來阿巴丹省的農民會在當地政府的組織下，形成一個又一個的移民村落。
不僅是在阿巴丹省，在其他的伊拉克地區也是如此。
伊朗社會傳統的農村格局因爲伊朗政府組織的移民活動而被改變，伊朗政府的行政機構第一次這麼樣大範圍的下放到農村中去。
以往的伊朗農村基本上都是由當地的教會和大地主把控，這對伊朗政府來說是一個巨大的隱患。
雖說現在的伊朗教會和地方豪強都不敢違背德黑蘭中央政府的命令，但是這是建立在德黑蘭政府是一個強有力中央政府的前提下的。
如果德黑蘭中央政府陷入衰弱期，能否保證伊朗地區農村對伊朗中央政府的忠誠都是一個問題。
巴列維始終認爲，伊朗的農村要麼接受伊朗政府的直接領導，要麼保證絕對的中立不能被其他的勢力染指。
這些移民組成的村莊，裏面都是一些普通的伊朗國民。
伊朗地區錯綜複雜的農村勢力，在伊拉克地區並沒有。
所以當地政府在伊拉克地區的農村裏面建立起了簡易的選舉機構。
由村子中的成年男性村民選舉出一個世俗的村長，宗教人員不能參加世俗的選舉。
再由這個村子的上級政府機構，任命這個被選舉出來的人作爲這座村子村長。
村落的村長平時要負責維護村子的秩序，移民初期還要組織村民開墾，同時村長還要完成上級政府下達的政令。
這樣的村莊制度並不能保證伊拉克地區的農村不會出現地主或是村霸，但是可以讓村莊和政府緊密的結合起來。
不會讓伊朗地區那種，村民只知道有毛拉或是隻知道有地主的情況發生。
村長必須得到政府任命的這條限制，讓伊拉克地區地主和村霸只會影響到村莊裏面的村民的生活，而不會影響到當地政府對農村地區的掌握。
事實也證明了，伊拉克地區的農村改革非常成功，幾乎每一個移民村莊都會聽從上級政府的政令。
移民到阿巴丹省以外的伊拉克地區省份的伊朗移民，大多隻能在新地區從事農業活動。
伊朗軍隊的驅逐活動，基本上摧毀了伊拉克地區全部的經濟和工業。
一些擁有冒險精神的伊朗巴扎商人，從伊朗地區來到伊拉克地區，豈求在當地建立新的商業帝國。
這些巴扎商人利用自己的商隊，從伊朗地區運送伊拉克地區緊缺的工業品來到伊拉克地區，再高價賣出這些在伊朗地區廉價的商品。
有通過遊商的，帶着貿易隊遊蕩在伊拉克地區的各個村落和鎮子；
也有建立固定集市的，向當地政府租借或購買一塊土地，建立一個市場來吸引附近村落的人來趕集。
伊朗巴扎商人傳統的貿易手段在伊拉克地區被重新發揚光大。
不過，這也只是暫時的，班達港到基爾庫克城的鐵路已經在伊朗政府的規劃中了。
班達港-基爾庫克地鐵路建成，將會經過大部分都伊拉克地區省份。
伊拉克地區和伊朗地區的聯繫得到加深，巴扎商人的傳統貿易也只能中斷。
雖然這會讓巴扎商人損失慘重，但伊朗政府依舊堅定要施行。
伊朗政府的政策可以暫時停留，但是時代的浪潮可不會停下。
巴扎商人只有跟上時代的發展，纔不會被時代淘汰。
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