第二百二十三章：封鎖基爾運河
從1947年一直到1948年，巴列維就像是一條躲在陰暗處的毒蛇，只等美國和蘇聯露出破綻來，好讓伊朗能夠從兩隻猛獸的爭鬥中分得一點營養。
1948年4月28日，一支英國艦隊以軍事演習爲由封鎖了聯通大西洋和波羅的海的基爾運河的西部出口。
（基爾運河：溝通波羅的海和北海的航道，運河西端在北面匯入易北河的入海口再匯入大西洋，東端經過基爾市直接匯入波羅的海。）
並且英國艦隊還以間諜罪扣押了一艘通過基爾運河進入大西洋的蘇聯運輸船。
運輸船被英國人扣押的消息很快就傳回蘇聯首都莫斯科，斯大林緊急在克里姆林宮召開蘇聯政府高層會議。
“英國人在大西洋扣押了一艘我們的運輸船！”斯大林吐出一團煙霧，憤憤的說道。
“資本家的走狗們對蘇維埃政府的惡意已經控制不住的溢出來，英國人的背後一定有美國的指使，聯盟要馬上對資本家做出反擊。”赫魯曉夫在會議上激情發言。
赫魯曉夫在烏克蘭戰後的執政時期取得的出色成果，讓斯大林對赫魯曉夫又重新看重起來。
所以英國艦隊扣押蘇聯運輸船事件發生以後，赫魯曉夫從烏克蘭趕到莫斯科來參加斯大林召開的緊急會議。
斯大林沉默了一會，隨後否決赫魯曉夫的意見：“德國法茜斯給聯盟造成的創傷還需要時間去恢復，我們要先與英國進行外交交涉。”
二戰結束才過了不到三年，蘇聯是在第二次世界大戰中遭受戰爭損失最大的國家之一。
蘇聯的歐洲領土近半被德國佔領，並且蘇聯被佔領的領土都是蘇聯最精華的領土。
佔領區上的城市、工業、基礎設施幾乎被德國全部破壞，蘇聯要花費大量的人力和物力去重建蘇聯被佔領的領土。
領土被佔領摧毀僅僅是蘇聯在第二次世界大戰中遭受到的一項損失，蘇聯在二戰中損失的人口。
雖然蘇聯官方宣佈蘇聯在二戰中只陣亡了七百萬人，但是蘇聯高層都知道這是不可能的。
陣亡七百萬人只不過是蘇聯政府潤色後的產物，用來安慰蘇聯國內的人民和對外國進行虛張聲勢。
實際上蘇聯在二戰期間損失的人口在兩幹九百萬人左右，其中光是軍隊中陣亡的官兵就可以達到一干三百萬人以上。
這比原歷史中蘇聯陣亡的人數要高出兩百萬，蘇聯多陣亡的兩百萬人就是伊朗做出的貢獻。
因爲伊朗向北非戰場派出的遠征軍，使得德國提前從北非戰場抽身而出，提前結束了東線、北非戰場雙線作戰的窘迫局面。
此後，伊朗又‘被德國’盜取青黴素量產的方法、伊朗航線‘被迫’中斷等一系列事情，讓蘇聯在戰爭中的傷亡持續增多。
而美國不僅本土幾乎沒有遭受到戰爭的損失，而且在戰爭中陣亡的人數也並不多。
除了蘇聯因爲戰爭造成的損失，斯大林還忌憚的一點是美國人擁有的核武器。
蘇聯現在雖然也正在緊鑼密鼓的進行核武器的研究，但終究是還需要些許時間。
至少在蘇聯研究出原子彈之前，蘇聯不敢對美國採取太過於激烈的手段。
蘇聯現在能與美國對抗的根本原因是蘇聯維持着一支龐大的蘇聯紅軍，這支軍隊裝備着當前最先進的武器，足以橫掃整個歐洲。
斯大林的話音落下，會場陷入了一陣沉默，其他的蘇聯政府高層不敢接斯大林的話茬。
斯大林在大清洗和衛國戰爭後在蘇聯積攢的威望達到了頂點，斯大林剛剛的那一番話斯大林可以說，但是其他的蘇聯高層不可以說。
斯大林說那就是經過現實的考慮，做出的符合實際的決定，其他的蘇聯政府高層說那就是投降主義。
最後還是莫洛托夫率先開口：“斯大林同志，蘇聯外交部會派出人去和英國人交涉。”
1946年蘇聯外交人民委員會改組成爲了蘇聯外交部，莫洛托夫擔任外交部長。
當天的蘇聯高層緊急會議結束，蘇聯外交部向英國發出外交交涉的請求。
蘇聯外交官向英國政府表示：英國政府須立即釋放被扣押的蘇聯運輸船，保證基爾運河的正常運行。
英國政府在接到蘇聯政府的外交交涉以後，釋放了被扣押的蘇聯運輸船。
但是英國堅持在基爾運河西側舉行演習，繼續阻礙蘇聯船隻從波羅的海通過基爾運河進入大西洋。
並且英國在基爾運河西側舉行的海上軍事演習愈演愈烈，法國和美國也派出了軍艦參加英國舉行的海上軍事演習。
英國政府此舉也確實得到了美國政府的授意，而美國人之所以讓英國人去堵蘇聯的基爾運河，實質上是對蘇聯的反制。
蘇聯自1948年一月起，逐漸加強了蘇佔區對西方的管制。
最開始蘇聯政府只是禁止西方代表參加在蘇佔區舉行的德國人的政治集會，後來演變成了美國籍在蘇佔區居住或者進入蘇佔區都必須時刻接受蘇聯政府的檢查。
另外，蘇聯政府還在柏林地面上實行了一系列的管制手段。
蘇聯政府這樣做當然也是有蘇聯政府這樣做的原因，因爲易北河對面的西方勢力乾的並不比蘇聯差。
西方勢力在歐洲地區大搞反·供活動，利用美國的經濟援助滲透東歐地區和巴爾幹地區。
因此，並不能說蘇聯壞，也不能說西方勢力好，只能說兩者半斤八兩。
西方勢力的做法蘇聯政府看在眼裏，斯大林確定了西方勢力是要鐵了心和蘇聯政府硬碰硬。
於是，斯大林命令蘇聯政府對西方勢力採取強有力的回擊手段。
蘇聯政府在得到斯大林的命令後，決定拿西柏林做文章，以此來反制西方勢力。
蘇聯政府立即發表聲明：
‘柏林在蘇聯佔領區內，經濟上屬於德國蘇佔區的一部分。
蘇聯政府爲了保護蘇佔區人民和蘇佔區的經濟利益，決定對西方國家進入柏林的通路實施下列交通管制：
1.立即停止火車客運交通；
2.禁止西方國家佔領區的汽車和馬匹進入蘇佔區；
3.水路運輸必須經過允許並且徹底檢查後才能進入蘇佔區；
4.個人的通行證宣佈無效；
5.貨運列車必須經過徹底檢查後才能通行。
等等
在美蘇雙方的共同努力之下，第一次柏林危機爆發。
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