第二百八十三章：伊朗殖民團隊
張伯倫雖然已經逝去，但是張伯倫的綏靖精神依舊是大嚶帝國官員的寶貴財富！
阿米尼的注視未引起庫爾特的注意，庫爾特也就是這支伊朗殖民團隊的團長。
“頭，這次我們來到阿巴丹的收穫很大，足足三十二個人願意和我們走！”庫爾特身旁的隊員表現的興高采烈，“把他們安全的送到科威特，我們就可以賺上一大筆錢了。”
庫爾特想到即將到賬的來自伊朗政府的補助，內心的笑容控制不住的溢出到嘴角。
這些爲伊朗政府工作的殖民團隊，每把一個伊朗人安全的送到科威特，伊朗政府就會爲他們提供1000里亞爾的補助。
這個條件在伊朗政府和伊朗殖民團隊各自看來都是對自己有利的，伊朗政府只用花一干里亞爾就可以往科威特移民一個伊朗人，殖民團隊不僅獲得了錢而且還獲得了勞動力。
當然，殖民團隊也不僅僅要負責把伊朗人安全的送到科威特，他們還需要負責伊朗僑民在科威特的生活、工作、安全等問題。
不過後面的那些對於庫爾特來說都不算事，別看庫爾特一行人只有十三個人來到阿巴丹，但是實際上在科威特，庫爾特與另外幾個伊朗殖民團隊共同建立了一個伊朗社區。
在這個伊朗社區裏面生活的人都是從伊朗遷移過來的伊朗僑民，類似於華人街；只不過，在科威特的伊朗社區的權利可比一般的華人街要大上許多。
比如伊朗社區完全自治，每個伊朗社區都是一個獨立的區域，科威特當局的政令在伊朗社區中如同廢紙一般。
只有來自社區管理層的命令或者來自德黑蘭的命令才能在伊朗社區中生效。
給與這些伊朗社區無視科威特當局命令的底氣不僅來源自伊朗，而且也與伊朗社區的要塞化分不開關係。
這些伊朗社區可不是隨隨便便的建造的，他們是根據波斯戰爭部給出的圖紙來建造伊朗社區的。
圖紙整體的設計特點就是：社區內部的通道被設計的狹窄，最中間的房子擁有一個大型的地窖，以及社區外圍連成一個整體可以當做圍牆的房屋。
每一個科威特的伊朗社區都可以看做是一個小型要塞，裏面有人、有槍、有物資儲備！
這樣的伊朗社區在科威特比比皆是，無論是科威特城內，還是在科威特城外，伊朗社區就像一根根釘子釘在科威特地區。
“別大意，凱塔，上次半路上死了一個人，把我們賺的全部賠進去了。”庫爾特想起上次移民中途出現的狀況，又忍住嘴角流露的笑意。
“是，頭。”凱塔嚴肅的說道，但不到一秒凱塔就破功了，“頭，我今天...晚上想去沙赫裏街。”
沙赫裏街，阿巴丹的一條特色街區，也就是俗稱的紅燈區。
居住在沙赫裏街的女人主要是兩個羣體，一個是伊朗在戰爭中掠奪到伊朗本土且無人挑選的戰敗國女人，另一個是印度、巴基斯坦、阿富汗這類國家內部組織的，派來伊朗賺里亞爾的女人。
伊朗里亞爾是目前世界上僅次於美元、盧布（蘇）、英鎊、法郎之後的第五貨幣，這個第五並不是指里亞爾的面值排第五，而是指里亞爾的信用排在第五。
這代表里亞爾不會莫名其妙淪爲廢紙，在市面上的流通性高。
至於伊朗的女人，則因爲伊朗教會的約束，只有極少部分纔會選擇去沙赫裏街工作。
庫爾特本想拒絕凱塔，但是庫爾特轉念一想，現在自己一行人還在阿巴丹，運送移民也是明天的是，乾脆就讓凱塔去沙赫裏街算了。
“隨便你去吧。”庫爾特擺擺手，接着又對團隊裏面其他的成員說道：“你們跟着去吧，我替你們付錢。”
庫爾特的大方引得團隊裏面的成員一片歡呼。
翌日，庫爾特團隊帶着三十一名新移民朝科威特出發，原來三十二名新移民中的一個人經過一整晚的猶豫，放棄了移民科威特的想法。
因爲這次拉到的移民數量超過了庫爾特的預期，所以庫爾特再租了三輛卡車才堪堪滿足這次移民活動所需要的運力。
橫跨在波斯河上方的大橋是一道分界線，左邊的代言詞是荒涼與貧窮，右邊的代言詞是繁華與富裕。
庫爾特一行人的車隊通過在大橋上，下方是奔流入海的波斯河以及那些在波斯河河面上航行的船隻。
如果不是因爲科威特殖民當局不允許非英籍船隻靠岸，那庫爾特絕對會選擇利用船隻來運送移民。
當然，伊朗殖民團隊也不是任何時候都在意科威特當局的這個禁令，如果只是攜帶幾個移民的話，伊朗殖民團隊還是會選擇更加方便的水陸運輸。
不幸的是庫爾特此行有四十四人名，還攜帶着大量的物資——新移民的家產、庫爾特團隊在阿巴丹購買的物資。
庫爾特團隊的車隊通過大橋，然後繼續朝西面行駛，等到了一個叫做祖拜爾的小鎮之後，車隊才轉向向南方行駛。
從祖拜爾到邊境小鎮塞萬夫之間擁有一條公路，這是伊拉克王國時期英國人在修建的。
只是在伊朗控制伊拉克後，這條公路處於年久失修的狀態。
汽車行駛在這條公路上的顛簸，驅除了庫爾特團隊以及新移民的瞌睡。
“頭，議會的大人們什麼時候會注意到這裏啊，每次走完這條路我的屁股三天不想挨着任何東西。”
正在駕駛汽車的凱塔忍不住向庫爾特抱怨。
“在那羣伊拉克人走乾淨之前，德黑蘭的議員老爺們是注意不到這裏的。”
庫爾特把最後一點菸屁股丟出車窗，搖着頭調笑中帶着點無奈的意味說道。
那羣隱藏在伊拉克南部沙漠中的伊拉克抵抗組織時不時的就會路過這條從祖拜爾到塞萬夫的公路。
每經過一次他們就對這條公路破壞一次，所以現在就算是修了也是白修。
伊拉克抵抗組織的破壞力是有目共睹的，遭到破壞的不止是祖拜爾到塞萬夫的這條公路，伊拉克地區西部公路遭到的破壞情況還要嚴重。
薩巴赫內閣也因此暫時擱置了重建伊拉克地區西部以及南部公路的決議，唯有那條維繫魯拜特軍事基地的公路是個例外。
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