第九百零七章：隐身潮流的降临 作者：未知 在冷战之后，只要是大型军事武器装备，隐身设计几乎就是必须要考虑到的重要指标，从军用战斗机开始，之后的无人机、巡航导弹、甚至是空中加油机這种大型特种飞机都有人一直嚷嚷着要隐身。 那么现在602所在设计直18的时候，引入机身侧面的折线设计，就肯定是最时髦的好东西，走出去也绝对拉风。 只可惜，這时候602所方面，看样子似乎连他们自己也沒有想到這一條简单的折线设计，居然還有着部分隐身效果，可能在他们看来，這设计最开始压根儿就沒有考虑過雷达隐身效果吧。 也是当杨辉问道他们为什么要這样设计时，回答的则是：“很简单啊，之前直8的机身太宽了，我們這次改进只是对飞机的高度进行了缩减，倒是宽度方面一直沒有动過。而为了保证飞机的宽度能满足舰载要求，我們只能对飞机的侧面进行折边，主起落架轮距就可以小一些，保证尽量较小的占地面积。” 就面对這种回答，杨辉還能說什么，這尼玛完全就是尴尬啊，人家原来的想法只是为了缩小主起落架轮距离而产生的设计，现在倒是让满脑子都是隐身的杨辉想多了。 不過嘛！能這样就更好，反正是一举多得的好想法，要知道這年头只要能够和隐身粘上边的，那都是人们眼中的好东西，绝对是高大上，忽悠人的时候都不带任何脸红。 這才提醒着：“這设计确实能够有效缩短主起落架之间的轮距，是充分地考虑到了海军舰载要求的体现，并且還能够让机舱空间利用做到最大化。不過你们這样设计，就沒有想到過它還有一定的隐身能力嗎？” 也只有当杨辉刻意提到這直升机的隐身能力时，這时候才有人恍然大悟，“隐约”地想到直升机隐身设计。似乎美国、欧洲都在這方面很是有一些做为了，现在想来…… 真是越看越有意思，越想越觉得很有可行性，给直18的设计中引入隐身设计的话，這好像還真的是可行！ “隐身？這個我們倒是听說過，只不過直升机考虑隐身设计的话，虽然也有美国的LHX轻型隐身武装直升机项目，但是我們這款通用直升机和LHX又有很大的不同，所以一开始并沒有考虑到太多的隐身设计。” 大明鼎鼎的LHX项目，這正是2000年之后美帝下马的美军歷史上最大军事装备科研项目AH66科曼奇直升机。 现在要說通用直升机对隐身方面要求，当年直18直升机立项之时，不管是三军部队還是602所、中航西南，大家都沒有提到過這方面要求，现在直18的设计人员說一开始就沒有考虑到這一点，也還是說的過去。 而如今是不经意之间，就在设计中实现了直18的隐身设计，這肯定就要好好发扬一下這优点，争取能够放大這不经意得来的优点才是最好。 对此，杨辉已经有了想法：“AH66做为武装直升机，确实很有必要在隐身上面下功夫，但是我們的通用直升机也不是不需要隐身性能，具体的可以参考欧美最新研制的通用直升机NH90，它就要求在直升机的设计中考虑到低可探测性，也就是我們通常說的隐身设计。” 好歹NH90也是全世界通用直升机领域的最近也是最大的一個项目，做为和A400M运输机同时代立项，同样也经历了各种欧洲成员国扯皮之后，這個项目好歹也算是效率挺高的。 至少上一位面的NH90就是在95年进行的首飞工作，现在這個位面想来也不会在時間节点上差太多，也就是說這一位面的NH90和直18的首飞很有可能是同一時間进行。 而实际上這两款飞机的外形也挺相似，真要是不知道的，說不准還会以为直18是NH90的放大1.1或者1.2倍设计产物。 而做为直升机设计、制造行业的从业者，对于欧洲现在轰轰烈烈进行中的NH90又焉有不知道的理由，现在总公司来人指出直18的折线设计和NH90有异曲同工之妙，那两相对比之下，才发现可不就是這样嘛！ 当真是拍着脑袋，来了一個经典的原来如此表情：“沒错，我就說這设计怎么感觉有点眼熟，原来是和欧洲的NH90在气动设计上撞车了，不過既然NH90可以保证低可探测性，我們也一样可以做到嘛。” 紧接着又是一阵迅速反映過来，大声地感谢着总公司、领导、ccav：“今天杨总這话可算是提醒我了，我們马上就着手对直18的外形再进行隐身修形，不過在进行相关测试的时候，還希望总公司帮我們协调一下相关的微波暗室进行测试，听說最近国内最近对隐身设计比较重视，重点型号的试验测试都要排队很久。” 听這话，杨辉怎么感觉這18的设计师们对国内的隐身测试方面挺关心的，就好像是早已经知道這些一样，這尼玛明显是…… 终日打雁，這次也是被雁啄了眼，原来自己也有被下属设计师们套路的一天，当真是“上梁不正下梁歪”！ “也行，正好你们设计直18的时候本来就有很好的隐身外形，仅仅只需要进行小幅度的气动修形就够了，到时候你们需要协调相关测试工作的时候，直18项目享有和公司轻四隐身战斗机项目同等优先等级。” 杨辉差不多也能够想到，這次的直18应该是一开始或许只考虑了缩小主轮距，所以采用机身折线设计。 只是到了后来肯定還是有人发现了這设计的隐身效果，但又因为直18一开始就沒有提到過隐身设计要求，所有在对飞机的隐身方面测试中，一直沒有受到重视罢了。 有总公司支持之后，后续的相关试验测试工作就会容易很多，等到通過直18项目积累了足够的直升机隐身设计经验后，再過几年之后的武装直升机项目招标中，這绝对又是602所的杀手锏。 沒想到這602所是真的是够心机，杨辉表示很满意：“好了，你们要求的我都给办到了，现在我进机舱内部去看看，這应该是沒有問題的吧？” 做为一款体格要比黑鹰、NH90稍微重2吨左右的通用直升机，尺寸上稍微也要大那么一点点，杨辉对机舱内部的设计還是比较期待。