第32章 當艙門徹底被關閉,機長江逸塵將是飛機的唯一主宰

作者:撲街也有夢想
當第一批乘客隨着廊橋,順利抵達客艙艙門口。

  站在艙門口左右兩艙的聶小雨和江小魚馬上臉含笑意,“早上好,歡迎登機~~~”

  其他空姐則各自站在自己的號位位置上。

  隨着乘客們涌入飛機。

  本來空空蕩蕩的客艙馬上就變得擁擠起來。

  陳冰冰和另外一名攝影師分別站在飛機機頭和機尾,拍攝旅客登機素材。

  差不多二十多分鐘後。

  一名機場工作人員拿着旅客名單也跟着一起上了飛機。

  只見她走到乘務長張曉雲跟前。

  一邊遞過來名單一邊道,“乘務長,SC1173航班的旅客已經全部上齊了,一共是109人,這是旅客名單,請您確認一下。”

  張曉雲馬上接過名單。

  認真核對了一遍。

  然後在旅客名單右下角簽上自己的名字,這才遞迴給對方,“辛苦囉。”

  “應該的。”

  等這名工作人員下了飛機,站在一旁的陳冰冰才咂舌道,“曉雲姐,感覺你們也挺不容易的。”

  張曉雲莞爾一笑,“怎麼說?”

  “就是自從我們到了機場,上了飛機之後,就感覺你們不停地在簽字、簽字、簽字...光是我看到的你和輕舟機長簽字的文件,加起來就有好幾份,備餐也要簽字,旅客名單也要簽字,加油也要簽字,飛機保養維修也要簽字....”

  張曉雲聽懂了陳冰冰的潛臺詞。

  因爲只要是個成年人都知道,在一份文件上籤下自己的名字就當相於自己在這份文件上負責。

  陸輕舟和張曉雲簽了這麼多份文件。

  就意味着他們要對這麼多份文件負責。

  但是如果出現什麼問題,尤其是出現任何安全事故。

  他們倆可是第一責任人呢。

  “沒辦法呀,畢竟幹了這一行了嘛。”張曉雲淺笑道,“不過我和輕舟機長可不一樣,他是關係到咱們所有人的生命安全,所以他簽署的文件可比我的重要多咯。”

  “這叫什麼?”

  “能力越大,責任也就越大。”

  就在兩個人閒聊的時候,其他號位空姐和安全員已經開始在客艙忙碌起來。

  整個客艙到現在一直都亂哄哄的。

  不是有人坐錯了位置,就有有人隨身攜帶的小行李箱沒有放在頭頂的行李架上。

  這些瑣事都需要空姐一一去調解和處理。

  一直等到所有旅客都已經坐好了,她們又逐一把行李架合攏蓋好。

  2號位空姐聶小雨這纔拿起了對講器,開始了起飛前的廣播,“親愛的旅客朋友們,歡迎您選乘齊魯航空SC1173航班由泉城飛往羊城,艙門即將關閉,請再次確認您的機票或登機牌,爲了確保飛行安全,請將手機等電子設備關閉電源或者調至飛行模式,現在飛機已經開設現金升艙服務項目,如果您需要辦理,請與客艙乘務員聯繫,稍後我們將爲您播放安全須知錄像,請注意觀看,再次感謝您搭乘齊魯航空,謝謝~~~”

  “曉雲姐~~~”

  陳冰冰扭頭看了一眼正在廣播的聶小雨,又好奇問道,“之前你們在自我介紹的時候,都說自己是幾號位幾號位,這又是什麼意思呀?”

  張曉雲見距離關閉艙門還有幾分鐘的時間。

  所以就解釋道,“幾號位空乘其實是一種責任和區位的劃分。”

  “就比如說我是乘務長,總覽全局,所以我就是一號位。”

  “二號位是後艙乘務長,主管後艙。”

  “三號位是兩艙(頭等艙和公務艙)乘務員。”

  “四號位和五號位這就是普通乘務員。”

  “之所以分的這麼詳細,主要是分工更加明確,職責也更加明確,方便空乘更好的完成空中服務和安全保障工作。”

  “不過不同航司,甚至不同機型的號位也都不盡相同,總而言之就是幾號位空乘就做幾號位的工作....這些工作包括不限於對這片區域的服務,管理緊急艙門、窗,火情處置,調解旅客糾紛等等....”

  “哦~~~”陳冰冰恍然大悟,然後一臉狡黠的問道,“那麼各號位空姐的工資和福利待遇是不是都不一樣呀?”

  張曉雲眼裏含笑的看了陳冰冰一眼。

  顯然看穿了她的小‘心思’。

  不過張曉雲倒也沒有介意,而是大大方方答道,“當然啦,一般情況下,號位數字越低,工資越高。”

  “哦~~~”陳冰冰點了點頭,不過她並沒有繼續追問空乘的具體工資到底是多少。

  開個不傷大雅的小玩笑可以。

  但是該有的邊界感得有。

  這時候。

  聶小雨已經播完廣播,走了過來。

  張曉雲見狀,就和她一起來到了客艙艙門口。

  只見兩個人相互配合。

  一個人拿着艙門操作手冊,另一個則伸手拉住了艙門門框。

  “抓住門框。”聶小雨一臉認真。

  張曉雲也認真回答,“確認抓住。”

  “按壓陣風鎖。”

  “確認按壓。”

  “抓住艙門輔助手柄,將艙門往裏移動至門框。”

  張曉雲稍稍用力,就將這道由金屬材質製作而成的艙門緩緩拉了過來。

  直到她聽到咔嚓的上鎖聲音,纔回答道,“完成。”

  “壓下艙門操作手柄。”聶小雨又道。

  張曉雲依言執行。

  隨着客艙艙門關閉成功,這架飛機就徹底與外界隔絕開了。

  而這架飛機的指揮權就由機場‘移交’到了機長陸輕舟的手裏。

  也就是說。

  從客艙艙門關閉到再一次打開的這段時間,陸輕舟將是這架飛機,以及飛機上所有人的唯一主宰。

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