第187章 後起落架重重砸在跑道上
簡直就是簡單粗暴。
眨眼功夫，他就已經將方向舵向左打死了。
與此同時。
他的左腳狠狠的踩在了左舵上。
藉着強勁的風力，這架波音737-800客機在繼續向前‘狂飆’的同時，竟然在一百多米的空中開始緩緩調頭了。
看到這一幕的衆人。
下巴都快驚掉了。
啥玩意兒？
一架長達40米，兩邊機翼同樣寬達36米，重量接近80噸的龐然大物，竟然在區區一百多米的空域開始調頭？
這是什麼操作？
說好聽一些。
叫做藝高人膽大。
說難聽一些。
就是機長在作大死。
在這麼點高度完成‘u’字型調頭轉向，而且還是在狂風不止的惡劣天氣。
不是作大死又是什麼？
只要稍微出現哪怕一丁點的疏忽。
飛機就有可能徹底失控。
一架失控了的飛機。
結局除了墜毀，再無其他可能。
“fourhundred”（400英尺）。
這時候。
駕駛艙內又響起了飛控系統的提示音。
陸輕舟依然不爲所動。
繼續保持向左轉向的姿態。
現在飛機的速度依然保持在150節（277km/h）左右，所以飛機在轉向的同時，竟然已經拉開了與22左跑道的距離。
但是飛機機身一直向左傾斜。
所以高度下得比較慢。
這應該算是唯一的好消息了吧。
hundredabove（100米以上）。
駕駛艙內。
提示音再一次響了起來。
而就在‘threehundred’（300英尺）的提示音響起來的時候，這架波音737-800客機竟然神奇般完成了掉頭轉向。
狂風不止。
時速達到14米/秒大風狠狠的拍在飛機機頭位置。
瞬間就讓這架飛機變得十分顛簸起來。
飛機就像是一艘行駛在狂風巨浪裏的獨木舟一樣，變得十分顛簸，而且上下起伏不定。
汪傑單手死死的拽着操作杆。
眼睛瞪得跟牛眼睛一樣。
他死死的看着正前方，臉上寫滿了惶恐。
因爲現在飛機不但處於逆風向，而且本來已經出現在視線盡頭的兩條跑道，現在竟然全部‘消失不見’了。
不！
不是消失不見。
而是飛機飛太快，飛過頭了。
“機，機長...跑，跑道不見了，我們怎麼辦？”汪傑終於忍不住，大聲開口道，“而且空速太快，依然接近150節。”
陸輕舟就像沒聽到他的話一樣。
在飛機完成調頭的那一刻，他立即將操作杆復位。
“minimum（飛行高度最低限度）”
提示音再一次響起。
這個聲音就像是發號施令的指揮官。
在聽到‘minimum’之後，陸輕舟立即持續向左掰動操作杆，同時腳踩左舵。
是的。
他還要向左轉向。
幾秒後。
跑道再一次出現在他的視線裏。
是22左。
是飛過頭的22左。
當跑道再一次出現的時候，本來已經徹底絕望了的汪傑，瞬間又活了過來。
這不是跑道。
而是最後一根救命稻草。
不過下一秒。
本來已經活過來的副駕駛，又突遭雷擊般僵硬在了座位上。
因爲他才意識到。
雖然跑道再一次出現在視線裏，但是飛機的機頭並沒有對準跑道，而是近乎橫在跑道上。
他也明白爲什麼陸輕舟到現在依然向左死死拽着操作杆，駕駛飛機繼續向左轉向了。
這架飛機又不是直升飛機。
做不到垂直起降。
但是哪裏還來得及？
因爲此時飛機的高度已經降到了200英尺以下了。
“twohundred”（200英尺）
“onehundred”（100英尺）
高度持續下跌。
飛機距離跑道也越來越近。
“過來，你他媽給老子過來啊.....”陸輕舟額頭上的青筋都已經爆出來了。
雙手死死的拽着操作杆。
腳舵也快被他踩冒煙了。
他現在就是在和飛機‘賽跑’。
必須趕在飛機越過22左跑道之前把機頭給掰過來。
但是怎麼可能辦得到？
所以當機頭終於被掰正，飛機的高度也僅僅只有30米左右的時候，陸輕舟才發現自己果然飛錯了。
是的。
飛機的機頭並沒有對準跑道中心線。
甚至距離跑道中心線足足有10多米遠。
要是正常情況。
飛機如果沒有對準跑道，唯一，也是最安全的方式就是復飛，重新再落地一遍。
但是陸輕舟現在根本沒有時間了。
也沒有復飛的條件。
來自滇池的狂風狠狠的拍打在飛機左側，幾乎把飛機推着往右飛。
而且貨艙裏的‘爆炸物’估計也禁不起再來一次的折騰。
所以別說現在沒有對準跑道。
哪怕下面沒有跑道。
他也要硬着頭皮落地。
所以陸輕舟索性‘遵循’風的意志，操控飛機向右偏移。
機頭再一次朝向22左跑道。
但是和剛纔一樣。
飛機依然是橫在跑道上。
有風的‘幫助’，這回飛機的轉向沒有剛纔那麼難了。
如果飛機沒有持續下高度的話。
飛機就像是懸停在半空中一樣。
不！
飛機不是懸停在半空中，而是一架可以‘隨意’轉變方向的電梯。
fifty（50英尺）
forty（40英尺）
眨眼功夫。
這架波音737-800客機就已經完成了向右轉向，同時把區區10來米的距離給徹底拉平了。
飛機重新回到了跑道上。
只不過機頭與中心線形成一個接近30度的夾角。
還是橫在跑道上。
30英尺。
20英尺
隨着高度不斷下降，讓人瞠目結舌的一幕竟然出現了。
因爲這架波音737-800客機的機頭，竟然在下高度的同時，以極快的速度繼續向右轉向。
本來飛機與跑道形成一個接近30度的夾角。
短短10多秒後竟然就縮短到了10度。
“retard（減速）”
5米。
4米。
3米
就在機頭徹底對準跑道中心線的下一秒。
一聲重物撞擊的沉悶聲突然響起。
就在所有人都沒有反應過來之前，飛機的後起落架就已經狠狠的砸在跑道上了。
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