第192章 來自“盟友”的信息 作者：未知 前一天人們還在爲“飛鏢x”而歡呼。 第二天人們就開始關注地球的未來航天計劃了。 起因，是美瑞肯突然放大招，把以前的航天和太空計劃直接掀了，開始執行新的太空計劃。 而且還開始大力支持私人航天。 顯然是美瑞肯高層對國內老舊航天體系中“拼命伸手要錢，但是幹活拖沓”的現象很不滿。 雖說這些舊體系的公司都有很大的遊說羣體，能夠在相關領域上影響國家政策，可新興私人航天公司的遊說羣體也在不斷壯大。 加上他們更符合現階段美瑞肯的利益，勝利的天平自然就傾斜向了新興的私人航天公司。 畢竟太空競賽的時期不比平常時期，舊體系就喫過上次太空競賽的紅利，可時代變了，美瑞肯也沒有幾十年前的勇猛了，沒那麼多錢揮霍。 舊體系還想遵循上次的計劃繼續喫紅利，顯然行不通了，那麼相對“物美價廉”，而且衝勁十足的新興私人航天公司自然就成了首選。 只是所有人也不會想到，因爲新天空競賽而成爲航天新貴的六大私人航天公司老闆，會跟他們的敵人在一塊說說笑笑，甚至是透露美瑞肯核心會議的核心內容。 這不是唐超第一次聽類似會議的細節了，畢竟他跟這幾位也不是第一次合作，從簽訂了祕密的合作合同之後，除了零件和一些旁枝末節小技術的祕密來往，最多的就是信息情報的來往。 但是這麼重大的會議內部情報，唐超還是第一次聽。 不過根據幾人的講述，他們參加會議之前，國會已經開過一次會議了，那次會議可能也涉及到了一些領航者公司和天夏的信息。 那次的信息，他們就沒辦法了。 唐超倒是不在意這個，畢竟他暫時不打算去美瑞肯，天夏的航天產業又相對獨立，自己不好走出去，美瑞肯的手也不好伸進來。 不像歐羅巴那邊，美瑞肯可以隨意的上下其手，甚至一個命令下來，除了一點點核心技術有控制權之外，其他的大部分技術和設備，他們想跟別人合作都不行。 而且天夏有14億人的超級市場，加上體量越來越大，足夠讓他發展到真正的太空時代了。 等到了太空時代，在月球上和太空有了自己的大基地，領航者公司絕對可以獨領風騷。 甚至都不需要搞大建設，等他去一趟月球，他可以直接從坎星往外搬建築模塊，一個月就給你建起來一座功能齊全的月球前哨基地。 那才叫騷得一批。 “所以新的登月計劃還真是針對我的？” 唐超看着傳過來的資料問道。 “對，這裏邊還有我們的參與，所以這次連線我們也想說一下。”對於唐超的疑問，馬一龍做出瞭解釋。 “因爲新太空計劃的原因，我們成了重點關注對象，以後的祕密零件生產合作可能要被迫停止一段時間了。” “等過一段時間，看看高層對我們的關注會不會降低，如果降低的話，我們纔可以繼續零部件的生產合作。” “我倒感覺我們的零部件合作可能要到此爲止了，”一個上了年紀的老闆說道：“我經歷過上一次太空競賽，對於相關的承包商，只有越來越嚴密的關注，沒有越來越鬆懈的關注。” “除非是那個供應商不再適應太空競賽的節奏，掉出了供應商行列。” 這人不是別人，正是研發製造了“追夢者號”迷你航天飛機的山脈公司的老闆。 本來領航者公司的“飛鏢x”出現之後，受衝擊最大的就是他的公司。 畢竟六大私人航天公司裏其他的公司都是造運載火箭和空間站的，雖然有的也有太空旅遊項目，但是都不是支柱項目。 只有他和真銀河的支柱項目是搞私人太空旅遊。 可準確來說，真銀河是搞亞軌道旅遊的，飛一趟的消費價格在25萬美元左右，甚至降一降，還可以壓到10萬美元。 它的用戶羣跟“飛鏢x”的用戶羣不重合，還是有一定市場的。 他的“追夢者號”就慘了，那是真朝着軌道旅遊目標去的，偏偏他的核心競爭力跟領航者一比就是垃圾。 本來“追夢者號”跟“載人龍”打擂臺輸了，宇航局給了他一些貨運合同，吊着他，也不讓他破產，算是遏制太空叉，不讓對方店大欺客，隨意加價。 但經過他的努力，他拿到了載人資格，可以進去商業載人市場了，誰知道怎麼就遇上了這樣的怪物。 但是誰又知道，這裏邊竟然還有峯迴路轉，商業載人是別想了，可他卻拿到了軍方的訂單。 太空軍要把他的追夢者號改裝成太空戰機！ 這、這、這，我一個私人航天公司，怎麼就變成軍火商了？ 美瑞肯的人都知道，軍火商，賊掙錢！ 本來他是要跟唐超變成仇人的，甚至他都要匿名舉報這個聊天室了，畢竟他的事業完了，人生也完了，他不介意把所有人都拉下水。 結果彎彎繞繞的，他反而喫到了巨大的紅利。 這一切的源頭，就是因爲領航者的“飛鏢x”還有一個標籤，那就是屬於天夏。 所以要說之前的合作，那是真香！ 其他人也是這種想法。 如果不是領航者搞出了軌道穿梭機，他們也不會在這麼短的時間內就實現騰飛。 山脈公司的老闆想了想，還是把美瑞肯即將發展迷你航天飛機軍事化用途的消息，告訴了唐超。 本章尚未結束，請點擊下一頁繼續閱讀！