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第87章 未雨绸缪,降低运费

作者:雨中银杏
第87章未雨绸缪,降低运费

  這次会议更加的正规,范围也更加大,不是在姜凡的办公室进行,而是在一個会议室中。

  這次会议会对上一個月的工作进行总结。

  参与会议的也不再是几個人,而是农兴公司的所有高层,包括全国各地的区域经理也在通着视频。

  首先由一名助理汇报上個月农兴公司的发展状况,然后是各個区域经理汇报自己管理的工厂状况。

  每個人发言的時間有限,都是简略的汇报。

  這些汇报只是让众人知道各地的进展,還有遇到什么困难,哪些困难需要总公司帮忙,哪些困难可以自己解决。

  工厂已经投产一周,各地的农民开始用农兴化肥种植。

  各地的工厂遇到的問題不少,遇到的問題也不一样。

  但等所有人都汇报完毕之后,姜凡发现了一個問題。

  很多工厂遇到了一個問題,那就是运输問題。

  化肥的运输沒有問題,每一個县都有工厂,县内的运输沒有問題。

  有問題的是农产品的运输。

  现在农兴公司已经步入正轨,对很多可能遇到的情况都会早做准备。

  各地工厂正式投产之后,就开始在各地寻找运输队。

  同时也在招聘卡车司机,组建自己的运输队。

  但各地都有人从中做梗。

  农兴公司因为出口問題寻找其他公司合作,虽然农兴公司严格保密,但還是被挖了出来。

  现在农兴公司风头正盛,是很多有心人的关注对象。

  资本都想分一杯羹,可惜农兴公司不接受投资。

  他们无法插手。

  此时农兴公司的运输力不足這個弱点被资本看到了。

  他们立即开始行动,或出资组建运输队,或收购各地的运输队。

  各地货运车队也有聪明人,有一部分人看到农兴公司大量招聘卡车司机、货车司机,他们也有样学样,也开始大量招聘。

  他们给的條件比农兴公司更好。

  所有人都不想让农兴公司拥有自己的运输队。

  他们的想法很简单,农兴公司沒有货运队,就只能跟他们合作。

  兴农化肥的售卖和农民的种植他们不敢动,但在农兴公司运力不足的情况下,合作运输农产品,這总该沒問題吧!

  好在乔国进的应对也不错,农兴公司组建运输队进度不慢。

  农兴公司开出的條件非常好,工资待遇什么的都是业内顶尖,各类保险齐全。

  還直接提供各种类型的货运卡车,运输過程中出现的問題都由公司负责。

  司机只是给农兴公司上班,不用自己养车。

  当然自己有车的,农兴公司也会用租车的形式招司机进入公司。

  這可比自己干好多了,自己干的话要独自承担风险,不出事還好,一出事就是大問題。

  可能一個家庭就崩溃了!

  当然世上的人各种各样,也有喜歡冒险的,贪婪的。

  一部分人被其他更高的待遇诱惑,虽然知道那些待遇不好拿,但還是被贪婪蒙蔽双眼,不選擇农兴公司。

  双方现在形成了一個竞争。

  這可不是一個好现象,运输成本中,车辆的损耗成本基本是固定的;天气的影响是不可抗力因素,這個不考虑。

  公司唯一能控制的就是人工成本,现在为了跟外边的运输队竞争,乔国进提高了待遇。

  這样应对沒什么错,但运输成本升高,农作物的价格也会上涨。

  现在产量沒上来還好,要是产量上来了,农作物的价格只能降低。

  运输费又高,卖农作物可能会亏本,只能减少市场上农作物的供应量,保持一個可以赚钱的价格。

  這就是传說中的‘倒牛奶事件’。

  好在姜凡对此早有预料,配套的养殖厂一直在建,现在已经在购买家畜幼崽了。

  养殖家畜实验一直在做,而且实验的规模不断在扩大。

  只要实验完成,养殖业就会步入正轨。

  按照现在的进度,鸡鸭等小型家畜的实验已经完成。

  最终定下鸡的生长周期为15天,這個是针对的是三十天养鸡,现在长得最快的肉鸡是三十天长三斤多。

  他们就弄了一個十五天四斤。

  這差不多是最快的生长周期了,植株裡边的暗能含量已经沒有那么高,加快鸡生长速度的办法是让鸡多吃。

  但鸡的胃就那么大,硬塞的话鸡容易出問題。

  当然也不是沒有解决办法,现在饲料的加工都是农兴公司的加工厂,他可以加一道注入暗能的工序。

  但姜凡觉得沒必要,植物還好,动物长得太快容易出問題。

  他都觉得15天太离谱了。

  要不是乔国进坚持,他都打算弄成15天三斤,比别人快一倍就行。

  其他的猪、牛、羊由于体型较大,做实验需要更多時間。

  但不管怎么說,养殖厂是正规计划的最后保障。

  不正规的计划是全民强化,通過改造出来的高暗能食物开启全民强化,提高人们对食物的需求量。

  现在他不想這么快启用养殖场這個保障,所以他要降低运费。

  不過他的目标却不是降低司机的薪资,而是降低油耗,他要将货车改成电动。

  电动车的技术几十年前就已经有了,但局限于电池容量,這個技术一直停留在电动摩托這一层次。

  电动汽车的出现,還是因为最近几年电池技术有了新的发展。

  這才让电动汽车商业化,开始走进千家万户。

  现在他有高储能材料科技,也就是石墨烯暗能电池,可以研发出容量更大的电池。

  只要电池的容量够大,马达什么的都不是問題。

  只需要找人设计汽车构造就行了。

  至于什么智能系统,這個是简单問題复杂化。

  智能系统只是给人享受的,他的电动货车不需要,电动货车是拉货的,实用就行。

  电动摩托和电动三轮沒有智能系统,還不是流行了十几年?

  智能系统可以慢慢搞,从来都不是問題。

  這個计划姜凡沒有在会议上說,而是等散会之后,叫乔国进来到自己的办公室。

  两人走进办公室之后,姜凡直接說道:“我想搞一個电动货车。”

  。

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