第141章 錦逸實業的定位變化
隨着公司的逐漸穩定，核心管理崗位人員漸漸確定下來，車子已經漸漸不夠用。
目前公司就一輛寶馬，一輛皮卡，寶馬基本是檀錦程自己在用，高層們若是出外辦點事兒，非常的不方便，如劉美琳這種本地人有車的還好，給油補就行。
而像王超，陳錦文，林裕民，吳振平等人都是外地人，目前他們自己也都沒有私家車，外出着實有些不方便。
現如今手裏的資金寬裕了，檀錦程便想着，是不是應該給公司再添置幾輛車子了，實際上屬於閃馳車業的車子只有那輛皮卡車，寶馬可是掛在錦逸實業名下的呢。
張旭鵬聽說了這件事，便想着趁這個機會把自己的那輛帕薩特換掉，他也想開寶馬了。
買豪車抵稅差不多算是企業最原始的操作了，也是最簡單的，車子開個幾年之後再低價轉讓到老闆或者親屬的名下，這就差不多算是把公司移產轉移成個人資產了。
“嗯，準備弄一輛a6，怎麼樣？你是買寶馬還是買a6？”
就打工而言，只要在風口上的初創型公司最初的核心員工，只要能力不是太差，無論是地位還是收入都不會低，千金買馬骨的道理在任何時候都不算少見。
“要不等等吧？今年的汽車市場有點詭異；md，我這輛車子纔買了幾個月，就降價了。”
而後除了幫檀錦程處理一些雜務之後，張旭鵬更多的心思放在開拓童裝市場上，近期也是經常去胡州，兩個月的時間，渠道，價格，物流之類的終於被他理順。
只待秋季廣交會一展身手。
因此，檀錦程對於錦逸實業的定位便是自負盈虧，好好活下去，撐到電動車出口風口到來即可。
u盤從最初誕生，發展到2005年，其實也不過短短六年時間，利潤率沒有之前那麼高，但市場卻更爲廣闊，所謂的薄利多銷便是如此。
成立錦逸實業最初的目的是爲了解決閃馳車業的資金問題，現如今閃馳已經沒那麼缺錢了，錦逸實業的作用也就沒那麼重要了。
從媒體新聞分析，理論上談判結果應該是除了關稅有所增加之外，其他將不會有太多的限制，這對於像錦鵬貿易這類服裝出口企業來說是一項重大利好。
“不，我還是要買寶馬，不過我準備買五系。”
“那隨伱吧，那咱們先去把帕薩特過戶到閃馳車業下來，暫時你先開着。”
不過趁着營業額數據沒出來之前，先弄輛好一點的車子開開倒不算什麼，張旭鵬如今可是妥妥的千萬身家，公司經營穩定，再開着帕薩特確實有點不太合適了。
錦鵬貿易，閃馳車業今年結束之後，全年的營業額無疑已經達到了規模以上企業，是要納入當地cpi的，而不出意外的話，錦逸實業明年也能達到這種規模。
今年的車市也不知道什麼情況，上半年好多車子加價都買不到，結果進入到下半年，各家車企紛紛降價，寶馬雖然沒有官方宣佈但也在暗搓搓的搞降價活動了
大衆全系，帕薩特這個月也在搞活動，最高降價4.6萬元，其餘像雅閣，奧迪a4之類的也在搞降價活動。
今年的秋季廣交會，檀錦程不打算跟之前一樣全程坐陣，進出口生意這一塊雖然不能丟，但閃馳車業這邊同樣也離不開自己，相比起錦逸實業的業務，還是閃馳這邊要重要一些。
“等多久？急倒是不急，今年能換就行，嘿嘿，到時候我直接開一輛寶馬回家，比你去年還要風光。”張旭鵬嘿嘿笑道。
“沒問題的，到時候我把劉哥派過去坐陣，劉哥參加過一次已經有經驗了。”
移動互聯網高度發達的年代，韭菜覆盤得多了，除了不賺錢之外，所接收的無用信息也越來越多，誰曾想到自己會重生呢？
這算不算另類的機會給了有準備的人？
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從車管所辦理完手續，又去錦鵬貿易那邊小坐了一會兒，如今的錦鵬貿易已經不是原來的那間小辦公室了，上個月張旭鵬在b區租了一套300多平的辦公室，公司整體搬遷至此。
“擴張啊，派幾個業務員去就是了，另外阿里國際店的渠道我也一直在做，未來這個渠道應該也是不錯的，你也要重點關注一下，別整天到處瞎晃悠了。”
也因此，檀錦程才告誡張旭鵬，今後兩人要低調一些。
既然這樣，還不如等下個月的奧迪a6新款上市，車企現在集中搞降價，想必a6同樣不能倖免，只不過爲什麼今年下半年會發生這種變化？
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