第307章 五月銷冠，搏能急了！ （除夕加更）
六月一日，兒童節。
新版浙版“交規”正式實施，吉祥車牌號碼拍賣了，取消了自行車登記上牌，改爲商車售車登記備案。
非限速城市道路最高時速最高不得超過60公里，公路爲90公里，單位院內，居民居住區內，最高限速20公里。
另外還有主動學習加分制度，交通事故無責任機動車駕駛人最高賠償5萬元，物損價值3000以內交通事故可以直接向保險公司索賠等等。
另外還有交強險之類的規定，新版的交規已經無限接近檀錦程開車熟悉的那個年代了，這讓檀錦程適應了不少。
拿吉祥車牌拍賣而言，之前自己辦理車牌號之時，檀錦程一直以爲這玩意兒就是用來拍賣的，從來沒有想過這年頭還不是拍賣的，看了新交規才知道。
閃馳賣了20.52萬輛電動車，用的都是他們公司的電池，單單這20.52萬輛，兩次訂單的簽訂，就爲搏能帶來了近9000萬元的銷量。
這時候千萬不能爲了所謂的面子還有主動被動之類的想法，而弄丟這個客戶。
金川嶺一笑，這是要進入正題了。
大爆發的市場，一家強勢主機商，帶飛重要零部件供應商簡直是不要太容易。
緊接着又對曾紀祥道：“小曾，去把我那罐藏起來的茶葉拿出來。”
並且在昨天，也就是六月一日成功被評爲“浙省知名品牌”，閃馳又有奧運贊助商品牌的加持，接下來評上郭嘉免檢品牌應該也沒什麼懸念。
此前在津門，檀錦程就曾有意去愛馬的自行車廠參觀一下，但無奈找不到什麼由頭，冒然登門的話多少顯得有些奇怪，也只得是壓下這個念頭。
沒那麼時間呆在這兒，搏能的金總以及張總會在明天去北倉，談談雙方最新合作的問題。
點了點頭，檀錦程說道：“那確實，除了一些原來認識的前輩們，這次確實結識了不少業內前輩，跟我們浙省綠源的董事長也算是有了一面之交。”
一年之後，爲了約見閃馳集團的老闆，王雲華跟他的助理反覆確認行程，整個五月都約見不上，到了六月份，閃馳那邊的回覆是想等到8號杭城出差完之後再見面。
愛馬能夠在2009年，市場格局已定的情況下，以一個全新的品牌殺出一條血路，有點類似於拼夕夕的突圍，除了創始人的能力之外，應該跟家族底蘊有很大的關係。
“另外我知道年輕人對會議沒多少興趣，尤其是這種純學術性質的會議，但是老哥哥我還是想要以一個過來人的身份勸告檀總一次，不要小看這些會議。”
“沒事兒，檀總這一個多月風頭是出盡了啊，生意也是好得不行，忙點兒也是應該的，檀總您忙起來，我們也跟着沾光啊，電池就賣得多了。”張雲華笑道。
會議上，關於電動車方面的話題，檀錦程還發言了呢。
銷量節節攀升的閃馳，已經成爲整個電動車產業鏈上誰都不能忽視的一股力量。
如果早記得這事兒，高低得給他整幾個不要錢的吉祥車牌。
這就是檀錦程的風格，不喜歡太多的廢話，金川嶺跟檀錦程打過兩次交道，加上最近又收集了不少檀錦程的資料以及打聽來的消息。
董京桂跟張從訓都去參加了，一直致力於推動行業發展的綠源董事長自然也不會缺席這次的會議。
“好的。”
這時候還穩坐釣魚臺的，要麼就是自信自大，要麼就是對於經營企業沒有太大的追求。
“世界變化太快了啊，我們也得努力跟上這個時代，不然就要被拋棄了。”金川嶺感慨的說道。
“那不知道檀總對於貴公司跟我們搏能接下來的合作有什麼看法？”
“綠源的董事長啊，這一位值得尊敬的人，某種意義上來說，我們都算是沾了他的光了。”金川嶺感嘆道。
供應商跟主機廠商之間的地位不是一成不變的，主機廠商規模太小，想要提高品質找大的零部件供應商匹配，零部件廠商不鳥你是很正常的。
“金總說得沒錯，像我這些晚輩算起來都是沾了前輩們的光，閃馳能夠發展得這麼快，也離不開金總的搏能提供穩定，質量可靠的電池供應。”
參加完滬市全國自行車十一五規劃方案的研討會，檀錦程沒有做過多的停留，6月2日一早，就準備啓動返甬了。
一年之前，閃馳來工廠簽訂訂單之時，金川嶺都不想出面，無非是一個小電動車廠商，供貨量不大，甚至是張雲華都是無所謂的態度。
能簽下就簽下，籤不下也無所謂，不差這麼一個可有可無的客戶。
按照2006年全年度的行業以及閃馳銷售預測，閃馳科技花在電池上的成本就可能將近2億，2億的產能搏能是有能力全部喫下的。
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