第386章 B輪融資

作者:如夢如華
最終的合作方式經過三方長達幾天的商議,以紅衫基金領投,巨量引擎跟投的方式,分別從順豐獲得15%,5%的股份。

  檀錦程如今個人名義下其實就剩下幾支股票以及包括租給閃馳那100套房子在內的一些房產,連輛車都沒有。

  另外就是一些存款,真要算起來,可不像是什麼有錢人,不過財產不是這麼計算的,檀錦程自己甚至全家的日常開銷都可以算在公司裏。

  所以也不存在什麼放在個人名義下,投資用公司可比用個人名義要省事兒多了。

  巨量引擎不存在上市的可能,控制權也清晰明瞭,只要不跟橙子科技股權產生什麼矛盾,王偉這邊自然是沒什麼毛病。

  從始至終王偉都在這次投資行爲當中佔據着主導的地位,還是比較強勢的。

  強勢來源於底氣,作爲華南地區非常有實力的物流快遞公司,即便是要向全國擴張,搶佔市場,王偉也不需要向資本低頭。

  我國的民營快遞行業起步於1993年,順豐就是在那時候成立的,與他一同成立的還有申通,93年至02年算是民營快遞行業的萌芽期。

  度過了萌芽期之後就是成長期,快遞市場的規模逐漸擴大,不過到目前爲止仍以中高端的商務時效快遞爲主,例如同城之間寄寄發票什麼的。

  快遞票均價也是比較貴的,2006年平均快遞票均價在28.5元,網購很少有包郵的也是因爲票均價談不下來,前幾年有過網購經驗的網民應該還記得,例如他們在網上買件衣服,經常會要求加收10到15元不等的快遞費也是因爲這個。

  但是這一切在檀錦程入局之後就變得不同了,他是最早在網上搞包郵的人之一,一則他的衣服成本極其低廉,很多外貿尾單是以公斤的形式收購的。

  二則當時檀錦程根本沒想過靠網店賺錢,只想着衝量升星,到時候好把網店高價賣出去,所以根本也不在得一件衣服能夠在用戶那裏賺多少錢。

  做生意不圖在用戶那裏賺多少錢,加上成本低廉,這種就屬於是降維打擊了。

  而今年通過橙子科技的助農送果蔬模式,更是完美的將商務跟網購小訂單結合起來,通過免費派送的模式,讓用戶開始養成網上下訂單的習慣。

  這就有點像是外賣大戰時間各家通過補貼培養市場了,只不過橙子科技搞的規模要小一些,但無論是在淘寶店裏的包郵,還是在開心農場送果蔬,在目前都非常新穎的玩法。

  互聯網誰的玩法新穎,誰就能短時間獲得曝光度,而橙子科技這種新穎的玩法不僅僅只是在他們自身,還把快遞行業帶進了一個新的維度。

  當前民營快遞行業呈現的是順豐,宅急送,申通三足鼎立的局面,分別佔據華南,華北,江浙滬地區,現在已經歸屬於錦鵬實業的那幾家快遞,用的最多的就是申通快遞。

  將小訂單打包起來,以大單的形式跟快遞商將票均價打下來,再以包郵的形式發送給網購用戶,這方法說起來也沒什麼新鮮的,但前提是你要有那麼多的訂單。

  橙子科技目前就有,同時經營着五家淘寶店還有即將上線的gxg網店的錦鵬貿易也有這個實力。

  宅急送不用管他,過幾年就涼了,申通是目前最理想的合作伙伴不假,但他的加盟店太多了,服務跟不上,後面又被菜鳥喫下。

  宅急送現在是順豐最直接的競爭對手,檀錦程也不是很瞭解他爲什麼涼的那麼快。

  實際上目前民營快遞企業裏宅急送是絕對的王者,其創始人從小日子留學回來,得到了小日子的資助成立了快遞公司,業務迅速做大,創始人更是號稱是民營快遞之父。

  具體什麼原因檀錦程也懶得去深究,只要知道他不行就行了,所以只剩下逐漸從加盟改爲直營,注重服務的順豐最爲合適。

  紅衫對於三大快遞企業都有評估,雖然他們不知道宅急送會涼,但是快遞這種直面客戶的行業,無論是從服務質量還是利潤上來說直營都要優於加盟模式,這一點是毋庸置疑的。

  缺點就是投入成本高,但成本在資本面前從來都不是事兒,等嚐到了資本的甜頭之後,很少會有人能控制得住,等你缺錢了自然會再次找上資本。

  紅衫給順豐的整體估值是25億,以3.75億的資金入股順豐獲得其中15%的股份,巨量引擎以1.25億的資金獲得其中5%的股份。

  順豐10幾年後的千億級別市值雖然吊炸天,但當下這個估值已經十分高了,這已經相當於六七年之後半個中通的估值了,多少有些出乎檀錦程的意料之外。

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