第187章 特斯拉

作者:陶良辰
搭乘私人飛機,前往硅谷附近的聖何塞國際機場。

  剛坐車來到酒店門口,讓姜嘉雅幫忙辦理入住手續,蘇瑞接到了一個電話,是從拉奈島四季酒店打來的。

  本以爲爸媽聯絡自己,又或者阿曼達祕書有什麼事,他將手機放在耳邊接通後,隨口說道:“哈嘍?”

  只聽電話那頭,有聲音傳來:“.喵?”

  “.”

  好傢伙,都學會打電話了,蘇瑞趕緊往旁邊走走,避開人羣,無語道:“大橘?”

  確實是大橘沒錯。

  它氣呼呼的,說了個“F”開頭的美國國罵單詞。

  不太清楚這隻胖貓究竟是什麼意思,蘇瑞再次說道:“我大概明天就回去,或者後天。”

  “喵!”

  電話很快被它掛斷。

  琢磨片刻之後,蘇瑞又聯絡阿曼達祕書,試探着問她說:“這幾天都還好吧,我的寵物貓,你有沒有認真照顧?”

  阿曼達祕書支支吾吾,回了句:

  “都挺好的,就是大橘去散步期間,被一隻公羊給頂飛了,幸好羊角不算尖銳,而貓咪又比較靈活。我待會兒就讓人做些警示牌,沒想到羊也那麼兇猛,萬一被羊衝撞的是小孩,情況會很危險。”

  “.”

  蘇瑞恍然大悟,難怪大橘會打電話過來訴苦罵娘,原來是受委屈了求安慰。

  他繼續問道:

  “還能找到是哪頭羊嗎?已經飼養兩三個月,沒嘗過島上羊肉的味道,等我過兩天回去,把它給烤了,替大橘報仇吧。”

  阿曼達祕書可不是什麼軟心腸的嬌弱女人,屬於典型的肉食女。

  比起烹飪、手工之類。

  她更喜歡沙漠之鷹、柯爾特巨蟒等等,槍越大,越開心。

  蘇瑞還記得她來找工作時候,背調發現名下注冊了足足七把槍,這明顯已經超出日常需求的範疇,算是武器收藏迷那一類。

  要不是沒有任何犯罪記錄,其他條件又比較出色,蘇瑞甚至差點把她踢走。

  聽說能喫到烤羊。

  阿曼達祕書瞬間來了精神,回答說:“那我提前讓人去買一套燒烤架,我大概還記得羊羣在哪裏出沒,找最大、最兇的公羊,肯定沒錯。”

  蘇瑞考慮片刻,告訴她說:

  “燒烤架就算了吧,這次我想粗獷一點,直接準備點椰子殼,把羊架在火上烤。到時候展現給遊客們看,還能順勢推出一項戶外烤羊套餐,美食本身雖然重要,但燒烤的過程同樣有趣。”

  阿曼達祕書語氣帶笑:

  “好主意,我會跟科納經理打招呼,專門開闢出一片場地。算算時間,我們牧場裏的羊,普遍已經有四五個月大了,上次還聽牛仔們說過,需要提前考慮銷路問題.”

  聊了幾句掛斷電話。

  蘇瑞上樓看完房間,今天只不過是短途出行,暫時還不累。

  他先坐車出門,直接前往特斯拉總部。

  這家電動汽車製造商,暫時還沒有任何財大氣粗的金主撐腰,市場估值一跌,經過家族辦公室方面的研究,蘇瑞已經有個心理價位,帶着報價去商量就行。

  恰好是一年年底,其他公司都已經忙着安排放假,員工們也無心工作,這意味着市場敏感度會降低。

  如果打個時間差,談判進展順利,也許在引起旁人的關注之前,蘇瑞已經能夠順利入股,免得夜長夢多,節外生枝。

  當他來到位於硅谷帕洛阿托地區的特斯拉總部。

  發現這家公司,僅僅還只是個工作室性質的企業,門口居然連保安都沒有,直接就能進。

  一幫人正在庫房裏,手工組裝名爲“Roadster”的電動跑車,這款車的銷量特別慘淡,今年年初問世以來,大半年來總共只賣出三四百輛。

  雖然電動汽車註定小衆,但這開門涼的表現,實在有點糟糕。

  估計即使沒碰上今年的金融危機,特斯拉的估值也會跌成狗,如果只是銷量差就算了,它的財務狀況還特別糟糕。

  埃隆·馬斯克早些年靠着出售PayPal支付軟件,僅賺到一億多美元,後來還投了些其他項目,談不上財大氣粗,根本支撐不起電動汽車的盤子。

  想要讓它活下去,只能從外面尋求資金,所以蘇瑞直接來了,還不擔心被當成肥羊。

  現在特斯拉需要他的資金,遠超過蘇瑞需要特斯拉。

  實際上特斯拉公司也不是他創建的,花費幾百萬美元融資了特斯拉而已,後來雖然又陸續投入些資金,但這家公司無疑已經難以爲繼,連今年的年終獎,都快發不出來了,需要靠打折出售Roadster電動跑車變現。

  不過。

  跟目前其他的電動汽車製造商相比,特斯拉已經走在了前面。

  最起碼它有名氣、有研發團隊、也積累出一些技術專利,哪怕只量產了幾百輛,好歹也是量產。

  蘇瑞大搖大擺在生產車間參觀,愣是沒人關注到他。

  俯下身子看完Roadster的內飾,再回憶未來爲了走量的Model3,只能說有點原地踏步,不進反退的意思。

  事先詳細調查過特斯拉,蘇瑞很瞭解Roadster的參數,百公里加速僅需3.7秒,最大續航320公里,考慮到十多年後也沒太大的提高,爲了節省成本考慮,內飾還從精裝修演變成毛坯房。

  也難怪他會覺得是在原地踏步,缺少實質上的變化。

  在這2008年,純電動的特斯拉很酷,很新潮時尚。

  但到了未來,雖然市值很高,又特別賺錢,卻逐漸喪失了核心競爭力,很難避免逐漸走向平庸。

  假如一切順利,投資它的紅利期長達十幾年,在蘇瑞看來這已經足夠了。

  此刻。

  終於有人發現蘇瑞,語氣驚訝道:

  “我認識你,你爲什麼會來我們工廠,買車嗎?我們支持私人訂製,座椅、車企、輪轂這些都能選裝,不過價格有點高對別人來說有點高。”

  蘇瑞懶得套近乎,笑了笑說道:

  “正好路過,想找埃隆·馬斯克聊點生意上的事情,他在這裏嗎?”

  對方搖頭說道:

  “去了NASA總部(美國航空航天局),官方發射火箭的成本太高了,也許會把業務外包給SpaceX。”

  蘇瑞很清楚這家公司。

  SpaceX公司成立的初衷,據說是爲了探索太空。

  然而乾的事情,卻都和商業利益有關,等於成了NASA的外包服務商,從一開始就在爲攬活而努力。

  前兩年爲了拿下NASA的訂單,埃隆·馬斯克幾乎掏空腰包,往SpaceX注資一億美元,僅僅只是爲了拿下NASA的發射訂單,賺官方工程款的錢,而非太空移民之類的鬼話。

  直到十幾年後,所有的計劃依舊停留在口頭,甚至沒有一份成熟的PPT。

  所以不能看別人怎麼說,要看別人到底怎麼做。

  淡定點點頭。

  蘇瑞覺得如果找埃隆·馬斯克聊夢想,多半會被劃分到“蠢蛋”那一類,還是直接聊利益比較靠譜,他接着問道:

  “那麼,誰能幫我打聲招呼?就說我想給特斯拉提供一筆融資款,我會在硅谷待兩天,問他感不感興趣.”

  。

  。

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