第128章 金龍牌自行車投產
海港城，輕工業區，第一自行車生產廠。
這天，許遠帶着多名的高層人員，前來進行視察，出席了第一批100輛金龍牌自行車批量下線的剪綵慶祝儀式。
許遠對這座自行車廠十分重視，從廠房的選址開始，就非常關注工廠的建設進度，工人的培訓進度，研發團隊的研究進度，並先後投入了近10個億的資金，從現代社會採購了各種各樣的機牀設備、生產加工設備、流水線設備，甚至是原材料等，缺少什麼就提供什麼，可以說是有求必應。
他最主要的目的，就是爲了實現自行車在明末世界的本地化生產。
包括研發人才的本地化，技術工人的本地化，大部分原材料的本地化。
最終生產出幾乎不依賴現代社會的自行車出來，不說實現100%的本地化自主生產，也得把依賴度大幅的降低。
那麼經過一年多的努力，被命名爲金龍牌的自行車也成功量產了出來，許遠最初設定的目標都實現了麼？
寬敞明亮的廠房中。
對着組裝流水線上，一輛輛的半成品自行車。
廠長曾孝平親自爲許遠介紹道：
“莊主，構成一輛自行車的零配件，大大小小約有300多個，但我們經過設計上的簡化，在對自行車使用功能影響不大的前提下，去除掉部分的零件後，成功減少到了153個。”
“原材料方面，也儘量尋找本地化替代，並與鍊鋼廠那邊合作攻關，冶煉出了性能達標的錳鋼和彈簧鋼。”
“再利用切削機牀、衝牀、鑽牀、螺紋加工機牀、拉絲機牀、激光加工機牀等先進設備，加工出了所需要的各類零件。”
“到目前爲止，組成金龍牌自行車的153個零件中，錳鋼車架實現了自主生產，28寸輪轂實現了自產，還有輻條、剎車片、車鈴鐺、齒輪盤、腳踏、擋泥板、彈簧坐墊等150個零件，都實現了自主生產！”
“只有滾珠軸承、鏈條、橡膠輪胎這3個零件，暫時還無法實現自產，但只要給我們時間，並且解決橡膠原材料的供應後，我們一定能攻下這三大核心零件，造出100%自主化的自行車！”
曾孝平一臉自信的說道。
許遠則被嚇了一跳。
153個零件，能自主生產出150個，從零件數量層面看，自主生產率已達98%的誇張程度了。
這已經非常不錯，相當可以，遠遠超出許遠的預期了。
剩下的滾珠軸承、鏈條、橡膠輪胎這三大核心零件，在現代社會的採購價格並不貴，下跑量訂單的話更便宜，他不需要花多少的錢，就能購買幾十萬、幾百萬件，佔據的倉庫空間也不大。
“夠了夠了，這三個核心零件，你們暫時不用急着攻關，我這邊會給你們大量提供，你們接下來工作的重心，是想辦法提高金龍牌自行車的產能，流水線的產量越大越好，也不用擔心銷售不出去，哪怕一年生產出十萬輛、百萬輛，全都能賣得出去，只管開足馬力生產就行。”
許遠大手一揮，一臉豪情的道。
“莊主，目前有幾家配套零件廠的產能有限，零件合格率也不是很高，我估計，現在產能只能做到每週五百輛左右，後面會提高到一千輛，但要想繼續提升，就有些困難了，除非再增購一些機牀設備纔行。”
曾孝平苦笑道。
而每週生產千輛。
年產量就是五萬輛，對比大明兩億左右的人口基數與消費能力，這個產能暫時是完全夠用的。
“成本呢，製造這麼一輛金龍牌自行車，生產成本大概是多少？”
對着一輛外形鋥光瓦亮，已組裝完成的金龍牌自行車，許遠又問道。
“除三大核心零件外，造出這麼一輛自行車，各方面的成本加起來，大概要50銀元，等產能提升，效率提高，成本可降低到30銀元左右。”廠長曾孝平身旁的一位工程師答道。
“還行，這成本控制的還可以。”
許遠點點頭，就算以50銀元的生產成本算，而從現代社會購買一套滾珠軸承+鏈條+橡膠輪胎，最多隻要百元左右，即實際生產成本是50銀元+100RMB，較之於以600至1000元/輛的價格直接從現代社會購買整車，其實成本並沒有降低，甚至付出的貨幣成本更高，即造不如買。
但98%的零件自主率啊，不知省去了他多少的麻煩。
至少對許遠而言，這樣的結果是讓他非常高興和滿意的。
這也證明了古人們的聰明才智，尤其是華夏先祖，是絕不弱於現代人多少的，因爲只有優秀的基因纔會流傳下來，現代社會的華夏人能行，那古代的華夏人也一定能行！
眼前這座自行車廠裏的工人和工程師們，就是非常好的證明。
而自行車的本地化生產基本實現。
加上前面的生物柴油廠。
以及接下來就會開始調試生產的合成氮肥廠。
已經實現自主或即將實現自主的項目，已增加到三項了，相當於心中的三塊大石頭落地了。
當然擺在許遠面前的問題還有很多，需要得到自主生產的，也遠遠不止這三項，不過生物柴油代表能源；自行車代表人流和物流，代表着經濟的活力；化肥則代表穩定高產的糧食。
即便在現代社會，能源、物流、糧食這三塊也是基礎中的基礎，在別的領域出現點問題沒關係，若在這三方面也出了問題，哪怕是個高度現代化的國家，也會迅速崩潰，陷入人間地獄的狀態。
相反，只要能確保能源、物流、糧食這三塊不出問題，哪怕這個國家受到全世界的封鎖，內部也不會出大的亂子，因爲人只要能喫飽喝足，再加少量的娛樂就夠了，在生存問題前，高端芯片不重要，電腦遊戲不重要，喫不到洋快餐買不到西方奢侈品更不重要，離了這些都不會影響正常人的生存，所以完全不必對什麼芯片戰、科技戰而感到擔憂焦慮。
所以只要能源、物流、糧食這三大基石穩固，接下來許遠可從容不迫很多，哪怕後面的發展節奏慢一些，也沒太大的問題，不必處於火急火燎，過度忙碌的狀態，甚至有時間享受一下人生。
扯遠了。
甩掉腦中紛亂繁多的想法。
視線落回面前這輛造型跟二八大槓頗像，略顯傻大笨粗的金龍牌自行車上（沒中間那根橫槓）。
“對了，我們這款自行車的質量怎麼樣，載重情況如何？”想到一個問題，許遠問離他最近的一位年輕工人道。
“莊、莊主大人，這、這個車質、質量非常好……”這位年輕工人嚇一大跳，最受人尊敬的莊主老人家，居然親口問他問題了，他頓時激動的面紅耳赤，說話磕磕巴巴，腦袋一片混亂。
“不要急慢慢回答，我又不是老虎，不必如此緊張。”許遠笑着安撫道。
年輕工人臉更紅了，但口齒明顯利索了很多：“莊主大人，我們這款自行車質量是非常不錯的，主體車架是撞不壞的龍骨，故稱之爲金龍牌，載重的話，車頭可坐一人，中間的斜槓可蹲坐一人，後座能坐一人，加上騎車者，最多可坐四人，載貨的話最多能載300多斤，不會把輪轂壓彎……”
“好好，小夥子，你叫什麼名字，今年多大了？”許遠又問起這位工人的個人情況。
“回莊主，我叫陳劍南，今年十八歲。”
“這份工作乾的還習慣麼，能喫得消麼？”
“能！這份工作不累，不用在外面曬，還能天天摸到自行車，我可喜歡這份工作了，收入也不少，每月18塊銀元，知道我在自行車廠上班，左鄰右舍們可羨慕了，上門給我說媳婦的媒婆也不少，可我不想太早成親，可煩這些媒婆了……”
陳劍南眉色飛舞的說起自己的情況和煩惱，引來一片善意的鬨笑。
“哦，那你有夢想麼？跟我說說你的夢想。”許遠和藹的問。
“有有，我的第一個夢想，就是攢錢買一輛我親自組裝的金龍牌自行車，第二個夢想是學習怎麼造更好的自行車，第三個夢想是想造出更多輪子的車，不僅能裝很多很多的貨，也能裝很多很多的人，還跑的特別快，跟那些挖掘機、收割機一樣！”
年輕工人陳劍南完全放開了，大聲說出自己的夢想。
“好，有志氣，有志氣啊！你的這些夢想，一定能全部實現。”許遠豎起大拇指道。
“哈哈哈哈！”
廠長曾孝平等人也都開懷大笑，廠房們頓時充滿歡樂輕鬆的氣氛。
這其樂融融的一幕，不僅被一旁的記者拍攝記錄下來，也會以新聞廣播稿的形式，在晚上七點整，通過設立在上百座集體莊園中心的無線電接收站和擴音喇叭，準時爲兩百多萬的許家莊莊民播放，成爲每天飯後睡前的固定收聽節目。
而工人陳劍南今日的活潑表現，經廣播播出後，定會成爲一位小小的名人。
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