第一百三十五章 兩千萬美元賤賣？今天不是愚人節！
不過，大家明顯發現，今天的模特狀態不好。
安迪昨晚肯定是經歷了什麼，不過秦鋒也沒有問，這是他個人的**，在西方也都崇尚自由，婚前的夜生活也都是豐富多彩的，只要婚後依舊忠於一個人就行。
安迪眼睛通紅，哈欠連天，於是，勉強展覽了一個上午，秦鋒就打發他回去睡覺了，那套展品直接擺着好了。
除了大衛國昨天直接下十萬件防彈插板的大訂單之外，其他客戶下的都是幾十甚至幾百的微不足道的小訂單，不過再小也是肉，而且訂單太小，這邊就不能走批發價，都是一千美元一塊起售，這樣累積下來的三千五百塊訂單，那就是三百五十萬美元，也是一筆不小的數字，而且，由於數量不多，客戶們幾乎都是直接就簽署了正式合同，交付定金，很快，秦鋒和趙嬌兩人的國際賬戶上就多了一百多萬美元的訂單。
這天防務展快要結束的時候，斯特拉斯爾興奮地跑了過來。
“秦總，秦總，沃爾夫斯堡那邊打來電話，邀請你明天過去參觀！”
秦鋒的眼前一亮，這麼快就成了？
“好啊，那我們今天晚上就動身，多謝您，斯特拉斯爾先生。”
這種小事，找個工作人員過來通知一下就可以了，秦鋒沒想到這斯特拉斯爾先生居然會親自過來。
“我和哈恩是好朋友，他叮囑我一定要把這個消息親口帶給你，他原本是在度假的，爲了迎接你，又專程趕回沃爾夫斯堡。”
“是嗎？我很榮幸。”秦鋒說道：“到時候，我也有驚喜要送給他。”
一旁的王芳和趙嬌睜大了眼睛，昨天秦鋒說還有活動，原來是和大衆汽車聯繫上了！
看來是爲了國內的那個摩托車廠做準備了，只是不知道秦鋒說的驚喜又是什麼？
埃森在德國的西部，而沃爾夫斯堡在德國的北部，秦鋒興致勃勃，根本就等不及第二天大清早出發，當天晚上，就帶着同伴們出發了。
安迪沒有跟着過來，在酒店的牀上呼呼大睡，怎麼叫都不起，看來的確是筋疲力盡，只能給他留下個紙條，讓他養足精力之後再趕過來，熱情的斯特拉斯爾專門派了一輛車，送三個人前往沃爾夫斯堡。
在東方，各種工業都喜歡扎堆前往大城市，首都更是人山人海，任何一個企業都想開設在首都，沒資格也想搞個住進辦事處。
西方就不一樣了，很多城市都是小城，首都更是隻有政治職能而已。
沃爾夫斯堡是大衆汽車總部，但是並不大，只是一座人口12萬，面積204平方千米的小城，按照東方的規模來說，叫個小鎮也是可以的。
不過，沃爾夫斯堡並不是一座歷史悠久的小鎮，它是在1938年設立的新城。
“當年，小鬍子上臺之後，想要讓家家戶戶都能開得起小轎車，他把這種小轎車叫做國民車。”大衆麪包車上，秦鋒閒着沒事，就和身邊兩人說起來了有關沃爾夫斯堡的來歷，反正前面的司機也聽不懂，說幾句小鬍子也無所謂。
“於是，他就找到了大名鼎鼎的費迪南德-保時捷博士，兩人合計了一番，就正式拍板了，其中一個最關鍵的因素，就是價格不能超過1000馬克。”
“按照當時的匯率，1000馬克只有250美元，而當時最便宜的福特轎車也是825美元。”王芳插了一句：“所以，這種國民車如果能造成了，還真是國民的福音。”
“是啊。”秦鋒滿意地看了王芳一眼，這師姐厲害啊，學外語，不能單純地學外語，而是要了解外國的歷史，這樣才能活學活用。
“按照當時的預算，怎麼也造不成的，當時的財政部長都打算用國庫來貼補了，不過，小鬍子大手一揮，直接蓋一座全新的汽車工廠，這樣就能大大地降低生產成本了！於是，沃爾夫斯堡就這樣建造起來了。說起來，小鬍子還真有藝術家的天賦，整個城市都是他給規劃的，他還給鋪了第一塊磚。”
“鋒哥，我們能不能造同樣的國民車？”就在此時，趙嬌也插了一句嘴。
造國民車！聽到這話，王芳也被觸動了，是啊，我們如果也能造一款價格便宜的轎車，讓所有人都能開上，那該多好。
秦鋒笑了笑：“當然，我們建立摩托車廠，就是打算給造國民車的，人民需要什麼，我們就造什麼！”
此時，他的眼前出現了一輛小qq的輪廓，等到摩托車發展起來，向汽車進軍的時候，小qq就是最好的選擇啊，價格壓縮到三四萬，肯定會有很多人買得起的，遮風擋雨的，比摩托車要好得多。
晚上九點多鐘，一行人終於來到了沃爾夫斯堡，大衆汽車這邊的接待人員安排他們住進了麗思卡爾頓大酒店。
當推開房門的時候，趙嬌睜大了眼睛：“鋒哥，這也太豪華了吧？”
迎面是寬大的客廳，客廳裏有兩條對坐的沙發，中間是長條的茶几，在寬大的落地窗下，這裏顯得高貴典雅。
推開旁邊的門，則是豪華的主臥，寬大柔軟的席夢思牀，牀頭還有一個長條形的凳子，歐式的書桌帶着古典的美，而一旁的玻璃衛生間…這衛生間怎麼能是玻璃的呢？
趙嬌看着衛生間開始發呆，王芳打了個哈欠：“我去客房睡了。”
房門關上，秦鋒看着這裏的環境，非常滿意：“阿嬌，我們繼續？先去洗個澡如何？”
他的目光望向了玻璃衛生間，那裏有着一個寬大的雙人浴缸，在裏面泡個澡，一定會渾身舒服。
第二天，大衆汽車總部，生產線。
“秦總，這裏有着全歐洲最先進的生產線，我們在這裏生產歐洲最暢銷的高爾夫。”大衆汽車的總裁卡爾-哈恩帶着東方客人來到生產線，邊走邊看。
邀請客人蔘觀，肯定是要來生產線看看的，這樣能展示大衆汽車的強大，同時也可以介紹一下生產設備，畢竟東方人要收購他們美國的工廠，先在這裏介紹一下非常重要。
有一個段子說，大衆只有一款車，這就是高爾夫，縮小了就是菠蘿，加個加個後尾箱就是速騰，放大了就是帕薩特，換個名字就是邁騰，拍扁了就是尚酷，加寬了就是凌度…
不過，高爾夫的確經典。
此時生產線上的還是第二代四眼高爾夫，外面是大圓燈，裏面是小圓燈，包裹在黑色的進氣格柵裏，車身以紅色爲主，這種紅配黑的顏色搭配，看上去非常漂亮，車身依舊有棱有角，帶着桑塔納的氣勢。
“是的，高爾夫是大衆汽車裏最優秀的產品。”秦鋒點頭附和，這個他不能反駁，因爲高爾夫的確很好。
“我們在美國的汽車廠主要也生產高爾夫。”卡爾-哈恩繼續說道：“生產線和這裏的生產線也很像，比如說這些機械臂。”
哈恩的手指向生產線，那裏有機械臂在靈活地轉動，電弧的火花飛濺，車身的外殼就在這種機械臂的作用下完成了焊接。
當年爲了搞阿波羅計劃，美國麻省理工學院和b公司開始研發焊接機器人。在66年的時候，b公司推出了第一臺焊接機器人。之後，歐洲也大力發展這種產品，畢竟它不要工資，也不會閒着沒事就搞個罷工之類的活動，到了七八十年代，歐洲的生產線上已經開始大量使用焊接機器人了，而東方的生產線依舊還是用榔頭敲敲打打，這就是差距啊！
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