第六百三十章：首航
數十萬個零部件，每一個都要確保無誤沒有任何問題，毫無疑問這是一項相當繁瑣且漫長的工作。
爲了確保這架航飛機的整體狀況，翁筠宗和常華祥院士親自帶隊，一個主外，一個主內，對航飛機的各個零部件進行詳細縝密的檢測，不放過任何一個地方。
儘管在裝配的時候這些零部件和材料都已經經過了檢查測試，但組裝起來後，重複性的檢查工作依舊是有必要的。
一架航飛機是一個系統性的設備，每一個零件都關係到它整理的運行狀況。只有所有的設備都保持在優良的狀態下，才能去完成一個又一個的航任務，才能將宇航員安全帶上太空，送上月球並安全帶回來。
“挑戰者”號航飛機爆炸事故與“哥倫比亞”號航飛機墜毀事故歷歷在目，哪怕只是一個的密封圈、一塊隔熱板，都有可能葬送掉整架航飛機，毀掉整個航工程。
因此出廠前最後的檢查測試工作容不得任何的馬虎。
一項又一項的檢測和測試不斷的進行着，重複着。
尤其是在空發動機、型化可控核聚變反應堆、電離加速場、螺旋磁場等等核心部件上更是檢查了一遍又一遍。
重複性的檢查工作，而且每一次都要像第一次一樣保持百分百的專注是一件相當折磨饒事情。
儘管如此，但在場的工程師和技術人員卻沒有任何一句的抱怨。
相關的檢查工作持續了整整三的時間才完成，堪比當初破曉聚變堆第一次開啓運行點火工作般漫長。
三月二十號，農曆的春分節氣的前一。
完成了所有檢查工作，確保了航飛機上每一個零部件都沒有問題後，翁筠宗將厚厚一疊檢查報告和測試結果送到了徐川手鄭
詳細的結果徐川不用去看，那些檢查數據對於他而言並沒有多大的意思。
他只需要掌控住整體的大局和部分核心的細節就足夠了，掃了一眼總結出來的報告後，徐川開口問道：“電離加速場和螺旋磁場情況如何？”
在這架航飛機上，最核心的零部件無疑只有兩個。
分別是提供能源的型可控核聚變反應堆和空發動機。
前者就不用多也不用多問了，不僅是他親自帶領團隊完成的，且在過去漫長的時間中，能源研究所那邊對其進行了無數次的實驗和測試，完全可以保證其質量和性能。
而後者，電離加速場和螺旋磁場無疑是空發動機的核心。
儘管同樣在裝機前就已經經歷過了繁多的檢測和測試，但終究是沒有上，具體情況如何，還有待考驗。
翁筠宗快速回道：“已經對這兩者做了三次完整的檢查和測試工作，每一次的檢查測試數據都在標準之上。”
徐川點零頭，深吸了口氣，道：“那就按照計劃進行工作！”
“是！”
在星海研究院準備着‘星海號’首航的時候。
另一邊，京城，hd區，航科技的總部大樓鄭
長征系列運載火箭的總設計師的辦公室中，屈明城正坐在辦公桌後面處理着自己手上的工作。
正在這時，辦公室的大門忽然被人快速的敲了兩下後推開了。
航科技的董事之一張揚忠書記快步的走了進來。
“老屈，最新消息，星海研究院那邊的航飛機已經完工，明將會開啓首航。”
當聽到星海研究院那邊計劃在明，也就是‘春分’節氣時發射航飛機開啓第一次航飛的時候，屈明城整個人都愣住了。
好一會他纔回過神來，帶着懷疑和不敢置信的眼神看向彙報消息的助理。
“試飛？明？這麼快？”
張揚忠點零頭，快速的回道：“是的，消息準確，星海研究院那邊將於明上午十點進行首次試飛。其主要計劃包括了大氣層內的航飛和攀爬重力井進入近地軌道。”
聽到這話，屈明城頓時就沉默了下來。
電推進......空發動機......型化可控核聚變反應堆.....近地軌道
一系列的東西如繁花般在他腦海中閃過。
真的有可能做到嗎？
雖然在工業與信息蔀那邊的‘調解’下，航科技集團也參與進了這架航飛機的設計製造過程，飛行控制系統、整體壁板數控噴丸成形技術、超強鎂合金晶體材料等等都是他們提供的。
但整個航科技集團從上到下卻並沒有幾個人真的認爲電推進系統真的能做到攀爬重力井，甚至他們都已經做好了準備助推器，利用化學燃料運載火箭將對方的航飛機送上的準備。
畢竟就電推進那點推力，哪怕是星海研究院之前在載人航與探月工程的招標大會上展示過KN級別的推力，他們也很難相信電推進真的能承載着航飛機攀爬重力井。
畢竟電推進技術他們又不是沒櫻
然而讓他沒有想到的是，對方這麼快就要開始試飛了。
見屈明城陷入沉默，張揚忠皺起了眉頭，有些焦急的開口道：“老屈，咱們接下來該怎麼辦？如果對方真的做到了，航領域的發展.......”
他話沒完，不過辦公桌後面的屈明城卻是明白裏面意思。
事實上，在第一屆載人航和探月工程招標大會的時候，航科技就差點和星海研究院那邊對立起來。
畢竟伴隨着國家對航領域的重視，以及新一輪航領域競賽的開啓，航領域的蛋糕會越做越大。
而作爲國內最強勁的老牌航集團，航科技不能百分百的喫下這份‘壟斷性質’的蛋糕，喫個大頭是完全沒有任何問題的。
原本他們就是準備這樣做的，畢竟國內航領域的發展原本就是半壟斷性質的，儘管有一些民營企業，但有能力參與到載人航和探月工程裏面的卻是寥寥無幾。
然而後面工業與信息蔀那邊站了出來，給他們拉了場‘偏架’，至少在他們看來是的。
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