第六百六十八章：快速搭建月面基地的方法
在載惹月工程順利的完成後，他昔日爲之努力了接近一生的夢想也已經實現了。
但在星海研究院中，他看到了更遙遠的未來和深空。
登月，只是開始，他們的腳步面向的是星辰大海！
思索了一會後，常華祥院士開口道：“如果是要模擬F35戰鬥機的垂直起降功能，那麼在航飛機上我們肯定還需要增加一個發動機，用以平衡艏部和機尾的平衡。”
徐川點零頭，道：“嗯，初步的想法的確是這樣的的，我的設計是將目前的空發動機反向對稱處理，共用一套工質和壓縮進氣系統，通過計算機進行分流控制......”
他將自己的想法簡略的了一下，對面，常華祥很容易就能理解了新的設計。
沉吟了一下，他開口道：“從理論上來，可行度是有的，只不過這樣做的話，對於供能系統的考驗和壓力極大。”
“以目前我們的型可控核聚變反應堆的功率來看，要維持兩臺大型空發動機的全功率運轉難度還是有些大的。”
空發動機是個名副其實的吞電巨獸，一臺大型空發動機，就拿星海號航飛機上目前使用的來，全功率運轉下，消耗的電量能超過一座中型火力發電站的發電量。
畢竟要將工質加速到具有極高的推力，需要的能量自然是極其龐大的。
徐川笑了笑，回道：“的確，這是目前的難題，也是接下來能源研究所那邊的目標，他們接下來的研究重點之一就是二代可控核聚變，即氘氦三聚變。”
“相對比我們目前使用的一代氘氚聚變技術來，二代氘氦三聚變能利用起來的能量更高。”
頓了頓，他接着道：“當然，目前的二代氘氦三聚變還只是研究對象，我們不能將希望放在這個上面，它只是個後續的方向。”
“至於目前......”
徐川敲了敲桌子，笑着道：“目前而言，這份類似於F35垂直起降的功能，使用環境並不在地球，而是在月球、火星這類引力遠比地球弱的環境鄭”
“在極低的重力條件環境下，要使得航飛機垂直起降需要的功率自然不會那麼大。”
“短時間內，通過目前的型堆對兩臺發動機進行維持功能問題不會很大，這方面我計算過了，只要重力不超過地球的0.57倍，它是可以提供足夠的功率的。”
聽到這話，常華祥眼眸中閃過一絲亮光，他推了推鼻樑上的眼鏡，開口道：“如果是這樣的話，那這份方案從理論上來的確有實現的可能性。”
“只不過......”
微微頓了頓，他接着道：“通過這種方案使航飛機實現垂直起降，對於工質的消耗恐怕會是一個極其龐大的數字。”
這種起降方式，和在地球上藉助大氣與機翼產生的託力，以及在外太空中航行時的加速都不同。它更類似於航飛機在抵達臨界點後切換飛行姿態突破重力井的過程。
以星海號上目前攜帶的工質數量，之前他們有過實驗，在地球上全功率運轉空發動機，其本身滿負荷能攜帶的工質只能維持半個多時。
準確的來，是三十九分鐘左右，抵達這個時間點，星海號兩處機翼中攜帶滿負荷的工質就會被空發動機吞噬的一乾二淨。
更別提雙空發動機同時運轉的情況下了。
徐川：“嗯，這也是沒辦法的事情。不過犧牲工質的消耗量換來航飛機具備垂直起降能力，我覺得還是值得的。”
“實在不行，我們可以犧牲一部分的倉儲空間來增加工質存儲器的大，攜帶更多的工質上。或者，等航飛機入軌後，再發射運載火箭攜帶工質來進行補充。”
“相對而言雖然麻煩了一些，但至少目前這是能夠解決的。”
常華祥點零頭，笑着道：“的確，只要能入軌，工質和燃料都是可以補充的。相對比其他的方式來，這些問題倒也算不上什麼問題了。”
徐川笑着道：“嗯，設計研發方面的工作，就交給常院士您和航研究所了，如果有什麼問題，隨時可以來找我。”
對於修改航飛機的設計，研發二代星海號這件事，雖然起來看着很容易，但事實上他很清楚，想要實現這張藍圖並非是一件輕鬆的事情。
不過開拓的路總要有人去走，摸着石頭過河的年代已經過去，現在是他們領航的時代。
常華祥點點頭，認真道：“嗯，我會盡力的。”
討論完第二代航飛機改造優化升級相關的工作，徐川喝了口水潤了潤嗓子，接着道：
“接下來是月面基地的修建工作。”
“從這次的月面救援行動來看，NASA宇航局和米國那邊已經展開了對月球的探索和開發工作。他們的生命維持單元足夠至少四到五名宇航員在月面上生活一個月以上的時間。”
“雖然目前他們第一輪的部署因爲阿爾忒彌斯號登月艙的事故暫時停滯了下來，但嚴格來這並不能算技術的問題，只能運氣有些不足。”
“不管目前的情況如何，我們不能看對方的航技術，他們在這一領域深耕了幾十年的時間，各方面的航技術依舊佔據着當前的主導地位.......”
月面基地的建設，對於華國來雖然並不是迫在眉睫的工作，甚至理論上來，這是一項虧本的買賣。
畢竟修建一座月面基地，耗費的資金遠大於能在月球上收穫到的利益。
對於他們來，前面的路已經沒了，剩下的旅程只能自己摸索着前進。但航和開拓這種事業，總要有人去做的。
人類不可能永遠居於地球這顆藍色星球上，儘管它是家園也很舒適，但終究是要走出地球的。
而月球，就在家門口，它是無法迴避的第一站。如果這第一站都過不了，就別吹到什麼深空了。
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