大明國師 第201節 作者：未知 姜星火舉了個例子：“鳳陽還是中都呢，鳳陽就不是都城嗎？這有什麼影響呢？從北宋至元朝，都是‘四京制’，北宋四京爲開封府、河南府、應天府、大名府，元朝有四都哈拉和林、大都、上都、中都。” “所以說，大明是可以有三到四個首都的，算上現有的中都鳳陽、南京應天府，再多兩個首都，譬如北京北平府（姜星火知道北平府已改名順天府，但不能說），再弄個什麼西京、東京，都是很正常的事情。” 朱高煦試探着說道：“那姜先生的意思就是，大明可以定都北京，但不一定遷都？可如果只定都不遷都，北京不就跟中都鳳陽一樣了嗎？” 姜星火搖了搖頭：“不一樣，我們接着往下說你就知道了。” 姜星火繼續說道：“第二點就是南方糧食多，北方糧食少，而北方由於面臨邊境威脅，加上土壤、降水、作物等因素，北方數十萬衛所兵和藩王護衛兵的軍糧，是基本無法自給自足的，爲了養規模龐大的軍隊，必須持續不斷地從經濟中心南方來調運糧食到北方.如果遷都到北京，那麼隨之而來的龐大官僚系統和他們的家人以及相關服務的人員，更會急劇地加重北方糧食短缺的問題。” 朱高煦本想說化肥增產的事情，但隨之就醒悟了過來，姜先生還不知道這一切，須得暫時瞞住他。 畢竟這節課講完，還剩三節課姜先生就會出獄了，最後這段短暫詔獄時光的保密工作一定要做好。 “不可以疏浚大運河，重開漕運嗎？”朱高煦忍不住問道。 “漕運就是餿主意一個。” 姜星火毫不留情地揭破了真相：“漕運損耗十倍於海運，而且極易加重百姓負擔，形成依賴漕運的利益集團，隨着時間的推移，漕運本身的成本甚至會超過運糧食的成本！換句話說，往北面運一石糧食，朝廷就虧兩石！” 從萬里石塘運了好幾十船鳥糞回來的鄭和，對此頗有發言權。 “確實如此，海運非常方便快捷。” 朱高煦這種旱鴨子自然是不知道其中區別的，只曉得內河風平浪靜，而海上時常有狂風巨浪。 鄭和解釋道：“沿着海岸線運輸糧食，基本不會遇到什麼風浪，而且如果春夏解運去年的秋糧，到了秋冬再返回，是完全順風順水的，速度快花費少。漕運則不然，漕運沒有順風順水這一說，全靠漕工拉縴，人工花費巨大。” 朱高煦迷惑道：“那爲何歷代王朝似乎都以漕運居多？” 姜星火說的直白：“海運省錢，上下各級官老爺怎麼撈錢？更何況，百萬漕工衣食所繫，一旦養成漕運的習慣，朝廷敢輕易更改嗎？不怕漕工被煽動起來造反？” 朱高煦一陣默然。 歸根結底，似乎還是利益問題。 “那怎麼解決運糧的問題？無解嗎？” “怎麼可能無解？”姜星火笑道，“當然有解，解鈴還須繫鈴人，解決問題的辦法，其實就在問題本身。” “海運的問題，就在於大家都沒錢賺，那麼如果讓海運賺錢，不就行了？” 鄭和一時愕然：“朝廷從南往北運糧食，靠海運怎麼讓大家都賺錢？運糧如果中間沒有各種名義上的‘損耗’、‘人工’，是沒法賺錢的啊，海運的帳目都是清清楚楚的，既很少損耗喫掉、又沒有縴夫的人工，充其量不過是些水手路上喫飯罷了。” “誰說賺運糧食的錢？” 姜星火在地面從上到下分別寫下了。 廟堂中心。 經濟中心。 “定都北京，不意味着遷都，也不意味着不遷都，這個有點拗口，稍後一點再講。” “只說廟堂中心和經濟中心的矛盾，歸根結底，不就是南糧北運損害了經濟中心南方的利益嗎？” 兩人點頭，大道至簡，問題的根源就在於利益，或者說錢。 姜星火畫了兩條符號。 ↑↓ “其實解決這個矛盾的辦法再簡單不過，只要海運糧食開個頭，大家意識到海運的便利快捷，那海運就不僅僅可以運糧食，還可以運貨物！” 鄭和這時再度插嘴：“北方連糧食都需要從南方運，絲綢、瓷器、茶葉這些，也都在南方，北方如果光出錢買東西，從南向北的海運怎麼能維持的下去呢？” 姜星火搖了搖頭。 “不，北方雖然沒有錢，但有很重要的資源可以購買南方的貨物。” “什麼？”朱高煦愈發困惑。 “煤鐵。” “山西有煤，遼東有鐵，而北京就是這兩者的樞紐。”姜星火乾脆說道：“伱們可能不知道煤鐵在未來所起到的作用，我便是這麼告訴你們，大明如果想發生翻天覆地的變化，非得這兩者結合在一起，煤和鐵除了能鍊鋼，煤還有別的作用，那便是跟燒爐子的柴禾一般，能讓一個新的動力對象持續地使勁兒，做到很多人力、畜力做不到的事情。” “姜先生指的是？” 朱高煦根本想象不到，姜星火所說的這個新的動力對象，到底是個什麼東西。 “你可以理解爲——鐵馬！” 所謂鐵馬，自然就是蒸汽機了，這也是大明進入工業變革時代所必須點出來的科技樹，當然了，姜星火現在只是這麼一說，來論證他關於遷都方案的可行性，並不代表現在就要把蒸汽機點出來，這違揹他的初衷。 姜星火更希望在他的指引下，大明能培養出健全的科研與生產體系，自主地加入歷史的洪流向前邁進。 燒開水能把蓋子頂起來這種事，難不成他瓦特能發現，我姜星火引導一下，大明就沒有幾個聰明人發現？ 不可能的事情。 蒸汽機誕生的關鍵，絕不在於蒸汽機本身，而是孕育蒸汽機產生的那個環境。 用近乎瘋狂的創新來追逐利潤。 所以，姜星火需要的是因勢導利，創造出能誕生蒸汽機、織布機的高度“競爭、創新、逐利”的環境，這遠比在科技樹上跨越基礎科技點出蒸汽機這一點，重要的多。 姜星火繼續解釋道：“用鐵做的馬，不見得是馬的形狀，但它所起到的作用，便是幾十匹馬都趕不上，而馬還需要養殖、照料、喫草喫豆，這鐵馬就根本不用，只需要用煤鐵煉出來的鋼，來把鐵馬造出來，然後不斷地往裏扔煤炭，就可以驅動鐵馬。” “鐵馬可以拉着貨車甚至載人在有兩條鋼軌的道路上晝夜奔馳，不需要任何休息，大明南北從此可以極大地暢通，朝廷的控制力會隨着鋼軌道路延伸；鐵馬也可以放在船上驅動螺旋槳，推動船隻在水中前行，無視是否順風順水的條件，從而做到以前做不到的事情；鐵馬更可以生產很多諸如原本需要人工來做的貨物，譬如棉布、紗布等等，而在生產過程中，鐵馬不僅不需要休息，生產的效率更是遠勝人手。” 第178章 皇帝與太子的分權 聽完了姜星火的話，密室內的衆人反應各不相同。 朱棣和朱高熾都感覺匪夷所思，甚至有些驚訝，而道衍和夏原吉則陷入深思之中。 至於李至剛李尚書他沒啥反應，他纔不在乎牆對面的人說啥，只要不把他牽連進詔獄就行。 這些信息對朱棣等人來說太陌生了，至少朱棣從來沒有考慮過，一個鋼鐵做成的馬竟然有那麼強大的功能，又能織布、又能拉貨、又能載人、又能推船。 不管是明代還是此前的朝代，這時候的人類始終不可能意識到鋼鐵機器的強悍之處。 畢竟，這是從未出現過的事物。 鑑於姜星火好像沒有吹過什麼實現不了的牛，朱棣也簡單設想了一下，若是鐵馬真的出現，那麼他的第一反應就是——戰爭的模式被改變了！ 是的，鐵馬拉着人和真正的馬，可以在固定鋼軌的道路上飛馳，只需要餵給鐵馬喫煤炭就可以，那麼人和真正的馬就可以好好休息，如此一來，哪怕遠距離調動兵馬，也可以“以逸待勞”，這是以前根本無法想象的。 其次便是，運輸後勤補給更加簡單了，只要是有這個東西的地方，不需要民夫和輔兵再苦哈哈地推着小推車、驅趕着騾馬運輸糧食輜重了，只需要扔上鐵馬拉的貨車就可以了。 而這一切如果真的實現，朱棣敏銳地意識到，以後這些固定道路的交匯節點，將成爲兵家必爭之地。 以後的戰役，恐怕就是圍繞這些鐵馬道路的節點所展開的。 而鐵馬道路，極有可能跟現有的交通要道高度重合！ 另一側，也是朱高煦的反應更誇張。 “怎麼可能？！” 朱高煦聽得目瞪口呆，張大嘴巴，連話都忘記說了。 朱高煦概念裏的“鐵馬”，也不過是所謂的戰場之王“具裝甲騎”，也就是自南北朝興起，唐朝一度衰落，而復又極盛於宋金夏時代的鐵浮屠、鐵鷂子等等重甲騎兵。 可那種“鐵馬”，也是要喫草喝水，甚至要喫豆料、蛋料的，比人都金貴的多得多，根本不可能拿來當運輸工具，更別提什麼拿來下海推進船隻，或是代替人手來紡紗織布了。 姜先生口中的“鐵馬”，竟然能做如此多的事情，而且只需要燒煤炭就行，這不禁讓朱高煦一萬個難以置信。 但這畢竟是姜先生說的話，此前姜星火發明化肥仙丹，讓農作物畝產量翻倍的事情還猶然在望，於是朱高煦倒也不敢質疑，只是太過難以置信罷了。 鄭和自然也曉得這個道理，化肥仙丹珠玉在前，誰知道姜星火說的這個“鐵馬”是否就真的不存在？ 若是有這東西，別的不說，光是海運，恐怕就要發生翻天覆地的變革了。 原因也很簡單，船隻不需要完全依靠順風順水來決定航速了啊！ “姜先生說的‘螺旋槳’，是個什麼東西？”鄭和忍不住問道。 這是鄭和最關心的問題，他緊緊地盯着姜星火看。 姜星火給他搖了個花手。 “看明白了嗎？” 鄭和搖了搖頭。 姜星火又從地上撿了三片頗有韌性的枯葉，把它們分開纏在一根小樹枝上。 “嗖！” 隨着手搓小樹枝的旋轉，三片枯葉也跟着轉動起來，漸漸形成了殘影。 鄭和一拽假鬍鬚，差點把粘在下巴上的長髯拽下來。 “這不就是一片變成三片的船尾舵槳嗎？” 姜星火怔了怔，說道：“對，大概就是這意思，鐵馬驅動這根樹枝，也就是舵槳，船不就可以向前推進了嗎？” 剎那間，鄭和陷入了呆滯的思索推演。 而朱高煦也是開始變得將信將疑了起來，他作爲職業軍人，職責就是征戰沙場，打敗敵人，平常並不關心這些，對於所謂喫煤就能動的“鐵馬”，更是頭一次接觸到。 姜星火微笑看着他們，等待他們反應過來。 好久之後，朱高煦才遲疑道：“姜先生您確定嗎？” 姜星火點頭：“我當然確定，不過這種東西，現在暫時一兩年內還不能面世，它需要再更合適的時候出現。之所以提前說出此物的存在，便是關於遷都的聊天討論，我給你們提供一個可行的思路而已，不管究竟覺得可不可行，都只是無聊時的聊天而已，切莫當真。” 朱高煦忍不住插言道：“那如果不能造出來鐵馬呢？” 姜星火淡定道：“如果不成功，那就當是我吹牛好了。” 朱高煦頓時啞口無言。 姜星火繼續講道：“你們可以思考一下，這是關於遷都第二點困難，我做的一些思考.假設鐵馬和軌道作爲運輸工具成立，那麼北京作爲山西煤炭和遼東鐵礦石的運輸樞紐，自然就有了跟南方對等貿易糧食、絲綢、茶葉、瓷器等等的能力，而北方的煤鐵或者是煉出來的鋼材運輸到南方，製造出來的廉價紗、棉，又可以進一步向海外進行貿易，甚至可以賣到極西的鶯歌藍、發郎溪等國。” “海權，從來都不是指水師或者控制海路，指的是能通過所控制的海路，有效地運輸貨物、人員等資源！” 事實上，南京固然沒有北方那種發展工業所需大量煤鐵的得天獨厚條件，嚴格地來說，馬鞍山鐵礦和淮河煤礦是支撐不起第一次工業變革的，但南京也有一個條件是北方比不了的，那就是財富和人口！ 沒有足夠的財富和人口，工業變革根本無法啓動，畢竟大明又不是靠掠奪起家的，用不了外部財富，初始動力只能依靠內部財富。 北方現在十室九空，本來元氣就沒恢復過來，哪有足夠的財富和人口推動工業化？ <div style="text-align:center;"> <script>read_xia();</script>