第1034章、東方的技術最先進!

作者:開心薯片
現在常見的電池還是乾電池,這乾電池可以有從一號到五號不同的標準,個頭逐漸減小容量逐漸降低。

  鋰電池的分類和乾電池的不一樣,但是可以類比,常見的18650電池,直徑18毫米,長度65毫米,和5號電池的體積差不多,而此時,秦川手裏的這個電池,比一號電池還要大!

  直徑46毫米,長度80毫米,這個電池……柯柯尼確定,在國際上,從未見過!

  “這是你們研發的一種全新的電池?”柯柯尼開口。

  “沒錯。”秦川點頭:“我們國內一個電池廠研發出來的動力電池,專門供應戶外電力需求的,這樣一節電池的容量,相當於傳統的18650電池八倍的容量,也就是說,想要得到一個同等容量的大型電池組,用傳統的電池需要八千節的話,用它只需要一千節。”

  在後世,某特心念唸的要造大電池,21700還覺得容量小,提出了4680電池的標準,個頭越大,容量越多,就意味着想要實現同等容量的電池組,需要的電池數量越少!

  這樣能大大降低電池系統的複雜性!

  一套擁有八千節電池的電池組中,哪怕只有一節電池出了意外,也會給整個電池組帶來不可逆的損傷,比如說一節過熱,那整個電池組都可能會燒燬,這就意味着,需要對每一節電池進行監控!

  八千和一千,監控的難度意味着降低了一個數量級!

  柯柯尼深深地呼吸了一口氣:“沒錯,我對鋰電池用在電動車上有顧慮,就是因爲數量太多了,這種大電池可以降低使用數量,完全可以裝進電動車之中!”

  “除了容量大之外,它還有一個特點,使用了雙極耳技術,具備2C以上的快速充電能力,從百分之十充到百分之八十,只需要二十分鐘。”

  柯柯尼的目光更加閃亮:“是嗎?這可是太好了!我們的電動汽車,需要這種快速充電能力!”

  後世燃油車和電動車對比,一個重要指標就是補充能量的速度,在這個領域裏,燃油車擁有無可匹敵的優勢,一分鐘都不到,就能加滿一箱油,而對於電動車來說,充電的過程是漫長的!

  所有,有廠商提出了換電方案,還有頭鐵的,換電一條路走到黑。

  換電池和充電時間差不多,這樣就解決了補能問題,但是又帶來了其他的問題,比如說,電池必須做統一的規格!電動車的車型大小不一,電池鋪在地板上,得根據地板空間來佈局,根本就沒法做到統一,更無法做到不同廠商的統一。

  某特在玩電動車的時候,其實也考慮過換電方案,但是很快就給否定了,堅定地走快充的道路。

  現在,來陽集團要搞純電車,還是得走大衆化的路線,既然大部分廠商都不玩換電,足以說明換電有缺陷,自己還是別碰了。

  不換電,那就快充!

  把動輒一兩個小時的充電時間,縮短到二十分鐘!至於從百分之十充到百分之八十,其實已經夠用了,也是純電車最常用的區間,接下來再充滿,就不能快速充電了,時間會很長,用電的時候,低於百分之十繼續用,也會給電池造成損壞。

  柯柯尼很興奮。

  來東方,本來是迫不得已的,被人追殺過來的,但是現在,他發現,自己好像來對了,這裏有更先進的技術,可以更好地實現自己的夢想!

  “快速充電的電壓選擇也很重要,畢竟容量太高,如果電壓太低的話,那就意味着充電電流太大。”柯柯尼繼續討論起來。

  後世,很多玩概念圈錢的資本就會吹噓,發明了某某電池,幾分鐘充滿電之類的。

  這種……或許能做到,但是電網絕對不會支持,因爲充電的電流太大了!一個電動車充電,全小區的電壓都會不穩掉閘!同時,充電樁也不可能支持,那電纜得有大腿粗,才能容納這麼強的電流。

  在充電功率一定的情況下,減小電流,就得增大電壓,所以,電動車的電池電壓選擇很重要,早期一般是兩百多伏特的,後來發展到了四百伏特,再後來,又發展到了八百伏特。

  “我們計劃使用八百伏特電壓標準。”秦川決定放個大衛星,一步到位,或許研發會需要更長的時間,但是等到出來之後,就會迅速成熟起來,然後引領潮流。

  每一次電池的迭代,都會意味着巨大的浪費,比如說,早期的充電樁,大部分都是浪費的,現在直接統一了高電壓平臺,省去了以後再逐漸升級的麻煩了。

  至於能不能做到……

  柯柯尼深深地呼吸了一口氣:“秦總,這個標準是不是有些高了?”

  “嗯,這個只是計劃,看看我們目前能不能做到,不過……只要能做到,那我們就得努力去實現,電動車只有性能足夠強,纔可以和燃油車競爭。”

  柯柯尼點頭:“是啊,我們的目標是打敗燃油車,只是……這意味着我之前的研發,全部都白費了,而且,更高電壓的平臺意味着需要先進的電控元件,目前,全球都沒有……”

  “氮化鎵元件可以嗎?”

  柯柯尼再次震撼。

  早期的電動車常用直流電機,畢竟電池輸出的就是直流電,但是,普通的直流電機需要電刷和換向器,這東西會逐漸磨損,還會在工作的過程中產生火花。

  所以,隨着技術的發展,電動車的電機慢慢轉向交流異步電機和永磁同步電機,這些電機都需要變頻器來把直流電變成變化的電流,這個變頻器的性能,決定了它能承受多大的電壓和電流。

  在所有的材料中,氮化鎵是最強的!可以說,用了它,性能直接翻倍都沒問題!

  有先進的電池,有先進的大功率元件,所以……來東方發展電動車,那是最穩妥的方案!

  “秦總,我想要儘快拿到這些元件!”

  “彆着急,我們先喫飯。”

  呼嚕嚕……柯柯尼三兩口把飯喫進肚子裏:“好,喫飽了!”

  盛大的接風宴,就這樣結束了,柯柯尼扎進了東方科技的海洋中!

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