第1293章、十八萬噸的散貨船

作者:開心薯片
03年,6月18日,來陽集團總部。

  衆多記者匯聚,無數閃光燈發出了咔嚓咔嚓的聲音。

  “各位記者朋友,歡迎來到來陽集團總部,今天是個好日子,我們來陽集團隆重對外推出十八萬噸的散貨船!”楊雪站在主席臺上,看向下面的記者:“我們來陽集團,最喜歡迎接各種挑戰!別人做不到的,我們來陽集團能做到!我們承諾,這種全新的散貨船可以在十級風浪中正常航行!”

  這就是在打臉了!

  三菱重工建造的散貨船沉了,然後把責任推給了老天爺,後來被爆鋼材造假,這纔不得不出來,扭扭捏捏地鞠躬致歉。

  咱們來陽集團是有技術的,咱們推出的散貨船,從十萬噸提升到了十八萬噸,噸位高了,船隻強度的要求就更高了!全世界,現在任何一個造船廠,都不敢輕易承接十萬噸以上散貨船的建造任務。

  來陽集團敢!

  “由於散貨船是大艙室結構,甲板還沒法強化,所以,我們在船上的受力部位,大量使用我們的高強度鋼材!這種鋼材可以顯著地提升船隻的整體強度,當然也會提升造價,不過,我們不在乎,這高出來的成本,由我們集團承擔,我們要爲世界航運安全做出自己的貢獻!”

  下面一陣鼓掌聲。

  “同時,爲了提升散貨船的經濟效益,我們還進行了特殊設計,這種散貨船也可以在需要的時候,簡單修改,變成集裝箱船!”

  不同的船隻,搭載貨物的種類不同,大肚子的油輪,只能裝油,擁有特殊隔熱設計的LNG船,只能裝天然氣,這樣運輸貨物單一,回程還是空跑,當運輸的物資突然不喫香之後,還可能沒生意幹。

  所以,船東們都希望自己的船搭載的貨物種類可以多樣化。

  但是,結構不同,還不好改裝。

  現在,來陽集團搞了個創新!

  散貨船,船頭都是一個個大尺寸的艙室,這些艙室的尺寸經過了一番精細計算之後,內部就能裝集裝箱,裝好了之後,甲板上還能堆疊!這樣,散貨船搖身一變,就成了集裝箱船。

  散貨船,原本只能運輸散貨,比如說礦石、糧食這些,當這些散貨滯銷的時候,可以搖身一變,運輸集裝箱!

  這種船,一定會大賣!

  “最後,我們來介紹一下我們來陽集團的產品標準,我們知道,產品標準有很多,就拿我們東方來說,有國家標準、行業標準、還有企業標準,這些標準都是不斷提升的,我們來陽集團的產品,對外出口,標的都是國家標準,但是實際上,我們的產品嚴格遵守自己的企業標準,比國家標準高百分之十五以上!”

  這就好像某個學校,規定學生早晨六點半起牀,但是到了年級裏,年級主任就規定六點二十起牀,得比其他年級起得早,咱們笨鳥先飛唄!而到了具體某個班裏,班主任可能會規定自己班的學生,六點十分起牀。

  標準也是這樣,國家標準最低,行業標準要高一些,企業標準是最高的,當然,也有例外,比如說某些企業聯合起來,自己制定行業標準,把這個制定得更低。

  來陽集團有自己的標準,比國家標準高一大截,而且,出口產品,絕對能達到同等標準!

  “不錯,我們信任來陽集團的技術!我們遠東運輸公司,一次性訂購十艘!”下面響起了一個聲音。

  遠東運輸公司,主要就跑鐵礦石運輸這條路線,背後的東家就是秦川的舅舅,在這條路線上,沒有人敢惹,現在,幾內亞鐵礦石開採量越來越大,他們的運輸能力嚴重不足,現在,既然來陽集團推出了全新的散貨船,他們當然要捧場了!

  “咱們東方海運公司,訂購二十艘!”第二個捧場的出來了。

  東方海運公司是官方的,國內各個鋼鐵企業需要的鐵礦石,主要由他們來運輸,現在,隨着MOMO號的沉沒,和它一樣從三菱重工生產的船隻,或者是用了神戶鋼的船隻,都不敢開了,生怕被海浪給打成兩半,船員都是高工資,忍受一下孤獨寂寞可以,讓他們冒着生命危險?還是算了!

  現在,散貨船數量大大減少,生意還是原來那麼多,這就導致運費瘋長,正是抓緊訂購散貨船的時期,誰先拿到船,誰就能喫肉!

  現場,一名歐洲船東也忍不住了:“我們赫伯羅特公司,訂購兩艘!”

  “我們商船三井,訂購五艘!”

  這個聲音一出,滿座譁然。

  島國,造船大國!工業大國!現在,島國最著名的船運公司,商船三井,居然來東方訂購散貨船!這說明了什麼?

  島國造船業,完了!

  島國,三菱集團。

  “什麼,客戶訂單流失超過了百分之三十?怎麼回事?”須藤光敏皺着眉頭,看向宮澤賢二。

  “我們也不知道,總之,客戶紛紛發來電函,要求取消合同。”宮澤賢二說道。

  這還用說嗎?肯定是這次沉船帶來的連鎖反應!

  造船行業很特殊,訂單一般需要排到兩三年後,這樣帶來的好處就是造船廠不用擔心什麼,船臺和船塢可以最高效率地運行,造船是三菱重工主要的造船業務之一,現在,訂單銳減,搞不好到明年,船臺就不滿了!

  到了那個時候,造船廠的工人就需要裁掉一部分!等以後萬一有了訂單,又需要重新培養工人,這一來一回,就會損失很多……

  宮澤賢二當然也知道這些,只是……這能有什麼辦法!

  東方人推出了十八萬噸的散貨船啊!他們的技術很強,他們造的船,說沒事就肯定沒事,三菱重工也不敢造這麼大的散貨船,除非……從東方採購鋼板!

  島國重工業發達,什麼時候輪到撿東方的剩飯吃了?想到這裏,宮澤賢二就非常惱火。

  “社長,社長!”就在此時,突然有人跑了進來:“我們的三菱越野車,出現了制動缺陷,在美國導致了一場交通事故……”

  須藤光敏站了起來:“什麼?制動缺陷?我們不是召回過嗎?”

  “是的,但是不知道爲什麼……”

  “該死的!”

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