第599章 喝湯喫肉

作者:白白是隻貓
港深一體化。

  在香江、鵬城討論了有好幾年了。

  利弊也早已分析得清清楚楚。

  但是想要真正實現港深一體化,難度還是不小的。

  倒不是說意識形態、文化方面,而是雙方經濟差距太大了。

  此時想要推動港深一體化,毫無疑問相當於要逼着白富美嫁給窮屌絲。

  窮屌絲迎娶白富美,這劇情是很爽,可是世界這麼大,現實之中又出現幾例?

  如果有,也就十年以後,三星長公主嫁給保安!

  劉韜也不着急着此時就強推着港深一體化,他有時間也有耐心去推動這件事。

  現在不行就明年,明年不行就後年!

  總有一天,便會是萬事皆備,只欠東風!

  一切都會水到渠成。

  何況香江對於整個華夏而言,也只是一隅之地而已!

  他要做的事情還有很多,還有很多地方等着華夏人去種地。

  對於那些港商,他也不會有惡感,畢竟每個人都有每個人的想法,每個人有每個人的利益所在。

  香江這裏既是華夏商品出口的中轉站,也是外國進入華夏的橋頭堡,這裏魚目混珠,存在着衆多勢力,形勢是非常複雜着。

  就是劉韜,有所瞭解的,都會覺得複雜得很。

  香江這裏,既有英國人殘留的勢力,也有美國人的勢力,同樣日本也在香江這邊勢力不小。

  除了外國勢力外,還有很多華夏自身的不同派別的勢力,不少人當初可是灰溜溜地逃離大陸的,要說他們多愛國,那簡直是扯淡。

  這一天下午,和其他股東一起喫完午餐後,酒店的茶室,劉韜在這裏見到了董建化,這一位目前董家的話事人。

  幾年前,董家負債超過了兩百五十億,差點破產掉,還是霍英東出面,幫助董家渡過難關。

  對於這位目前在中生代中屬於驕楚的人,劉韜還是頗有好感,因爲此人的立場還是比較堅定的,格局也比較大。

  “劉生!”董建化看到劉韜進來,連忙起身相迎。

  劉韜面帶微笑地點點頭,“董生!”

  下午茶很簡單,一些甜點,然後有茶水。

  兩人寒暄一番後,董建化便說起了此番的來意。

  目前在波斯灣,亞洲的船隊被擊沉的數量是最多的,其次是歐洲、美國的船隊。

  這讓大家對於前往波斯灣充滿着擔心。

  哪怕現在美國宣佈派遣軍艦前往波斯灣護航,但是也沒能打消大家的顧慮。

  畢竟兩伊那可是連美國軍艦都會進行襲擊的,更不要說其他國家的軍艦。

  現在市場上,波斯灣原油運輸價格已經提高到了1.2美元/桶,這意味着一艘十萬噸油輪走一趟,僅僅運費就高達88萬美元。

  再加上增加的保險,以及國際原油離岸價的高價,可想而知現在國際原油到岸價會高到何等恐怖。

  這也是爲何,各國百姓現在對於石油價格感受是非常大的,那就是要加不起油了。利潤這麼高,但是依舊讓各個航運公司充滿擔憂。

  一艘大型油輪動不動就是幾千萬甚至上億美元,爲了一趟幾十萬美元、上百萬美元的運輸費而冒着被擊沉、血本無歸的風險,沒有多少運輸公司願意去冒險。

  除非有軍艦護航。

  可現在,美國是大喊着要派出護航艦隊,歐洲其他國家也說要派出護航艦隊,問題能夠達到什麼效果,大家心中也沒底。

  董建化也眼饞着前往波斯灣航運的利潤,可問題他也不敢冒那麼大的險。

  所以他希望通過劉韜這邊的渠道,在航線安全的情況下,賺運輸費用。

  東方海外旗下有四十艘油輪,運力達到了500萬噸,只要安全的走一趟,那麼僅僅是運費就可以達到4400萬美元。

  一個月,最起碼可以跑兩趟,也就是說運費可以達到8800萬美元。

  只需要做一年,僅僅運輸石油就可以賺取10.56億美元。

  這對於東方海外集團很重要!

  劉韜略微沉吟一下,然後臉上露出笑容,點點頭道:“沒問題,到時候我會派人跟着你們的船,讓你們的船可以安然進出波斯灣!”

  他旗下的航運公司,以及霍英東旗下的航運公司,油輪有限,只夠運輸波斯、伊拉克的石油。

  可是要知道,波斯灣除了波斯、伊拉克外,還有科威特、沙特、巴林、卡塔爾、阿聯酋、阿曼,這些都是擁有豐富的石油儲量,都是產油國。

  沙特雖然可以通過紅海運輸,但是其在波斯灣可是同樣有大量油井。

  現在沙特、科威特等國開始對伊拉克有些不滿,就是因爲兩伊嚴重影響了他們賣石油。

  現在多了董家的運力,那麼能夠從波斯灣運出的石油就更多了。

  董家可以賺到一些錢,喝口湯,但是他這邊纔是賺大頭。

  董建化見劉韜答應下來,不由得鬆了口氣。

  “多謝劉生!”董建化連忙說道。

  劉韜微笑道:“只希望以後霍家要訂購貨輪,可以多考慮國內的造船廠,現在國內的造船廠還是很有實力的。”

  “一定,一定!”董建化連忙說道。

  談完正事,兩人便聊起其他的。

  差不多兩點半的時候,劉韜的祕書進來提醒,時間差不多了,得開會了。

  劉韜這才離開。

  董建化親自送到門口,目送着劉韜離開。

  董建化臉上帶着燦爛笑容,此次目的達成,可以說董家將會獲利頗豐。

  航運賺的是辛苦錢,因爲航運價格比較低,特別是1973年爆發第一次石油危機,使得世界經濟其實並不是很景氣,美國和歐洲受到很大的拖累,雖說也有像日本這樣發展迅猛的,可是卻也彌補不了美國與歐洲這部分需求,所以航運價格很低,甚至船隊出現空置都是很正常的事。

  現在若是順利的話,僅僅一年運輸石油賺到的利潤,就比以往一整年賺的都要來得多。

  商船,往往買來以後,都會用幾十年時間,回收成本週期也會比較長。

  像現在從波斯灣運輸石油能夠達到1.2美元/桶的運費,那已經是創下有史以來最高記錄了。

  現在搭上順風車,董家的日子也能好過一些。

  雖然這幾年,董家度過了破產危機,但是說實在的也大不如以前風光,董家的地位下滑許多。

  作爲董家掌門人,董建化的壓力是很大的,生怕他父親將董家交到他手上他卻讓董家破產。

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