第921章 高原環境測試

作者:白白是隻貓
青藏高原。

  某陸軍基地。

  一陣航空發動機的轟鳴聲從空中傳來。

  劉韜等人拿着望遠鏡,將那架直升機看得清清楚楚。

  一位軍方領導非常激動地道:“劉韜同志,咱們的‘烏雕’直升機真是不錯啊,這麼大的個頭,還能上高原,之前我們覺得‘雷雕’直升機已經很好了,沒想到這才幾年,我們就有了重型直升機‘烏雕’直升機,有了‘烏雕’直升機,我們在高原的補給就不成問題了。”

  劉韜拿着望遠鏡,看着天空中的‘烏雕’直升機,此次他前來這裏,是因爲‘烏雕’直升機在進行高原測試。

  華夏有着大量的高原,青藏高原、雲貴高原、內蒙古高原、黃土高原。

  一直以來,華夏軍隊環境最惡劣的,便是這些位於高原的駐地,這些高原海拔高,氧氣比較稀薄,交通不便,補給始終是很大的問題。

  惡劣的環境,是對士兵意志最大的考驗。

  而這些高原中,又數青藏高原環境最爲惡劣,青藏高原是華夏最大、世界海拔最高的高原,被稱爲“世界屋脊”、“第三極”,南起喜馬拉雅山脈南緣,北至崑崙山、阿爾金山和祁連山北緣,西部爲帕米爾高原和喀喇崑崙山脈,東及東北部與秦嶺山脈西段和黃土高原相接。

  很多軍隊駐地,位於海拔5000米以上。

  物資補給多麼困難,可想而知。

  特別是喜馬拉雅山脈南麓,那裏的武器彈藥、物資補給是最爲不利的。

  而如果有了直升機,那補給問題便大大地得到緩解。

  這幾年,‘雷雕’直升機便撥付了三十架給高原部隊,其中一個很重要的原因,便是爲了改善高原部隊的武器彈藥和生活物資補給。

  “我們的‘烏雕’直升機,應該是全世界唯一一款能夠上高原的重型直升機,這也是這款直升機在一開始設計便考慮到的。”劉韜微笑道,“現在是二十噸級的重型直升機,以後會有三十噸級的重型直升機,甚至是四十噸級重型直升機,我們的部隊補給能力一定會大大增強。”

  對於這些高原部隊,交通不便,物資補給很困難。而直升機,毫無疑問可以很好地解決物資補給問題。

  此次‘烏雕’直升機到青藏高原進行高原測試,便是爲了測試‘烏雕’直升機在高原上的性能。

  要知道,不同的環境對於直升機影響是很大的。

  一款直升機可以在平原起飛,但是換作是在高原上,那麼也許連起飛都起飛不了。

  不是什麼直升機,都可以用於高原環境的。

  當初劉韜研製‘烏雕’直升機,便是考慮到高原的需求。

  這一點,是和‘雷雕’直升機一脈相承的。

  自從‘雷雕直升機誕生以來,早已無數次證明這款直升機在高原上的優異性能。

  而‘烏雕’直升機此次測試高原性能,劉韜對它充滿着信心。

  甚至,此次‘烏雕’直升機足足運輸着15噸重的生活物資,進行沿途軍事駐地的物資補給。

  現在他們所在的軍事駐地,位於海拔5200米,在這裏普通人甚至吸氧都困難,不得不靠着氧氣瓶活命。戰士們在搬運物資,劉韜走過去和試飛員進行聊天,瞭解着他們此次任務的感受。

  他們可是足足進行了五百公里的飛行。

  沿途對5個軍事駐點進行物資補給。

  “領導,我覺得‘烏雕’直升機的性能非常的優秀,在高原環境表現非常棒,我們可以很樂觀地預估到,它將很適合高原環境。”試飛員說道。

  此次試飛學院派出四架‘烏雕’直升機,分別前往雲貴高原、青藏高原、黃土高原和內蒙古高原,同時在這四大高原進行測試,而不是前往其他地方進行測試。

  只要完成這四大高原的測試,那麼就可以完全確定,‘烏雕’滿足高原環境下的綜合需求。

  “戰略上要藐視敵人,但是在戰術上卻是需要重視。”劉韜提醒道。

  “明白,領導!”試飛員應道。

  然後,試飛員便開始進行休息。

  地勤工作人員在檢查着‘烏雕’直升機,並將直升機攜帶的油料加入油箱中。

  劉韜和空軍的領導走向‘烏雕’直升機,現在‘烏雕’直升機全部是在試飛學院,進行一系列測試。

  目前爲止,貴飛共生產了七架‘烏雕’直升機。

  對於直升機領域,劉韜是很重視的。

  與戰鬥機不同,直升機從一開始就註定了,它既可以作爲軍用,也可以作爲民用,應用領域非常廣泛。

  與戰鬥機相比,直升機缺點很明顯,速度有限,飛得也不夠高,在戰場上很容易被擊落。

  但是直升機同樣優點也很明顯,直升機的突出特點是可以做低空(離地面數米)、低速(從懸停開始)和機頭方向不變的機動飛行,特別是可在小面積場地垂直起降。

  由於這些特點使其具有廣闊的用途及發展前景。在軍用方面已廣泛應用於對地攻擊、機降登陸、武器運送、後勤支援、戰場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯絡、反潛掃雷、電子對抗等。

  在民用方面應用於短途運輸、醫療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方面。

  理論上,直升機在軍用、民用都有廣泛的市場。

  雖然現在‘雷雕’直升機主要供應給軍隊,‘烏雕’定型後十年也是以軍用爲主,但是不得不說,直升機在民用領域的市場也非常廣泛。

  劉韜可不會輕易放棄這塊肉。

  而且在直升機方面,盤山集團也在不斷地研製更加細分領域,研製不同噸級的直升機,從而確保可以不斷根據需求生產。

  比如只需要1.5噸級的直升機,只要有訂單,那邊可以生產。

  不斷的細分領域,研製不同應用場景的直升機,這也是未來盤山集團需要不斷去做的事情。

  不僅僅是內銷,出口盤山集團也同樣會想做。

  無他,海外市場的利潤更豐厚。

  買一件產品,往往比國內相同產品價格要貴得多,其中的利潤之驚人可想而知。

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