第52章 月5日覆盤
“今天大盤又是狂跌，超過4700家股票下跌，”
收盤之後，蘇清雅說道，
“日經指數暴跌，看來最近市場風聲鶴唳，草木皆兵，”
葉璇淡定的一逼，
“短期大盤肯定不會有啥表現了，券商從目前來看走不起來，搞也是小搞，加上外圍環境不好，不過今天短線情緒還算可以，網約車算是強勢迴歸，”
“江西長運，通達電氣雙雙上位，後期有可能繼續發展成爲一個補漲，”
大衆今天算是超預期，
“明天大概率是個震盪，不過總算是走了一個龍回頭，這個閉環的走勢爲後期的龍頭至少是開了一個好頭，”
“目前來看，真正走出來的龍頭就是這個大衆，那個騰達還不一定能走出來，”
"成交金額來看，今天白酒算是一個輪動，白酒醫藥最近都有所表現，尾盤魯抗醫藥的二連板表示看不懂，不過後期醫藥估計會有反覆的行情，”
“整個市場目前還是非常的弱，除了茅臺，大票幾乎全線飄綠，”
“今天茅臺要是不出來亮相，估計大衆又成爲了藍波灣！”
趨勢股最近進入了虧錢效應擴散的階段，市場沒有錢，大市值的股票根本做不起來，
這就像一個人在沙漠裏行走，身上揹着沉重的行李，越走越累，最終可能會倒在沙漠中。
而那些小市值的股票則像是輕盈的飛鳥，可以在天空中自由翱翔。
目前的市場，就像是一場遊戲，只有掌握規則和技巧的玩家才能獲勝。
而對於大多數投資者來說，他們只是這場遊戲中的旁觀者，看着別人賺錢，自己卻只能默默嘆息。
在這樣的市場環境下，很多投資者都感到困惑和迷茫。他們不知道該如何選擇投資標的，也不知道該如何控制風險。
有些人甚至開始懷疑自己的投資能力，覺得自己是不是不適合這個市場。
其實，這種情況並不是個別現象，而是整個市場的普遍狀況。
在這樣的環境下，投資者需要保持冷靜和理性，不要盲目跟風，也不要輕易放棄。我們要學會從失敗中吸取教訓，不斷總結經驗，提高自己的投資水平。
同時，我們也要關注市場的變化，及時調整自己的投資策略。
市場資金在做什麼，我們就做什麼，千萬不要跟趨勢作對，只有這樣，我們才能在這個充滿變數的市場中立於不敗之地。
“跌幅榜今天超過10%的數量在增加，跌停的家數也擴散了，非主流的題材和無量上漲的股票成爲了重災區，”
"像亞通，江鈴這種後排股，都是無腦a殺，”
“市場不管處於什麼階段，那種沒有任何理由就上漲的股票始終是虧錢的源頭，”
“商業航天今天虧錢擴散，騰達明天是個炸板的預期，今天航天晨光量有點大，就看明天有沒有資金修復，”
“整個板塊今天都在大跌，也就是騰達這個次新股還能抗住，明天估計夠嗆，”
“也就是說今天商業航天進入了尾端行情？”蘇清雅問道，
"差不多吧，這種高位縮量甚至一字板一般都是末尾的標誌，”
葉璇說道，
“希望這個騰達能夠像大衆那樣走一個龍回頭的修復行情，要不然後面的高標可能會被帶壞！”
“至於晨光，它的地位不太穩，估計明天多半是弱修復，”
“騰達這個票，炸板反正就這兩天，今天的首板航天科技算是勉強頂住了，差一點就炸了，”
“這個板塊我們的預期計劃是後期等待修復的機會出現，”
從漲幅榜上去看，
今天漲額最好的還是網約車板塊，目前也是最被認可的主流，
醫藥板塊今天有三個二連板，可以作爲切換板塊作爲備胎，
“至於教育板塊這種，看看就好，”
“明天我們的計劃依然是休息，”
“從龍虎榜的數據來看，今天最強的票還是大衆交通，大資金還是有維護龍頭的意向，各路人馬都殺了進去，”
“這個股票是今天市場最靚的仔，昨天買進去的今天算是吃了大肉，從早上競價來看，集合競價的資金今天直接接近15%的大肉，”
“大衆現在量有點大，但是明天高開依然是大概率事件，人氣還在，”
“宗申動力呼家樓自己又是拿錢維穩，進了一個億，又出了一個億，這個票今天陰線還有30%的換手，量還是有點大，目前來看只合適觀望，”
“沃爾核材，東山精密，啓明信息這種深股通介入的股票，今天算是悶殺，”
“今天金龍汽車尾盤本來要跟隨大衆走一波，但是拋壓還是比較重，加上資金今天不強，所以算是該強不強即爲弱，就看明天它能不能表現一下，”
“如果沒有監管，大衆很可能還會走一波行情，今天已經創了新高，前期的資金基本上出得差不多了，就看明天的接力效應，”
“這個市場還是一個監管型的市場，說白了，”蘇清雅說道，“一切圍繞政策轉，”
"在他們眼裏，他們認爲的所謂別的市場因爲波動就是風險，就像現在，市場上出現了一個大衆，他們就覺得這是風險，那美股都漲了十年了，如果風險按照這麼來算，那風險程度真是不可描述了！”
“這些東西屬於文化的問題，我們他丫的一個散戶，管他們幹什麼，3000點也好，1000點也好，說的難聽點，關lz屁事，肉食者謀之嘛，肉食者鄙之或者什麼的，哪裏是我們能左右的......”
葉璇說道，
“如果是按照註冊制以前，這個大衆是妥妥的妖股，”
“不過也不好說，今天算是打響了震盪之後的第一槍，就看第二槍有麼有人跟，說不定還能走一波，只要不停牌，有可能還會漲幾天，但是肯定沒有第一波這麼強了，”
“我們等待它後天的修復機會，連板明天應該是比較難，也不好說，接力的話感覺沒啥性價比，做修復的話，感覺穩當一些！”
。