第86章 供應鏈集體投靠
聽到蘇信一番關於規範市場的言論，不少人心中都被觸動了。
明明研發出雷神電池這項世界領先的核心技術，明明價格定得很高也能慢慢壟斷市場，偏偏蘇信要將雷神電池的價格定得那麼低。
本來，大家還以爲蘇信是太過沖動莽撞，想要儘快佔領市場。
可沒想到。
蘇信竟然考慮得那麼多。
爲了規範市場價格，主動降低定價，降低自己的利潤。
這種行爲，雖然不足以證明蘇信大公無私，但起碼能夠看出蘇信確實本着一顆中立客觀的心態，想要促進全行業的穩定發展。
這讓他們對蘇信之前所說的話更相信了幾分。
這時，蘇信繼續說道：
“既然說到價格穩定問題，那我順便說說另一個環節——供應鏈。”
“大家都知道，供應鏈是整個價格體系中最重要的環節之一。”
“在座不少人是從事汽車供應鏈相關產業的，我知道，在雷神電池的衝擊下，不少燃油車相關供應商損失慘重，還有不少液態鋰電池相關供應商也是瀕臨破產。”
“就以液態鋰電池供應鏈來說，原本的電解液和隔膜被完全淘汰，正負極材料也和雷神電池所需材料有所不同，整個供應鏈幾乎面臨着全面的改朝換代。”
“而對我來說。”
“雷神電池由於是新產品，在即將大幅擴張擴產的情況下，供應鏈成了當前最大的挑戰。”
“一方沒出路，一方稀缺，雙方正好可以達成合作，實現雙贏。”
“我建議，大家可以趁此機會盡快轉型，天啓能源可以和各家供應鏈公司簽署意向合約。”
“只要大家肯主動轉型，天啓能源就能穩定喫下各位的產量。”
“雖然公司轉型會有陣痛，但有着天啓能源的穩定訂單，起碼能讓各位的公司穩穩地活下去。”
“如果誰有意向，會後可以和天啓能源的總裁丁奎永商量合作細節，他會根據公司需求，協調各方的轉型路線，並提前簽署協議，讓大家的轉型之路更加有保障。”
蘇信的一番話，讓不少人心思活絡起來。
確實。
很多供應鏈公司由於燃油車被拋棄而陷入絕境，還有原本的液態鋰電池供應商，也隨着雷神電池的橫空出世而不被需要。
如果要轉型，損失慘重不說，重新投入新的生產線也不確定能不能搶到雷神電池的訂單，競爭太大，風險也太大。
如果不轉型，就得面臨破產。
而現在。
有着蘇信的承諾，相當於提前確定了天啓能源的需求，提前簽署合約，再根據合約去定向轉型，那就沒有任何風險。
這就相當於工廠還沒開起來，銷路已經穩定了，這對任何廠家來說都是極大的保障。
雖說轉型還是會有很大損失，但總比面臨破產的絕境要好得多。
這次高峯論壇，果然來對了！
不少人心中暗喜。
而對於蘇信來說，這次高峯論壇的主要目的其實也在於此——
促使上游供應鏈按照他的需求去轉型，爲他提供充足的原材料，從而保障雷神電池的穩定量產。
公司轉型過程中的風險，損失，投入，精力，都由各家供應商自己承擔，他只需要簽下合約，拿下自己想要的各種原材料即可。
沒辦法，誰讓他掌握着雷神電池這麼一項壟斷性的核心技術。
不管是上游的原材料供應商，還是中游的其他動力電池廠商，又或者是下游的各家車企，都只能任由他拿捏。
因爲他的選擇太多了。
而他們的選擇只有他一個。
當然，也正因爲他的地位如此重要，蘇信必須表現出一副公平公正的中立姿態，讓大家都有希望，讓大家都有肉喫，才能得到所有上下游廠商的共同擁護。
否則，若是他藉着這種核心地位而對其他企業指手畫腳，肆意打壓，必定會引得大家羣起而攻之。
這也是他召開高峯論壇公開表態的另一個重要原因。
……
整場高峯論壇在各個車企高管的熱烈討論中持續進行。
中午，天啓能源安排的高級廚師在天京國際會展中心的五號多功能展廳裏準備了豐盛的午餐。
三百多名汽車行業的高管，和一百多位媒體人共同在此就餐。
下午兩點整。
所有人又回到三號會議廳。
經過剛剛兩個小時的休息後，大家基本都恢復了體力和精神，繼續熱烈探討起來。
在場一百多家公司，三百多名高管，幾乎都是汽車行業從源頭到終端，各個環節最知名，也是最具代表性的人物。
大家所探討的內容，除了和天啓能源的合作外，更多地是趁這個機會規範新能源汽車的行業標準，促進大家的良性競爭與合作。
比如。
大到整車的平臺架構，小到充電接口，各種標準統一了，才更有利於上下游企業的配合。
尤其是雷神電池。
作爲一款新上市的產品，並且是所有車企都爭相與之合作的核心產品，它採用多大的電壓平臺，是什麼樣的形狀，用什麼樣的接口，都需要所有車型與之匹配，而不是隨便放置在車上就行了的。
所以。
各大車企爲了讓減少設計和研發成本，縮短新車型開發時間，最好是讓天啓能源直接生產出適配各種主流的不同型號雷神電池，而不是完全一樣的工業產品。
如果將汽車比作家裏的水管，不同車企生產出來的形狀各不相同，有些是圓形的，有些是方形的，還有一些是三角形的，有些偏大，有些偏小。
而天啓能源，則相當於每家每戶都必須安裝的總閥門，每一戶家庭的水管都必須與它連接。
如果他只生產適配圓形水管的閥門，那麼所有企業必須將生產線替換掉，改成生產圓形水管纔行。
這需要極大資金成本和時間成本，無形中就會讓他們落後於原本就生產圓形水管的企業。
反之，如果天啓能源在出廠時就多生產幾種型號，讓各大車企都能直接適配，或者只需要簡單更改就能適配，無疑要方便得多。
對此，蘇信欣然允諾。
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