263.美國好發展,德國很缺油
這是樣品數據，同時也是他們卡車的部分參數。
儘管大衛的核心之職務是負責俄羅斯的美國資本商業問題。
但事實上，大衛原本所攻讀的專科，就是機械學。
在摩根財團入駐察裏津時，捷爾任斯基就對他的身份背景資料進行過調查。
因爲是美國人，所以查詢起來並不輕鬆，但最後還是得到了大衛的背景資料。
美籍俄國人，同時還是一名出色的前工程師，曾經協助過皮爾龐特處理掉汽車內的問題，並且展現出那出色的數學天賦後，被皮爾龐特委以重任。
儘管這段時間裏面他都一直處理銀行內的各種財政問題，但就個人私生活而言，他並沒有就此放棄自己的興趣愛好。
就連被他一同帶到察裏津的汽車，就算受到損壞，也是他一個人獨自維修。
由此可見，大衛的能力可謂是全方面出衆。
在他接過這份數據參數後，便立即全神貫注地進行閱讀。
一開始，他對卡車的出現並不在意。
在很早之前卡車就已經出現了。
但因爲汽油發動機的功率不足，這些卡車性能比較一般，所以這個時代的鐵路列車依舊是運輸的核心主導。
可是，當他翻開這份文件時，不禁沉迷在裏面。
發動機的功率遠比當前常用的汽油發動機要高出很多倍，而且柴油原本就是廉價燃油，因爲不易揮發，相對於汽油而言更爲安全。
但更讓他感到在意的是卡車的功率和路程。
走了300公里不說，其內部維修也只是進行簡單的維護而已，並沒有太嚴重的損傷出現。
要知道，300公里可不短。
他所不知道的是，第一輛樣品卡車所行走的實際路程是500公里。
但是要進行如此遠距離的行程，會嚴重影響到他們卡車的量產。
瑪利亞提出了一個要求。
適當削減性能，提高量產的可能性。
當然這並不代表放棄質量上的提升，只不過卡車質量的提升，並不代表就真的完全符合當前市場需要。
更多的優化和改變，需要經過市場反饋才能夠知道如何去做。
在上輩子的時候，高中課本就進行對蘇聯解體時的一個原因描述，那就是高度集中的政治經濟體制。
在那個時候，蘇聯所實行的是計劃經濟，不單強烈抵制外資又或者說資本，甚至還因爲制定出各種生產標準。
這樣的經濟體系確實很厲害，但也涌出了各種極其嚴重的弊端。
首先是因爲那個時候的計算機算力不足的原因，儘管擁有着極其先進的公式算法，也依舊出現極大的浪費現象。
然後就是無法滿足民衆需求。
很多百姓想買一輛車，手上也有了足夠的錢，但錢交了，你卻要在幾年後才能領取自己的車。
並不是生產力不足，而是因爲生產指標達到了，但這個指標卻無法滿足民衆需求。
當然，在經濟和市場方面還有各種問題，但上輩子的時候，瑪利亞就坐過一輛來自蘇聯的車，牌子是拉達。
而這份坐車經驗，讓瑪利亞體驗到蘇聯那個時候的民用體驗，究竟有多糟糕。
造成這種情況的最大原因就是因爲蘇聯缺乏市場反饋。
只不過，如果要繼續深究的話，就必須從重工業——輕工業和消費市場進行三個方面去探究。
可就算不進行過分深究，蘇聯基層裏面也依舊是出現着十分明顯的問題，那就是他們的體驗質量。
他們可以喫，可以穿，可以玩，但他們所能喫的，所能穿的，所能玩的都沒多少選擇。
缺乏社會資本的引入，導致基層輕工業難以得到市場反饋。
即使現在還沒有進入蘇聯時代，但瑪利亞也需要爲此而做出擔憂和防備。
卡車是他們的第一次產品嚐試，同時也是第一次走入國外市場的科技產品嚐試。
這輛卡車無論是外觀已經是內部舒適感，都是按照他們的想法去設定。
但這樣的設定並不全面，過於主觀性的他們，必須得到市場反饋才能進行優化。
因此，她對大衛提出了一個很簡單的要求。
‘對消費者進行意見徵收。’
這樣的要求並不過分，所以大衛很自然就接受了。
憑藉自己多年來的財政工作和對世界市場的觀察，他很快就看出了柴油卡車的核心地位。
鐵路列車確實是這個時代裏面，最核心的運輸載具。
但是，要修建鐵路，就必須經過土地上的嚴格篩選。
而且土地面積這麼大，鐵路列車終究是有終點站。
終點站一過，就需要通過其他載具進行運輸。
使用汽車運輸是最不可能實現的事情。
汽車確實很適合載人，但不適合載這些沉重的工業品。
因此即使已經是工業時代的黃金期了，但各個國家還是會使用馬拉車的方式，將工業商品從列車上載下來，進行目的地運輸。
一切比較安全的地方還好，可一旦進入一些比較危險的地段，就很容易遭到攔路打劫。
馬車所使用的工具終究是馬。
馬是生物，對槍等熱武器充滿恐懼，自然而然的，很容易造成各種問題。
就算護衛們能夠擊退劫匪，馬匹也很容易因爲戰鬥過程中被流彈擊中而失去行動能力，又或者一時受驚，顛壞裏載物。
不少商人就是因爲這個原因而造成極大的運輸成本。
而且就連國家運輸也同樣如此。
如果要讓瑪利亞切舉例子，最典型的就是約瑟夫的打劫行爲。
他最喜歡就是針對爆炸聲來驚嚇馬匹，從而造成車隊混亂，然後再進行入侵搶劫。
據他所說，約瑟夫搶劫到的東西包括但不限於黃金、錢幣、武器、糧食、煤炭等東西。
有資本家的，也有國家政府的。
當然，高加索悍匪已經成爲歷史了，現在那片地區可太平得很呢。
他們也不是沒嘗試過汽油發動機的卡車。
在一定程度上確實可以起到緩解效果，也能進行貨物運輸，只不過因爲動力不足的原因，讓汽油機卡車的運載能力比較拉胯。
而如今，柴油發動機卡車呈現在他的面前。
如若真的可行，這樣的卡車將會改變當前的運輸節奏。
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