第五一〇章 望而生畏的距離；夏威夷空戰！
至於第五編隊，海軍將領們認爲他們無益於之後的海戰，所以除北落師門號和另兩艘水上飛機母艦以外的其餘艦艇都在原地留守。
“目前來看，敵方仍有五到六個機場可供使用，完全有可能組織多個波次的空襲，但這些天卻一直蟄伏，恐怕等英人援兵一到便會大舉出動。”
“夏津伯，卑職這些天又重新評估了一下，比較可能的打擊上限是三到四波次的五十機編隊，也可能組織單次百機編隊。”
龐大的艦隊在浩瀚的太平洋上航行，一個小時前大家還能看到考愛島的卡威基尼山，現在回頭也只能見着一片汪洋。
和大明海軍將領們揣測的大體一致，美國人精心策劃了牽制來犯之敵的圈套。
如果這幾天拼盡全力實施猛烈空襲，明軍艦隊很可能會直接開溜，所以美軍岸基航空兵在最近四天發動的攻擊都比較有限。
5月12日，總共出擊42架次。
5月13日，總共出擊39架次。
5月14日，總共出擊51架次。
5月15日，總共出擊38架次。
這樣的低強度空襲取得的戰果自然也很有限，僅僅炸沉明軍驅逐艦1艘、運輸船3艘、掃雷艦1艘，另外炸燬灘頭補給點囤積的物資若干。
結果等天亮以後，從巴博斯海軍航空站起飛的卡特琳娜水上飛機發回了令人震驚的消息——明軍主力艦隊不見了！
“難以置信，他們撤退了？！”作戰參謀巴奈特中校喫驚地問道：“他們發現了我們的計劃嗎？”
“可能。”揹着手的切斯特-尼米茲審視着面前的巨幅地圖，若無其事地說道：“不過中國人不可能把他們的部隊拋棄在考愛島，這或許只是戰術性的撤退。”
“司令官，我們該怎麼辦？”
“找到他們，追蹤他們。就這些。”
“明白，長官。”
明美兩軍圍繞夏威夷展開的博弈仍在進行中，兩大列強的交鋒吸引了全世界的目光，即使是最沒有軍事常識的政客也知道夏威夷的重要性。
這導致德軍在伊比利亞半島所取得的戰果黯淡了幾分——前些天，好幾家報社竟然都沒把德軍佔領馬德里的新聞放列在頭版。
歐洲戰場在不溫不火的進行中，看似平淡無奇，可軍事家們都深知這只不過是暴風雨前夜的寧靜罷了。
美國第1集團軍的各支部隊陸陸續續在里斯本和波爾圖登陸上岸，遠渡重洋以後來到了陌生的伊比利亞半島。
德軍的腳步從未停止，百萬大軍的碰撞指日可待。
不過在那之前，空中的角逐早就已經開始了。
在宣戰以前，德社空軍策劃好了空襲方案。等到正式宣戰之後，數以百計的轟炸機便從各個機場起飛，浩浩蕩蕩的撲向葡萄牙的兩大港城。
5月10日，也就是明軍開始登陸考愛島的那一天，第69步兵師師長威廉-辛普森少將在乘車返回師部的途中被Do-17轟炸機炸死。
戰端未開就先折一員將軍？爲防止士氣受影響，美軍不得不對外宣稱他出車禍受傷住院治療。
就這樣拖了好幾天，集團軍司令部才低調公佈死訊——爲了躲避德軍空襲，威廉-辛普森所乘坐的吉普車不慎撞上了一棵樹，最終搶救無效死亡。
他成了在這場戰爭中美國陣亡的第一名將軍。
不過因爲保密的緣故，世界各國並不知曉實情。
5月16日，中午，考愛島。
城區西北的一座鋼框架倉庫被選作地面部隊指揮部，頂部蓋上了僞裝網，周圍堆起了沙包，附近也挖掘出幾段Z字形塹壕。
隨艦隊而來的地面部隊已經盡數上岸，周長風手頭上可用的兵力爲陸戰三旅全體和陸戰四旅七團，總數約一萬人。
截止這一天，不含海軍方面的損失，明軍地面部隊一共陣亡157人、不治10人、負傷546人，總體來說差強人意，比周長風預計的千人傷亡還要低一些。
讓他有些擔心的是彈藥問題，以往的登陸作戰中，出於對兵貴神速的追求，往往只會攜帶四分之一份的標準彈藥量，這次遠征夏威夷儘管帶了雙倍，然而總覺得還不夠充裕。
何況還有百餘噸各種補給品被美軍的炮擊和空襲摧毀在了灘頭，另外接下來進攻卡威基尼山一線的考愛島美軍也要耗費不少彈藥。
“來人。”
“在！”
“草擬電文，要求關島方面組織空運物資補充，需求量……”周長風躊躇了幾秒，“每天五十噸吧。”
如果一切都跟當初所構想的相同，那麼登陸部隊的後勤供給本該由運輸船隊來保障。
大都督府和兵部同意遠征夏威夷的前提是美軍缺乏航空母艦，且英軍估計要到七月份纔可能派出援兵，所以暑溫行動從作戰到後勤都是基於這個大前提來設計的。
可惜，計劃趕不上變化。
好在明軍中樞部門考慮的比較全面，暑溫行動的子條目中本就包含有空運物資的預案，用於在緊急情況下爲登陸部隊提供最低限度的物資。
另外還有潛艇運輸物資的預案，不過效率更加低下。
如果想要維持一萬人的軍事存在，日均物資供給量不應少於一百五十噸。
然而參謀們發現這是天方夜譚，完全做不到，因爲距離實在太過遙遠——從關島到夏威夷總航程接近六千公里。
要知道從柏林到莫斯科也才一千六百公里，而且那是歐洲大陸，有鐵路和公路。
在浩瀚的太平洋作戰，動輒幾千公里的超遠距離足夠讓人望而生畏。
別說一百五十噸了，就算是打個對摺，日均七十五噸的空運量都有些勉強。
最後，暑溫行動子條目中的供給量是按照每天八十噸來制訂的，這是萬般無奈的結果。
即使將空運量對半腰斬，兵部軍需司上下仍然被折騰得夠嗆。
計劃航線是從關島起飛，到威克島降落加油，接着再前往中途島加油，最後抵達考愛島。
總飛行時長爲23小時，若計入降落加油和休整檢修耗時則一共長達36小時。
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