第318章 前掠翼戰鬥機
一位沈霍伊的飛機設計師拿着數據文件走進來，表示這架飛機是蘇聯時期的Su-47，但據秦國數據，性能優於俄國的Su-47'金雕'。羅飛得知可以試飛，既興奮又擔憂，因爲材料問題是關鍵。沒有合適的材料，即使理解了技術，也無法仿製和量產。龍國當年面臨材料和發動機問題，即使有原型機也無法完全複製，受制於人。
羅老建議將此作爲技術儲備，材料問題只能等待解決。龍國的空軍發動機已實現國產化，但高端材料仍需不斷嘗試。羅老看着前掠翼戰鬥機，思考秦國可能擁有更先進的科技。在帝國首都，空軍基地正在準備試飛一架阿波羅戰機。試飛前，飛行員進行了檢查，指揮塔內的王耀和其他軍官監督。試飛命令下達，阿波羅戰機順利起飛，王耀對此表示滿意。
摩爾的埃斯特朗防衛武器公司開發了一款第七代戰鬥機。
F-11X阿波羅戰鬥機是盟軍現役最快的空優戰機，它配備了三臺可在原地啓動的第六代航空引擎，能夠直接從平地上起飛，且燃油消耗遠低於當前的第五代引擎。
大家都知道，像英格蘭的鷂式戰鬥機和鷹國的F-35B艦載機，它們的最大特色就是無需跑道，能垂直起降。然而，這種垂直起降的能耗極大，一次起降幾乎會消耗三分之一的油料，直接減半了戰鬥機的航程。
但垂直起降帶來的快速作戰能力讓許多無法裝備中大型航母的國家有了更多選擇，可以在小型航母或兩棲攻擊艦上部署這種戰鬥機。
通常，戰鬥機常規跑道起飛需要200到500米的滑跑距離。例如，F-22戰鬥機的滑跑起飛距離約240米，Su-57戰鬥機大約450米，F-16戰鬥機則是200米。這與設計有關，鷹國的F-22和F-16等需滿足航母起降，所以滑跑距離較短。而沙俄帝國或前蘇聯時期的戰鬥機，由於無需航母起降，滑跑距離要求較低。
F-11X阿波羅戰鬥機則具備雙向起飛能力，既可滑跑也可垂直起飛。在前兩個引擎的助推下，滑跑起飛距離縮短至約50米，大大提升了其作戰效率和航程。
隨後，阿波羅戰鬥機在機場進行了各種飛行測試。雖然在紅警基地生產後即具備作戰能力，但作爲遊戲中的虛構武器，系統僅標註了配備的武器和動力系統，具體數據需要通過測試獲取。不同於第二代系列中的黑鷹戰鬥機和入侵者攻擊機，它們在現實中能找到原型。
阿波羅戰鬥機沒有原型可循，這讓王耀很好奇，作爲紅警遊戲第三代系列的虛構戰鬥機，其性能究竟如何？
在機場跑道的機庫中，一羣由紅警系統產出的飛機設計師和科學家們，正根據各種儀器傳回的數據，彙總阿波羅戰鬥機的測試結果。很快，這些數據送到了王耀手中。
相較於第五代戰鬥機，第六代的特點在於無人駕駛、超高機動性和信息化。F-11X阿波羅的最大速度超過5馬赫，比一般戰鬥機更快。取消垂尾後，其機身類似B-2隱形轟炸機的三角形設計，採用最先進的雷達隱形塗層，更具隱蔽性。
亞音速巡航時，作戰半徑可達1萬公里；超音速巡航模式下，作戰半徑也超過2000公里！雷達方面，F-11X裝備了新一代雷達系統，最大探測距離超過1000公里，比鷹國F-22的AN/APG-77雷達探測距離遠兩倍多！
武器配置上，阿波羅戰鬥機頭部裝有一臺激光武器，能攻擊各類飛行器，機艙可掛載4枚空對空導彈，機翼下加掛件後可額外獲得6個掛點，即4+6的掛載量。在敵人仍有雷達網絡時，可使用機艙內的導彈進行高速隱形突防。
一旦摧毀敵方雷達防空網，可增加掛點，額外掛載6枚航彈或導彈，攻擊地面目標。
其搭載的新型遠程空對空導彈射程超過700公里，接近敵機時能以超過7馬赫的速度追蹤攻擊！
F-11X阿波羅戰鬥機有無人駕駛和有人駕駛兩種模式，可與無人機協同作戰。
目前，F-11X的各項數據已遠超各國服役的第五代戰鬥機，無論是F-22、F-35，還是劍-20、Su-57，或是秦國產的Su-47。
唯一的不足可能是速度尚未超過第一宇宙速度，只能在米的大氣層內作戰。要飛出大氣層，哪怕是進入地球同步軌道，也需要達到第一宇宙速度，即公里/小時（約23.2馬赫）。
目前，人類製造的載人飛行器中，只有鷹國在本世紀初研發的X-37空天戰機。但這更像是航天無人飛行器，因爲它無法依靠自身動力系統到達近地軌道，需要藉助火箭升空，然後在近地軌道以第一宇宙速度活動，最大速度可達25馬赫。
儘管鷹國聲稱X-37空天戰機能攜帶5噸以上的巡航導彈，從本土出發打擊全球任何國家或地區，破壞敵方軍事衛星，進行地面偵察等任務。但這款被稱爲“第七代戰鬥機”的X-37B目前僅生產了三架，且無實戰記錄。
因此，在大氣層內，F-11X阿波羅戰鬥機已是無敵的存在。在獲取所有數據後，王耀下令：“命令各地紅警基地停止生產第六代戰鬥機，各分基地以第五代戰鬥機爲主，紅警主基地主要生產第六代！”
“遵命！”王耀身後的私人祕書伊娃記錄着指揮官的命令。
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