第191章：進入最終準備的德國
所以，在今年7月，鯨海基地1號洞窟完工之後，德國方面便迫不及待的想對其進行測試，於是，便有了這次演習，前半截的水下水上訓練是國防軍自己的事情，而後半截的入窟訓練則是中德兩國的聯合演習，爲了完全模擬戰時潛水艇進出洞窟的要求，德國方面堅持在晚上進行測試。
在艦上接過德國的觀察員之後，吳廷友便指揮潛水艇入窟。
這次行動確實有些風險，不過吳廷友並不擔心，畢竟，經過這1年多高強度的訓練，官兵們已經熟悉這艘潛水艇的性能，而且爲了制訂行動計劃，吳廷友和戰友們幾乎將每1個細節都考慮到了，再加上吳廷友本人也是洞窟航道建設的參與者，這次進出洞窟測試基本上可以保證萬無1失。
不過在這種光線下進行潛水進出洞窟的測試，確實不是輕鬆的工作，吳廷友略顯緊張的指揮潛艇靠近海岸，直到潛艇已駛過了暗礁區，他才下令熄滅了探照燈，並讓所有人都進入了潛水艇內部，關閉了所有的水密門。
然後，吳廷友謹慎的下達了潛艇下潛並啓動電動機的命令，指揮潛艇以2節的低速向航道駛去，潛水艇裏的所有人都緊張的屏住了呼吸，生怕聽到艇殼撞擊岩石的響聲，雖然這種低速航行狀態之下，潛水艇不會那麼容易就被岩石撞沉，但是誰也不敢保證撞擊對艇殼不會造成傷害，在水下如果出了什麼問題，後果不堪設想。
吳廷友手游上拿着掛錶，盯着表上的時間。
“差不多了，咱們已經進洞窟裏了。”吳廷友呼出1口氣，收起了掛錶，下達了水櫃排水、電動機停機的命令，潛水艇就這麼浮了起來。
潛水艇裏1片歡騰，人人滿臉大汗，迫不及待的打開了連接外部的幾座水密門，然後，他們就看見了洞窟裏的情景。
洞窟裏燈光很亮，而且在水槽邊還站着那麼十多個人，有中國人，也有德國人，而離“立春丙3號”最近的人正是海軍部長薩鎮冰。
“正正好好，穩穩當當，很好！”薩鎮冰看着從潛艇中爬出來的吳廷友，用力的鼓掌道。
站在艦島上，吳廷友環顧1圈水槽，發現“立春丙3號”的上浮地點正好位於1號洞窟水槽的正中間，這表明，吳廷友對時間把握的很好。
“這裏空氣很清新。”在與薩鎮冰握過手後，吳廷友看着燈火通明的洞窟讚歎道。
薩鎮冰笑着指了指頭頂上方，說道：“兩臺抽風機向洞窟裏頭吹風，空氣當然清新。爲了以防萬1，西頭還建有1處緊急出口，可供人員撤退。”
吳廷友看了眼西頭，發現還有幾處未完工的隧道：“那邊還有什麼設施嗎？”
“那是機械修理所，已經建的差不多了，在最西頭還有1座幹船塢，用來修理潛水艇，不過目前尚未動工修建。”
吳廷友點了點頭，又跟着薩鎮冰乘坐電車在幾個洞窟內好好觀察了1番，直到走出這座基地，吳廷友才真正發現這座基地的隱蔽和巨大。
基地的保密性是第1位的，畢竟這裏是1個開放性的海灣，不像膠州灣那樣是半封閉的海灣，也沒有近在咫尺的炮臺可以倚恃，這就要求做好僞裝和偵查工作。
“沒有出口”只是僞裝工作的1部分，距離其不遠處就是海參崴艦隊的駐地，這支艦隊的活動可以掩蓋潛艇基地的活動，同時也讓基地附近的軍事禁區顯得十分合理。
此外，海軍訂購飛機也專門分配了兩架到海參崴基地，用於偵查和訓練，而本國第1艘水上飛機母艦，由佈雷巡洋艦改造而來的“西湖”號水機母艦也停泊於此處。
玄鳥公司出產的飛機性能已經相當優秀，而上海飛行器公司也在研究能夠用於實戰的戰鬥機。
早在今年上半年，玄鳥公司的兩位王牌飛行員就已經分別刷新了飛行的記錄，6月初，馮如駕駛飛機飛越泰山玉皇頂，創下最高飛行高度1683米的新紀錄，然而，僅1個月過後，譚根又駕駛飛機飛躍華山南峯，創下了2416米的超級紀錄，可謂轟動1時。
不過，國產飛機依然有很長的路要走，本國在發動機方面仍處於弱勢，等飛機發展進入到正規化賽道，彼時再想如現在這般瀟灑，那要付出的代價可就要大得多了。
所以，中國1直在與德國合作，尤其是潛艇和飛機方面，而德國現在對潛艇也越來越重視了，
現在的德國的戰略已經發生了重大轉移，德國海軍已經準備放棄了他們那不切實際的軍備競賽，而是準備快速戰鬥解決問題。
這在德國如今的貿易中可以查覺，德國已經開始大量採購罐頭等可供長期保存的食物，還加大了對1些工業原料的採購。
而在德國的貿易中，中國迅速上升到了第1位，這與中國本身實際上是密切相關的，因爲中國大量的企業被政府直接或間接的控制，在貿易中，中國可以答應德國1些其他國家無法接受的事情。
例如，在貿易中，中國購買德國設備及技術時，已經廣泛採用“貨幣加貴金屬加工業原料”的形式，在1909年，中國向德國訂購了6千臺各式機牀，原本是用貨幣結算的，但等到最終結款已經變成了中國最後支付80噸橡膠、3噸雲母、800噸鎢精礦和500噸鎳精礦以及部分貴金屬作爲尾款支付。
工業原料的這東西，按照慣例都是要折價的，德國人那邊自然也不例外，所謂“折價”，即是壓低均價。
但這對於中國來說也不重要了，工業原料交換工業品對於中國來說可以算沒花錢，折價過後的資源依然比國內的市場價低，這就是工業化和主權的好處。
除了原材料，中國的1些工業品也開始進入到同盟國的市場，中國畢竟不可能1直靠着英帝國貿易圈過日子，積極開拓市場也很重要。
儘管中國的貨質量1般，但架不住良大便宜，對於1些與軍事沒有直接關係的行業，中國的商品就可以幫助同盟國解決因備戰而產量減少的問題，填補市場，這又是1筆雙贏的生意。
除了這些東西，在軍事方面，德國也是終於下定了決心，徹底明晰地中海和印度洋的戰略，儘管此時可能已經有些晚了。
地中海方面，德國對於意大利缺乏足夠的信任，他們更願意相信自己的忠實盟友——奧匈帝國，所以德國目前在儘可能的幫助奧匈帝國增強自己的海軍實力，以期在地中海區域給協約國造成更多的麻煩，並監視可能反水的意大利。
不過德國人認爲地中海區域同盟國無論如何也不可能佔據上風。
早在摩洛哥危機之後，英法和解，做出了令人震驚的約定，即開戰之後，法國將自己的大西洋交給英國，英國將自己的地中海交給法國。
面對法國海軍，奧匈帝國沒有任何戰勝的可能性，因此，同盟國更重要的是防守，是區域拒止，而且，地中海就是個澡盆子，奧匈帝國的家門口更是澡盆子中的澡盆子，如果意大利真的反水，奧匈帝國想要出海都困難。
而且，非洲對於法國來說極其重要，通過地中海航線法國隨時可以將大量的殖民地部隊調到本土與德國作戰，這顯然是不可接受的。
這條航線在戰時1定要被掐斷或者重創，但法國海軍擁有着水面的絕對優勢，所以德國並不相信奧匈帝國的水面部隊，在原時空，德國沒有精力注意，也沒有很好的辦法。
但現在不1樣了，中國對於潛艇部隊的大力投資讓潛艇技術突飛猛進，中國珍藏的技術在某些方面已經到了原時空1917年以後的水平了，畢竟，在中樞看來，潛艇是現階段中國海軍喫飯的傢伙什，每年40以上的海軍研發經費投入到了潛艇中，那可不是其他國家可比的。
而且，最重要的是中國願意對德國分享相關的技術，以換取更加重要的東西。
所以，德國1早就決定好了，要在地中海中用潛艇儘可能的破壞英法的商船隊，讓英法提前好好感受感受什麼叫海下狼羣。
爲了實現這個目標，德國選擇向中國伸手，用大功率柴油機、特種鋼材、高壓儲存技術等好東西從中國這裏獲取了“立春丙型”的全部資料，同時爲中奧前橋搭線，幫助中國獲取心心念唸的火炮技術打開通道。
潛艇換艦炮，贏！
作爲合作項目，中國通過德國協助奧匈帝國建設潛艇工廠，改進專門用於突擊商船和輕型艦艇的潛艇，而奧匈帝國則答應幫助中國培養火炮研發人員，授權中國仿製斯柯達公司的重炮。
爲此，中國特別爲奧匈帝國改進了1型潛艇，在原有的基礎上縮小了魚雷口徑，安裝了1門100mm甲板炮，利用德國的柴油機技術增加潛艇航速，這玩意兒浮出水面反殺早期獵潛艇估計都行。
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