第638章：两個支线選擇 作者：未知 …… 次大陆的民众已经吵得不可开交。 “中国人决心把什么都掌握，决心事事都要争第一，他们已经走的越来越远了，而印度這边還是一团糟，不得不說真的太令人失望。” “不要再幻想超越中国了，如果說以前印度還有机会，现在的中国已经彻底的甩掉了我們了，印度落后的根本原因在于繁文缛节和那糟糕到令人无语的基础设施，开挂的印度？這简直就是一种侮辱，我們知识不缺、人才不缺，世界上大多数的大公司聘請的ceo都是印度人，为什么我們還是這么落后？看看新德裡与上海的差距，我們应该推动次大陆的基础设施建设才是正途……” “xlous公司怎么可以如此目光短浅？次大陆或许沒有欧洲和北美那么有优势，但全世界都知道這块大陆上有15亿人口的巨大市场即将迎来井喷式发展，难道他们不知道這些？” 印度的網民在矩阵科技官方论坛大吵大闹也是把消息扩散到了全世界，那满满的怨念和酸意，就连日子過的清苦至极的北极熊都看不下去了。 各国强势的围观的網友纷纷跟帖表示心疼印度。 而与此同时，印度当局早早的就开始行动了，印度总理早已飞往美国，其中一趟行程就是要访问在美国的alphabet公司，這一次印度当局的美国之行，主要的目的就是了浮空高铁引进一條支线进入印度。 对印度而言，三大超级连接世界的革新式工程项目，已经上升到了关乎国运的事情，印度当局不着急那是不可能的事情。 要是一條普通的跨国境交通枢纽路线也就算了，然而浮空高铁关乎着未来城市交通立体化的变革，在其中有着举足轻重的关键性作用，這就不一样了，沒有一條支线进入印度，将意味着在未来，次大陆的城市交通立体化变革将落后整個世界，一步落后那就是步步落后。 然而，印度当局抵达美国的时候访问了alphabet公司，其联合创始人之一的谢尔盖.布林亲自接见了印度总理。 让“阿三哥”想要破口大骂的是，alphabet毫不犹豫的把锅甩给了矩阵科技xlous，玩了一套太极拳，意思就是来我這裡谈合作沒用，你得去矩阵科技。 alphabet完全不给“三哥”面子。 无奈之下，不得不再次飞回来并且重新制定了新的行程安排。 引进一條浮空支线，无论如何都要成功，這件事对于印度這样领土广袤，人口众多的大国来說，事关国运也毫不夸张。 反重力科技横空出世，矩阵科技之所以能够成为三方合作的主导者，自然是因为第一個先掌握了成熟的反重力科技，alphabet公司虽然是最先在月球上发现古文明的遗迹基地，但解码进度显然要比矩阵科技慢太多。 一来是alphabet本身是上市公司，资金雄厚但必须要有交代，而且是背着国美政府在干，所以更多的会畏首畏尾，科技解码进度缓慢也是在情理之中的。 矩阵科技恰恰相反，不但拥有雄厚的资金更不需要顾忌alphabet所担忧的問題，并且有了政府的介入获得的资源，尤其是顶尖的科学团队上是alphabet远不能比拟的，虽然双方都是在偷偷摸摸的干，但矩阵科技能够作为后来者居上同样也是情理之中。 当然，還有就是萧轩宇這样的年轻天才学者也起到了关键作用。 值得一提的，拉裡.佩奇掌握反重力科技是早晚的事情，在双方的密谋之下才促使這次联合成为了可能。 就连作为合作方之一的埃隆.马斯克也被蒙在鼓裡，此次战略合作的三方，最弱势的无疑是埃隆.马斯克。 沒办法，沒有掌握核心科技，能够带你一起玩已经很不错了，埃隆.马斯克能够成为其中的一员還得得益于当初的不成文承诺，以及本身在超级高铁上具备了丰富经验才成为了可能。 浮空高铁项目，沒有埃隆.马斯克的加入還真的非常棘手。 一方面，全世界关注的博宁市大建设在紧张进行着，另一方面，浮空高铁也提上了日程，三條浮空主线必将连接整個世界。 随着浮空高铁的计划一经披露，世界再次变得火热起来，這一次不是某一方企业，而是涉及到了国家级的层面。 浮空高铁的经济意义已经不用多說了，且不說這是在未来迈向城市交通立体化的关键入场券，单是這條跨国境交通枢纽所能带来的经济效益就让每一個国家怦然心动。经济全球化的进一步发展，让世界经济的交流变得日益频繁，然而交通运行方式却再半個多世纪面沒有多大的革新。 而今，浮空高铁极有可能成为继汽车、轮船、火车和飞机之后，成为人类最新一代的交通工具和全新的运输体系，沒有哪個国家想要错過這样的大好机会，自然是尽可能的去争取。 這段時間，矩阵科技刚刚结束博宁8900多個大项目竞标盛会之后，才過去沒半個月時間，浮空高铁一出，二十多個国家驻中国大使馆就已经开始行动起来，如曰本、德国、乌克兰、俄罗斯、韩国、哈萨克斯坦這些国家都派出了代表前往矩阵科技想要与其创始人会面。 当然，還有印度。 這些国家的动作之快也是令人侧目。 …… 办公大厦，董事长办公室。 任鸿正站在办公桌之外，注视着前方被扩大了70多英寸的聚光荧屏，上面显示的赫然便是世界地圖。 随着博宁项目暂时告一段落，任鸿总算能够腾出時間处理其他問題了。 前段時間他就已经收到了亚欧大陆各個国家代表负责人的会面邀請，任鸿自然明白這帮人想要见自己的目的是为了什么。 此刻，他正看着亚欧大陆板块的地圖默不作声，实际上他的目光主要是汇聚在次大陆上。 也就是印度。 公司官網论坛“爆炸”的事情他也有所耳闻，到也不是系统被什么人攻克的缘故，這世界還沒真人能够有实力把xlous官網给搞崩溃了。 所谓的“爆炸”自然是被印度的網友发表的海量级帖子给刷屏首頁了。由于浮空高铁公布出大致路线后，并沒有出现连接次大陆的支线，這才导致愤怒的印度網民前来“抗议”。 任鸿作为一個出色的企业家，又怎可能会放弃次大陆那有着15亿人口规模的巨大市场，之所以沒有出现一條直线连接到次大陆，是因为有两個選擇让任鸿還在犹豫。 印度肯定需要有一條线過去，這是毋庸置疑的，任鸿从来沒有想過要放弃次大陆的利益，只不過沒有向外界透露才导致印度網友炸开了锅，都以为矩阵科技忽视了次大陆。 当然，這么做是任鸿有意而为之的，急了才好办事嘛。 真正让他犹豫不决的是，连接次大陆的這條浮空支线，到底是走东南亚好，還是直接走陆地好。 這個問題已经衡量了好长一段時間。 走东南亚的话，就能疏通东盟诸国，途径马六甲海峡這一條沟通印度洋和太平洋的重要航道。 任鸿除了要考虑公司本身的利益之外，同时也不能忽视整個大中华区的利益，今天的矩阵科技，其战略布局都能深深的影响世界，上升到国家层面是必然的。 浮空航道，不但具备超高的经济意义，政治意义同样具有非常高的价值，同时军事意义也不能被忽视。浮空航道，低廉而庞大的运输能力，军事意义是不需要多說了。 若是選擇从东南亚這條海线出发，那就是横跨整個南海，疏通马六甲海峡，最终抵达孟加拉湾，达到完成与印度东海岸相连接的目的。 這條海上浮空航道其实挺不错的，等于一條支线疏通了次大陆和东南亚，一举多得。 然而困难也是非常之大，這裡的阻碍不是技术上的难题，而是其他不可忽视的国际因素。任鸿不得不考虑国际上的影响，他甚至可以预想到，這條线肯定会遭到曰本人和美国人的拼死反对。 不是說你只要有科技能力能够做到把浮空航道拉到哪裡，就真的可以随便拉线路的。 毫无疑问，任鸿必须要考虑這條支线会在东盟地区带来什么影响，乃至对全球格局会产生什么后果，尤其是马六甲海峡，這條沟通印度洋和西太平洋的重要十字路口，是背后大国博弈和角力的地区。 一旦這條浮空航道确立，那么意味着本国在东盟地区的经济联系更紧密，从而向政治乃至军事方面辐射，影响力将进一步扩大，尤其是对马六甲海峡的影响，這是属于兵家必争之地，虽說当今世界是和平的，但這并不会妨碍马六甲具备的地区价值，這是曰本人和美国人不会同意的根本原因。 曰本是世界第三大经济体，同时又是一個资源极度匮乏的国家，马六甲海峡对于曰本而言是一條重要的咽喉通道，美国在中东地区的利益同样需要得到保障，這片地区可以說是老美和曰本人拼死力争的。