第六百零三章 直銷模式

作者:金01
千帆實業當初建廠的時候,招收的都是二十上下的員工,現在這些青年都是二十四五的年齡,不可避免地迎來了結婚高潮。

  因爲這一段時間結婚請假的人多,企業的生產受到了一些影響,這兩個月的生產額和利潤都收到了一些影響,出現了不增反降的局面。

  這種局面還會持續下去,一直到年底。

  今年的結婚大潮勢必會帶來明年的生育高峯,估計明年這裏會多出上百名嬰兒。

  女員工到時候還得有一個月的產假,這勢必會對生產形成二次影響。

  這種事情是無法避免的。

  這兩個月萬帆可是沒怎麼清閒,除了不時參加一些婚禮外,主要精力還是放在了三輪代步車上。

  經過兩個月的不停實驗和修改優化。

  這輛三輪電動車的結構終於定型。

  鋼樑大架,前後鋁合金輪轂,五塊鉛酸蓄電池,差速電機。

  一個一米長,五十公分寬的小車斗。

  量產後該車的整車成本會被壓縮到一千四百元,暫定的出廠價爲一千八百元。

  至於市場銷售什麼價錢由市場決定。

  因爲主要面向的是中老年羣體,因此行車速度只有二十公里的時速,一次充電可以行駛五十公里。

  車型確定後,相應的加工模具也就生產了出來,其中一部分九下放到了配套廠。

  這邊緊密鑼鼓的實驗的時候,街裏改造廠房購進設備,招收培訓員工的工作也在同時進行。

  可以說千帆實業的辦事效率還是高效的,等總部這邊把一切起始工作做完的時候,其他的工作也基本到位了。

  汪春江把電動車二廠的人和信招收培訓的人進行了一次再組合,一些老工人帶着一半兒以上的新工人入住新廠,另一半招收的新工人則留在了二廠。

  到了十月下旬,這輛三輪車終於準備上馬生產了。

  電動三輪車廠上了一條五萬臺的生產線。

  萬帆認爲它初期市場不會有太大的作爲,也就只上了條五萬臺線。

  但也預留了另一條五萬臺線的空間,一旦市場走俏再上也不遲。

  正因爲現在只有一條線,因此只招收了六百名員工。

  即使只招收了這麼些員工,政府也高興的夠嗆,六百個人有工作這就減少了六百個社會不穩定因素,政府和公安部門的工作壓力會大大的減輕。

  現在的千帆實業每年上繳上千萬的利稅,已經是紅崖市上繳利稅最多的企業之一,深受市委的重視。

  因此新廠開業這天,旌旗招展號帶飄揚,市委主管部門的領導悉數到場。

  趙永泉也現巴巴地從京城趕來了。

  萬帆是沒準備讓趙永泉來的,但是他還是第一時間跑來了。

  這款三輪電動車市場能不能接受,其實萬帆心裏也沒譜。

  它的市場售價會超過兩千五百元,會有怎樣的市場反應他也是霧裏看花。

  但是趙永泉卻非常看好這款產品,起碼他認爲這款三輪電動車在京城會有巨大的市場。

  他給出的理由讓萬帆有些哭笑不得。

  他說京城人從解放前就有騎三輪車的習慣,京城人對三輪車有一種特殊的嗜好。

  所以他要引進。

  你的場址不都安排滿了嗎?你還準備建廠?新

  本章未完,點擊下一頁繼續閱讀我準備把第一代電動自行車轉移出去,我有個朋友準備接手了。

  這貨學轉移技術倒是學的很快。

  你朋友接手也準備在京城幹?

  不!他在竹洲幹。

  張欣?你該不會是和她那啥了吧?

  萬帆做了個勾手指頭的動作。

  趙永泉搖頭:張欣和那個男人有些不清不楚的,是她介紹我們認識的,和我還比較合得來也就成了朋友。

  張欣這個女人是真的不簡單,爲達目的簡直是不擇手段。

  這才幾天功夫啊什麼她就在竹洲掛上一個老闆。

  呵呵!不會是一眼連襟吧?

  趙永泉白了一眼:說啥呀?我準備先把第一代電動自行車轉讓給他,然後準備在竹洲再開個影碟機分廠,你去不去?。

  電動自行車我就不摻和了,本身利潤就不高,在這麼多人分錢就沒啥玩意兒了,影碟機廠我倒是可以考慮。

  影碟機明年還會有一次倒兩次幅度比較大的降價,第一次降價售價就應該滑落到三千以內了。

  第二次降價有可能落到兩千五上下。

  在兩千到兩千五這個區間回徘徊一年左右,然後跌破兩千以下。

  再往下就是喋喋不休,最後跌到地板價二三百元。

  不過那時候已經是零零年以後來。

  待影碟機到了二三百元,基本也就沒多大利潤可賺了。

  因此現在當然要抓緊時間多賺一分是一分。

  趙永泉計劃到南方辦廠,他自然要跟着去湊熱鬧。

  那就這麼說定了,我回去先把一代電動自行車項目轉移出去,空竹的場地就準備上三輪子,明年春天咱們到南方去考察一下。

  我還沒答應要轉移三輪車的技術給你呢!

  這回你不答應也得答應。

  趙哥!我想改變一下銷售方式,你覺得怎麼樣?

  什麼銷售方式?

  我想改變一下這種層層批發的銷售方式,在城市裏建直銷專營店,進行廠家直銷,這樣產品到消費者的手裏會大大降低零售價。

  你的意思就像是那些進口轎車開的那種專營店?

  萬帆點頭:就是那種模式。

  趙永泉有些哭笑不得:人家進專營店賣轎車,咱們也進專營店賣電動車?這是不是有點扯了?

  扯啥呀?現在的銷售渠道,中間商太多了,雖然每一箇中間商賺的差價並不多,但是因爲經過的環節多,這個數字就比較可觀了。直銷專營可以把這個環節徹底省去,產品從工廠裏出來,直接就到了店鋪裏直面消費者,中間只有一個差價環節,這就能省下很多錢,消費者那邊可以得到實惠,生產廠家也可以多賺一點。

  趙永泉琢磨了半天點點頭。

  是這麼個道理,那具體要怎麼做呢?

  這個有什麼怎麼做的,再城市裏招代理商,有充足的店鋪面積,有一定數量的保證金就可以了。

  。

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