第593章
這才讓人下意識的把張浩往大的人裏算。
很快，在張浩揚的帶領下，所有人從出口走出。
至此，石門一中的學生們，便是正式參觀完了西白坡景區。
此刻已經是中午時分了。
學校早就爲學生訂好了午飯，午飯後，學生們會休息一段時間，然後便是要前往花溪谷景區參觀了。
而花溪谷景區，又被分成晉察冀軍區黨政機關舊址和工業區舊址兩部分。
因爲晉察冀軍區黨政機關舊址和西白坡冀西軍區指揮部舊址有所重合，所以，學生們的參觀重點，被放在了工業區的舊址之中。
張浩揚只是西柏坡軍事博物館的設備維護人員，他今天只是被臨時拉來作爲講解人員的，上午忙碌完畢後，沒來由的，他也是想要去花溪谷看看。
想到就做，他便是搭上了前往花溪谷的觀光車，出發了。
西白坡和花溪谷之間，由一條山谷連接，全程只有十幾公里的路程。
如今修成柏油馬路後，只需要十幾分鐘的車程，便可以抵達了。
到站下車，張浩揚看着眼前的景區，一時間也是頓了片刻。
隨即，張浩揚取出工作證，便是直接從工作人員通道進入到花溪谷晉察冀軍區黨政機關舊址所在的景區了。
還是那句話，因爲今天日子特殊，所以，今天的參觀人員不少。
張浩揚走在景區之中，看着景區之中的一棟棟建築，也是不由得感慨萬千。
誰能想到，在上世紀四十年代初期，我黨就能在這樣的一座山谷之中，修建出一座以當時的眼光看，極其先進的根據地呢？
整個黨政機關舊址的佔地很大，足足有3.1平方公里，這其中，有學校，有軍營，有辦公樓，還有宿舍，從這裏的規劃就能看出來很多的東西。
就比如這裏的主幹道，雖然只是初創，但這裏竟然是雙向四車道，如果算上主路旁邊的人行道以及非機動車道，那就是總計八車道。
如果按照八十年代初期規定的車道定級標準，這完全就是城市三級道路的標準了。
要知道，在那個年代，中國連汽車都不多，但在那個時候，就能有如此先見之明，設計如此道路，可謂是高瞻遠矚了。
按照現在執行的城市車道標準規定，最高等級爲城市特級道路，爲雙向十二機動車道，也就是，一個前進方向，分成六個機動車道，而在機動車道旁，還有非機動車道和人行道。
而實際上，城市特級道路，如今只有雄安的主幹道，也就是人民路和解放路兩條路是這樣進行佈局的，而其他城市，包括上海和廣州等大城市，也都只是最多采用的雙向八車道。
沒辦法，現如今，從無到有建設起來的城市，只有雄安一個，其他城市因爲礙於各種原因，根本沒有辦法執行這樣的標準。
而除了城市特級道路外，雙向八車道，便是絕大多數城市的主幹道的標準了。
這種標準，便是城市一級道路。
二級道路則是雙向六車道，三級道路，便是雙向四車道了。
而這，也是張浩從一開始便提前進行籌備的結果。
也是因此，如今的雄安，常住人口超過一千萬人，加上流動性人口，接近兩千萬的大城市，主要幹線除了上下班的高峯期，基本上不會出現堵車的問題。
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