第638章
隨後，在神舟3號飛船的基礎上，次年五月份，我國成功發射了神舟4號飛船，這艘飛船，攜帶了和人體重量基本一致的假人，此外，還攜帶有小白鼠以及其他植物總計數百種。
飛船在太空中總計飛行了六天的時間，返回後，經過一系列測試，我國的載人航天，也是正式進入到了倒計時階段。
84年10月12日，一個註定被歷史銘記的一天，神舟五號載人飛船，搭載着我國第一位航天員，在軌飛行15圈，歷時23小時12分，順利完成各項預定操作任務後，留下軌道艙後，成功返回到了地球。
這一天，被所有人銘記，也是從這一天開始，我國成爲繼蘇聯和美國之後，第三個完全掌握載人航天技術的國家。
此後的十年時間裏，我國多次發射了載人航天飛船，從最開始的一名航天員，然後兩名航天員，三名航天員
直到95年的時候，已經具備了同時攜帶五名航天員進行升空的能力。
從93年開始，我國開始了空間站的建設工作。
伴隨着蘇聯等同陣營國家的國力衰退，已經不具備獨立發射載人航天技術的能力之後，我國的空間站，慢慢的，也就成爲了社會主義聯盟之中的國際空間站。
這在事實上，也是標誌着，我國正式成爲了大哥。
經過十多年的建設，我國的空間站，也是已然成爲了目前全球最大的空間站，最多的時候，同時容納同陣營國家的總計21名航天員的同時工作。
而其他的通信、氣象、導航等衛星，截止00年的時候，已經有超過500顆衛星在同時運行。
就比如導航衛星，隨着技術的進步，北斗導航衛星，如今已經發展到了第三代，總計32顆北斗第三代導航衛星的運行下，我國基本具備了對全球所有位置的定位能力。
而隨着技術的持續發展，01年，我國向月球發射了一顆同步衛星，用於對月球的研究。
此後的數年時間裏，我國多次發射了深空探測器，對於金星和火星的研究，也是正式啓動了。
03年九月份，從西昌衛星發射中心發射的一枚運載火箭，成功將一架機械狗送到了月球，對於月面的探索工程，也是正式啓動了。
07年四月份，從文昌衛星發射中心發射的一艘運載火箭，將一臺探測器送到了火星，我國也是正式開始了對火星的登陸計劃。
同年九月份，一艘搭載着探測器的的運載火箭，成功在金星着陸，標誌着我國同時開展了對於金星的探索工作。
10年六月，經過多年的努力後，我國終於啓動了載人登陸月球計劃，次年五月份，一名航天員，被成功運送到了月球，其在月球進行了長達26個小時的逗留後，親自用工具，從月球的月面取回來了大量的月壤，然後成功返回到了地球。
這一次的行動，讓我國成爲了全球第二個掌握了載人登月技術的國家，也是目前全世界唯一一個擁有載人登月能力的國家。
美國經過多年的去產能，去工業化後，甚至已經不再具備載人登月飛船的生產能力了。
當然了，美國擁有這些技術，如果他們願意的話，是可以在5-10年的時間裏，重新具備載人登月飛船的生產能力的。
。