第五百六十一章 吉普車的歷史
第五百六十一章吉普車的歷史
他們最早拿出整體設計。威利斯手中有性能完備的側置氣門的GoDevil平頭四缸發動機。福特本來有很多很好的創意，但是受限於產權、商標權以及一些法律的束縛，他們沒有找到與政府最佳的合作方式。來自班譚公司的天才工程師卡爾普洛斯特拿出了第一份圖紙，出於愛國主義他甚至沒要報酬。普洛斯特在兩天內就完成了班譚原型車的設計。班譚公司在規定的期限內把樣車送呈軍需處。此車配上專門爲小規模車廠製造發動機的大陸公司的側氣閥直列四缸汽油發動機，只是超了重。經過極爲嚴格的檢測，此車性能全面達到要求。然而美國陸軍在未經班譚公司同意的情況下，把其樣車圖紙交給威利斯和福特公司。班譚公司的哈羅德克里斯特對軍方提出強烈的抗議，但是在戰爭期間這種抗議不會有太多意義。一切以大局爲重。1940年11月11日，威利斯交出了測試作品，名字是MA，，2199mL排量。1940年11月13日測試開始。”
“最終競爭遊戲的勝利者是GPW，G代表的是(政府)、P代表的是福特的侏儒製作小組，W代表的則是威利斯。威利斯最終得到了這個軍用訂單的生產權。事實上，老亨利福特並不怎麼在乎如何賺這筆錢，他是一個反戰主義者。只是二次大戰，爲了國家的需要，福特才生產軍用交通工具，但是主要的訂單卻是戰艦。老福特在二戰之後將所有獲得的戰爭利潤都捐獻給國家用於安撫那些在戰爭中失去親人的家庭。具體數額，福特和美國政府都沒有透露，但絕對是一個讓人震驚的數字。威利斯仿照班譚製作的車名字是可能暗指四驅，也稱爲MA(MilitaryA，軍方A版本)，而福特呈交的作品就是可能暗指車比較短小。美國軍方讓威利斯對MA作一些小改動，於是最終款MB出現了。”
“在第一批訂單中，吉普MB拿到了16000輛，福特按照MB仿製的GPW接到了15000輛。美國軍方對應Jeep的主要設計要求如下它的承載能力要達600磅，軸距必須小於75英寸，高度必須小於36英寸，發動機在車速3~55英里/時，範圍下必須穩定運轉外形必須有棱角，四輪驅動，兩檔，必須有擋風玻璃，必須有3個座椅，車體質量小於1200磅，可以支架30口徑機槍液力制動。”
劉博然說了一大堆，反倒是紅素聽得仔細，這時候的他轉頭對着黃永忠問道：“你的車配了多久了？”
“今天才得到的！”
這時候的紅素算了算時間，貌似今年是四一年，七月了，算起來一年多過去，時間算起來合得起。
終於劉博然這時候也來到了可以飆車技的地方，車子已經過了那個城鎮，而這時候來到了一座山前，一條路蜿蜒到山頂。
而試煉場就在山頂上。
這時候的劉博然先對着紅素笑了笑。
紅素跟他有點心有靈犀的味道，這時候的紅葉皺了皺眉頭問道：“你想幹什麼？”
“不幹什麼呀，想體驗一把飛一般的感覺嗎？”
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