第一百一十二章 民間財富
對此，趙文龍雖然憤怒，卻並沒太在意，他已經有了打算，算盤就落在戰敗後的同盟國身上。到時這些國家分的分，裂的裂，賞他們點錢，弄臺母機回來並非太難。
如今他重視的是，俄國研究的第一架真正意義上的重型戰略轟炸機，以及成套技術和生產線。
伊里亞•穆羅梅茨，轟炸機的名字，由俄國人西科斯基製造，1912年11月成型，1913年五月試飛成功。這是一種雙翼機，四臺發動機，每臺發動機的功率162千瓦，飛機長15.5～22米，翼展爲24.9～35.5米，飛行重量6.1～7.5噸，飛行速度每小時137公里，最大升限達4000米，最大航程爲540公里，機組成員4～8人。飛機上安裝的機槍最多的達到8挺，並曾做過在飛機上安裝76毫米機關炮的試驗。機身內可掛航空炸彈，並且首次採用了電動投彈器。飛機載彈量400公斤，超載時可達700～800公斤。飛機上裝有駕駛和領航儀表以及轟炸瞄準具。
這種恐怖的玩意，在這時代具有決定性的戰略意義。可惜俄國目前並不重視，哪怕到一戰結束，也不過只生產了可憐的73架。所以在交易時，俄國佬十分痛快的答應了，甚至還覺得中國人，人傻錢多。
趙文龍自然是‘傻’到底，把全套技術，生產線，成品全換了回來。
拿回來後，他並沒大量生產，而是交給科研所，讓他們把技術喫透，再按他的要求改進。
這款飛機在這時代雖然不錯，但以他的眼光來說，還是太渣了。除了時代技術外，設計的合理性也很渣。
轟炸機主要就是‘下蛋’的，裝八挺機槍幹麼？機組成員的坐倉居然也有八個，內部空間搭配也極不合理。最重要的是俄國的發動機技術真的不咋樣，才140馬力，遠比不上英國造的220馬力。
他對研究人員的改造要求，取消六挺機槍和相配的彈藥倉。機組成員倉縮減到四個，重新分配內部空間，發動機換上英國的。
這時代的飛機結構很簡單，要知道二戰著名的P51野馬戰機，從設計到交付不過短短120天。
而這款伊里亞•穆羅梅茨就更簡單了，西南研究院雖說創造能力還不強，可吸收了大量機械技術，山寨了不少設備，改造一下結構還是沒問題的。
六挺機槍和彈藥，就減掉了三百公斤。四個機組人員，又減掉了三百公斤。換上英國發動機，結構調整，又多出兩百多公斤。加上原來的載量，可達恐怖的1500多公斤，也就是一噸半。
一噸半炸藥是什麼概念？那可是相當於三枚戰斧式巡航導彈，再加上一發衣阿華戰列艦16寸炮炮彈。
在這時代，絕對是絕世兇器，他要是能有兩百架，就是殺上日本島都有足夠底氣。
可惜目前生產力不足，發動機技術也沒喫透，無法山寨。最重要的是，他沒飛行員，就是有飛機也沒人開。
實際上，他一開始就根本沒想過一戰前有飛機，就是有也不過是些簡陋的偵查機，自然不急着培養飛行員。他最初的想法是，一戰大量搶錢，一戰後幹掉袁大頭，恩，袁大頭沒撐過一戰就病死了，正好統一全國，再把袁大頭創辦的航空學校接收過來，那飛行員自然就有了。有了別人幫培養的現成人才，自己幹麼要費事去培養？
哪想，俄國人那麼大方，居然早早把重型戰略轟炸機送來了，讓他欣喜的同時，也十分無奈。
這時代中國最牛的飛行員，飛機設計製造師馮如已經逝去，趙文龍不是空軍出身，自然不知道國內還有如些飛行牛人，估計就算有，也被袁世凱的航空學校收走了。未來倒是有個高志航，可現在應該還在打醬油吧！
他只能一面派人到廣東打聽，一面電令盧師諦，讓他聯繫德國公使，弄幾個飛行教官來，同時購買十架教練機，有這筆意外買賣，相信德國一定會同意的。
果然，沒多久就得到了盧師諦肯定的回覆，兩個月後人員和飛機就會到達。此時德國還巴望着大采購能多得些份額，對趙文龍的‘小要求’自然極盡滿足。
飛行員不再是問題，趙文龍對研究所的要求，就是儘快喫透發動機和飛機技術，就算不能創造也要山寨出來，做好技術儲備。
航空學校也先讓派人建起來，只等人員和飛機到達就立刻招生，至於管理人才目前還沒有，只能由他兼任校長。
提前有了這種大殺器，讓他擁有了充足的底氣，再不懼列強的鉅艦大炮。
所以，趙文龍又有了更大的野心，他覺得一戰是‘好年景’，除了‘坑’‘搶’列強的錢外，或許還能做些什麼。
只是這種想法，對這時代有着上百年代溝的‘老古董’來說，衝擊太大，還無法說出來。只能靠他自己，慢慢思考，完善，等準備得差不多了，再做安排。
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