第541章 夜州電網

作者:雲貴高原的雄鷹
第二天一大早,顧承淵剛喫完早餐回到自己的辦公室,就收到了昨晚清河聚集地開展掃黑除惡專項行動的戰果彙報。

  “抓獲黑惡分子1786人,打死打傷513人...”

  顧承淵身子微靠着辦公椅後背,看着手裏的戰報默默唸叨着。

  “20多萬人的聚集地,2000多的涉黑涉惡人員,差不多百分之一的犯罪率...”

  “這到底是高還是低呢?”

  顧承淵有些疑惑的琢磨着,不過也沒想多久,畢竟這對他來說並不是什麼大事。

  他的主要精力還是放在解決末世上,像收拾這些黑惡勢力,不過順手的事。

  反正無論高低,這次掃黑過後,清河聚集地的犯罪率都可以被降至趨近於零。

  至於這能持續多久就不是他考慮的了,反正內衛不就是幹這個的嗎?

  大不了把專項活動變成慣例,每一個月、兩個月篩一遍,既然解決不了發生問題的動機,那就提高風險。

  顧承淵相信,趨利避害的本能一定會讓人變得善良。

  自己治下只允許存在兩種人,好人和死人,二選一吧那就,這何嘗不是一種民主?

  只是這1700多名犯罪分子直接殺掉似乎太可惜了?末世本來就缺少勞力,特別是能從事黑惡行業的,聰不聰明不好判斷,但一定有一具強壯的身體。

  他們有罪,但強壯的身體沒罪,這些可都是上好的勞動工具啊!

  作下了侵犯人類利益的惡,直接死掉豈不是縱容他們成了老賴?

  人類對他們的恩情難道不用還了?

  就在這番思考之下,顧承淵思路很快轉變,既然侵犯了人類的利益,那就應該用勞動來償還!

  只誅首惡成立個勞改團?用最苦最累的工作來改造他們,重新喚醒他們感恩的心?

  嗯,這個辦法好!

  想到這裏,顧承淵從辦公桌上的一摞A4紙裏抽出一張,立馬寫上了自己關於勞改團的想法。

  “光強!”

  “到!”

  “送到作戰部交給參謀長,就說這是我的想法,讓參謀部研究下可行性,確認可行的話就抓緊落實!”

  “是!”

  普光強雙手接過這張決定了1700名黑惡分子命運的A4紙,急匆匆的出了門。

  咚咚咚

  普光強才前腳剛離開,辦公室門口就響起了周桂紅的聲音。

  “報告!”

  “進!”

  “報告首長,就在昨晚,在倖存者管理委員會新成立的鐵道部努力下,溪山鐵路貨運站已經全面恢復!”

  “貨運站內一共有貨運線11條,到發線6條,遷出線2條,年貨運能力爲2450萬噸”

  “貨運鐵路站內還能使用的牽引車頭一共有6個,其中2個是內燃機牽引車頭,4個是電力牽引車頭。”

  “內燃機牽引車頭運力如何?”聽到這裏,顧承淵開口問道。

  電力牽引車頭一聽就是用電的,短時間內還用不上,所以顧承淵現在最關心的是兩個內燃機牽引車頭的運力。

  “首長請稍等!”

  聞言,周桂紅翻了翻材料,而後介紹道:

  “報告首長,溪山鐵路貨運站內都是普通貨運列車,非重型貨運列車,一般編組爲60節,按平均每節載重60噸來算,載重量約在3600噸左右。”

  3600噸?

  聽到這個載重量,顧承淵下意識合計了起來。

  通過這段時間對專業軍事知識的學習,指揮方面他不敢拍胸脯說沒問題了,但關於軍事基礎知識方面,他自認還是學得比較紮實的。

  通常在高強度的戰鬥下,一個5000人規模的普通合成旅,每天大約要消耗彈藥100噸、油料50噸、生活物資20噸。

  所以這一列火車3600噸的運力聽起來很多,實際上也就夠一個普通合成旅作戰20天左右,換算到末世的普通合成旅,或許就才十天不到。

  因爲喪屍和跟人類不同,人類與人類雙方都會休息,都有間隙,而和喪屍,戰鬥一旦打響,那就是不死不休,是不會有喘息的,所以軍用物資的消耗絕對也是倍增!

  所以綜合考量下來,兩列內燃機貨運列車運力當前雖然也夠,但隨着未來發展肯定不夠,哪怕是沿途收集到了其他站的內燃車頭。

  畢竟周邦的鐵路電氣化率已經達到了百分之九十,內燃機牽引列車始終屬於少數,這樣一來,關於啓用電氣化列車的前期準備就已經可以提上議程了。

  想到這裏,顧承淵也是拿起筆在白紙上算了起來。

  電力牽引列車的耗電量通常跟鐵路的坡度、載重量有關,一公里在幾十度到上百度不等,假使以一公里50度來算,夜市到湛江區的鐵路距離約爲600公里,那電牽引列車往返一趟就需要6萬度電能。

  當然,這只是料事從寬,實際上可能沒這麼誇張,但也沒那麼簡單。

  比如鐵路沿線需要重新恢復的牽引變電所、牽引變電所的電力從哪裏來,這些雖然都有着周邦末世前的饋贈,許多設備站點都是現成的,但考慮到末世複雜的野外情況、以及如何有效防止變異動植物破壞等等。

  所以無論怎麼算起來,想要恢復電氣化的鐵路運行,都將是個龐大的系統性工程,涉及到方方面面。

  600公里鐵路沿線所要投入的人力、物力、兵力,都將是巨大的。

  不過所幸這是末世,人力並不值錢,這算是屬於末世的饋贈吧。

  思考完了這些,讓顧承淵對鐵路未來的發展思路迅速清晰起來。

  短期發展目標是儘快徹底貫通鐵路路線,讓內燃機貨運列車能夠跑起來。

  長期發展目標是恢復建設鐵路沿線的牽引變電所、解決電氣化鐵路運輸路線的供能問題。

  提到供能,隨着電力恢復及電力使用規模的擴大,專門電力部門的成立似乎也迫在眉睫。

  總不能今天鐵道部需要用電、鐵道部就搞一個下屬電力部門,明天聚集地需要用電、聚集地又搞一個電力下屬部門。

  這樣無疑會造成巨大的人力資源重疊浪費,不利於集中力量,發揮集體優勢。

  於是,顧承淵又再次抽出一張A4紙,寫下了“夜州電網”四個大字。

  打算成立一個名爲夜州電網的專門部門,主要負責電力基礎設施的建設與維護、電力技術的儲備與研究、供電服務保障、電力分配與調度、跨境電力合作等等,下轄電力建設局、電力研究院、電力供應局

  以上都只是顧承淵的初步設想,具體完善還需要交給底下專業人才來進行。

  這個時候就不得不提到顧承淵一開始的高瞻遠矚了,不計成本的收容了大量倖存者。

  以末世前周邦的國力和國民普遍受教育程度,哪有什麼普通倖存者?都是人才儲備!!

  這種豐富的人才儲備,將隨着顧承淵的發展,迸發出難以想象的生產力!

  這纔是頂級強國的底蘊!是文明騰飛的羽翼!

  哪怕被打成廢墟、打成白地,只要人沒死絕,就仍舊可以再造神州、再造文明!

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