830 搗亂的來了
但要是酒店經營的好，光是菠菜業務，每年說不定就有上億，甚至兩三億的盈利。
至於牌照，唯一性就註定這張牌照未來會是天價，也不可能賣給別人。
而葡萄牙人從始至終，也一直都只發了一張牌照。
不過每張牌照也是有年限的，但既然前世都一直都是一張牌照，楚向前肯定也有能力和財力，守住只有一張牌照的底線。
——
楚向前和聶萬龍簽訂的合同裏，其實還存在不少聶萬龍根本看不懂，就連他請的律師也沒注意到的陷阱。
要是一直合作的好，那就相安無事。
楚向前也不介意聶萬龍退休後，賣掉5%的股份就拿走幾億、甚至十幾億退休。
畢竟等他退休，少說也是二三十年、甚至四十年後的事。
能合作這麼久，交情肯定已經夠深了。
也幫楚向前賺到比幾億、十幾億多十倍，幾十倍的錢。
那時候的楚向前，反而會祝福聶萬龍享受退休生活。
今後大家偶爾還一起出海釣釣魚，一起約個飯。
畢竟人老了，也功成名就，很多事也就看開了。
要是沒法合作這麼久，聶萬龍沒背叛自己，楚向前也不會去動他，還會保護他。
要是合作不愉快，甚至成了對手，楚向前也不會手軟。
合同一簽，聶萬龍立馬簽了張120萬港幣的支票給楚向前，隨後大傢伙也沒急着開宴會。
而是看着楚向前把一筆3千萬美元的資金，轉到渣打專門的賬戶裏，然後由渣打開具證明，交給了何潮笙。
等見到奧門的鬼佬，有這份證明在，鬼佬纔會相信，楚向前對於建設賽車場的事是真的。
三天後，長城酒店開業時，也不知道誰泄露的消息，除了楚向前、三個姓何的，還有鄭雨桐的朋友，都來參加開業儀式外。
奧門這邊的鬼佬來了，港島那邊的瑛幗佬同樣來了五六個。
而且帶隊的就是政務司的哈德爾。
一見到楚向前，哈德爾根本不管楚向前身邊的七八個葡萄牙人，上來就擁抱楚向前不說，還當場抱怨楚向前不夠朋友。
四五億港幣的項目，居然問都不問，就打算投資在奧門。
這下葡萄牙人是既憤怒，又有點慌。
本來還想着拿捏楚向前一番，多要點好處費的同時，也爭取從楚向前承諾的5%股份，增加到15%以上。
之前長城酒店的牌照問題，還是楚向前通過飛利浦，直接找里斯本的高層。
等於奧門這邊的鬼佬，並沒拿到多少好處。
5%的長城酒店的股份，對向來一開口，就敢要30%，甚至一半的鬼佬來說。
這點股份大家分一分，塞牙縫都不夠。
所以這次楚向前又想在奧門開賽車場，要的土地更是一開口就要4千畝，直接把一整塊溼地都要走。
這麼好的機會，不從他身上咬下一大塊肥肉，下次就不見得再有這機會了。
可哈德爾一來，葡萄牙人就知道現在能不能留下這項目都難說了。
唯一讓葡萄牙人覺得算是一張底牌的是，長城酒店畢竟開在奧門，楚向前再怎麼說，也得顧忌自己反悔後，酒店今後會不會受到刁難。
至於是誰泄露的消息，當然是楚向前自己暗地裏讓人散佈出去的。
現在果然把港島那邊的鬼佬吸引過來，楚向前也就不急了。
反正這項目就算和奧門，或者港島達成一致，想開工建設，少說也得好幾個月。
一旦有爭論，談一兩年都很正常。
要是涉及搬遷的問題，那就更麻煩。
所以楚向前一聽何潮笙說的溼地，立馬就覺的那塊地正合適。
不僅離繁華區域只有十幾分鐘的車程，還不用擔心搬遷的問題，也就沒市民會和他鬧。
既然楚向前的目的達到了，不管哈德爾如何說，楚向前都把話題轉移到酒店開業上。
幾次下來，哈德爾還有和他一起渡海過來的瑛幗佬也知道，今天是長城酒店開業儀式，拉着楚向前不放確實不合適。
而且哈德爾等鬼佬也知道，即便楚向前回心轉意，開始和港島這邊談判，沒三五個月別想談好。
賽車場的用地實在太大了，奧門這邊足足4千畝，必然不可能私下裏就達成交易。
前幾年的九龍馬場，也不過才40畝地。
這其中30畝纔是馬場，另外10畝則是臨街棚戶。
棚戶被楚向前讓人清理走，才能建成店鋪和兩棟大廈。
當然，馬場原址的氣象站周圍，可遠不止40畝的綠地，只是當初楚向前的野心遠沒現在大。
同時也沒那麼多錢。
所以哈德爾他們這次過來，只是打斷楚向前和葡萄牙人的談判進程。
至於會不會和葡萄牙人競爭，反正哈德爾是不願意放手的。
一旦促成這項目，真的在港島開工，幾年後靠着這政績，哈德爾就有信跑回倫敦參選下議院議員。
而且這項目給足楚向前好處的話，今後自己成爲倫敦的政客，也有足夠底氣拉楚向前成爲自己的金主。
然後順着楚向前的關係，攀附上蒙巴頓、飛利浦。
到時候錢和關係都有了，哈德爾自問自己的能力也不差，今後保不齊就能成爲唐寧街的大佬之一。
可惜楚向前反而不見得希望他回倫敦。
畢竟他在英格蘭的產業，遠沒港島多。
而且靠着飛利浦、蒙巴頓的關係，很多事情沒必要進入下議院的哈德爾幫忙。
甚至可以說，楚向前給哈德爾的相同投資，立馬就可以找到唐寧街現在的大佬幫忙。
哪裏還需要哈德爾幾年、十幾年後升上去再幫自己。
真要投資未來的話，完全可以按照記憶，提前投資那些，此時還處於蟄伏期，或者還沒發達的倫敦證客。
就如那位在位當了11年女首項的撒切爾，此時正因爲保守派下臺，從年金和國民保險部政務次官。
轉任保守派的‘住房和土地事務’發言人、‘財政和經濟事務’發言人，‘燃料和動力’發言人、‘運輸事務’發言人和‘教育事務’發言人。
看似名頭很多，可實際上實權極少，說白了就是個耍嘴皮子的。
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