第181章 想象很酷炫,實際在搬磚

作者:無敵鐵頭功
薛皓遠斟酌片刻,語氣比較謹慎:

  “按照這份文件上的參數來做的話,難度不小。”

  齊成朔有點意外,按照他們所掌握的資料和信息,分析得出結論,難度應該不大才對:

  “哦?你認爲難點在哪兒?”

  薛皓遠看向陸羽,見陸羽點頭,他纔回答齊成朔:

  “我們團隊研發的仿生機器人,實際能做到的動作,僅限於視頻中展示的那些,沒有外界猜測的那麼厲害和全面,並不能滿足文件中所有的條件。”

  “雖然文件上要求的這種外骨骼,從技術上來看,比完整仿生機器人簡單許多,不涉及環境感知、複雜綜合信息判斷等等。”

  “但對人體動作的捕捉和預測、對人體神經反應的感應,要求更高,對獲得使用者動作信息的處理,要求也更高更快,否則實用起來還是會出現遲滯感,可用性大爲降低。”

  “而我們團隊目前專注的是機器人整體控制,研發的是普通家用型機器人,擅長機器人對環境的感知,對人體動作捕捉和神經反應感應,幾乎沒有什麼研究。”

  “如果真要做這種外骨骼,相當於要重新研發設計另外一套感應系統和控制系統,和現在仿生機器人身上的感應系統、控制系統完全不一樣。”

  “而且是給你們用的,還要考慮量產問題,很多實驗室級的尖端感應器不適合,換成普通商用感應器的話,精準度又會大大降低,我也不敢具體說究竟能做到哪種程度。”

  ……

  齊成朔若有所思的點頭,他知道薛皓遠說的是實情,外骨骼和機器人,看似差不多,實際上需要用到的感應器和感應系統,卻是大不相同。

  機器人更側重於對內部各個零部件、對周圍環境的感應,從而讓人工智能感知環境,控制機器人行動。

  外骨骼則是側重於對人體動作的捕捉和預判,從而通過智能程序輔助使用者做出某些動作,達到省力等目的。

  薛皓遠猶豫片刻:“我記得你們好像已經量產過類似的外骨骼了吧?”

  齊成朔看向薛皓遠:“嗯,是量產過,現在也有相關項目在進行研究,但都不如人意。”

  薛皓遠結合自己的認知分析到:“除了續航,主要是感應系統和控制程度的問題?”

  齊成朔笑笑:“沒錯,你們陸總剛好最擅長這個。”

  薛皓遠點點頭,沒說話,和齊成朔一起看向陸羽。

  陸羽自然明白他們的意思:“感應系統和智能控制系統沒問題,和機器人控制系統差不了多少。”

  薛皓遠想了想:“那我可以試試,不過能不能滿足文件上的參數,我也不敢保證。”

  ……

  齊成朔帶着人走了,走之前,和陸羽很默契的沒有談外骨骼訂單的其他問題。

  沒做出來之前,談了也是空談,連基本成本造價都不清楚,還有啥可談的?

  陸羽和齊成朔倒是輕鬆走人,薛皓遠就沒那麼輕鬆了。

  雖然陸羽答應他公司的研發團隊他隨便挑,但他沒有第一時間挑選團隊,而是先構思大致研發思路。

  目前擺在外骨骼實用面前的,無非只有三個主要問題,續航,傳感器控制系統和智能程序。

  續航問題不需要多說。

  什麼是外骨骼?

  外骨骼是一種由鋼鐵的框架構成並且可以讓人穿戴的機器裝置,這個裝備可以提供額外的能量來供四肢運動。

  額外能源從哪來?

  現階段除了電池組,還能是啥?莫不是還想要個ARC反應堆?

  不懂ARC反應堆?

  方舟反應爐、冷核聚變、鋼鐵俠總知道的吧?

  所以現在的續航問題根本沒有太多選擇,無論薛皓遠怎麼花費多大心思,續航能力大致上都差不太多。

  而傳感器控制系統和智能程序,這點肯定是由陸羽負責,而且以陸羽的編程水平,不需要薛皓遠操心。

  薛皓遠現在能做的,就是設計整套外骨骼,合理佈置各種傳感器,讓整套外骨骼穿戴方便,減輕本身重量,適應性更強。

  ……

  在很多人眼裏,外骨骼好像很高端,很酷炫。

  其實在現實中某些領域,想象和憧憬中的酷炫外骨骼,差不多隻是搬磚工具。

  舉個簡單的例子,福特汽車,沒人會不知道吧?

  福特旗下的車輛裝配線上,有一個很簡單的工作,擰螺絲,底盤等各處的螺絲。

  這個工作需要員工使用工業級的電鑽機,站在汽車底盤下方,將電鑽機舉過頭頂,才能把螺絲固定到框架內。

  這個動作,一個擰螺絲的員工每天大概需要做500次以上,這種簡單但是有一定強度的重複勞動,很容易讓員工患上腰肌勞損。

  後來福特公司向一家叫EksoBionics的公司下了一批訂單,專門打造了一批特殊的工作背心:

  它的主體是一塊金屬背板,由兩側的肩帶和腰間的環形臀帶所支撐,與之相連的管狀支架從後背一直延展到雙臂兩端。

  是不是很眼熟?

  是的,這就是一套極爲簡易的外骨骼。

  自從使用這批工作背心,擰螺絲的員工工作起來輕鬆了許多,工作效率也更快,Emmm,大概每天可以多擰一兩百顆螺絲吧。

  不僅保護了工人,提高了效率,還可以避免出現工傷這種醫療賠償,對員工,對企業來說,都是好事一件。

  所以看到效果的福特公司,到現在爲止,這種工作背心已經擴大到福特在全球很多地區的工廠中。

  ……

  除了福特,豐田、寶馬、波音等等公司的工廠中同樣有使用。

  作用也不僅僅只限於最初的擰螺絲,還擴展到焊接、檢測等等範圍。

  事實上,這種極簡易的外骨骼,不止工廠範圍內可以使用,生活中,但凡是那麼需要舉起手臂、並長時間保持一個姿勢工作的人,都可以使用。

  比如要肩扛巨大器材的攝影師,精密儀器維修的電工,甚至是餐廳的廚師,搞基建的一線民工等等,他們都或多或少存在手臂和肩部肌肉的勞損,甚至會蔓延到背部和腰部,對日常生活造成影響。

  只是限於簡易外骨骼的高昂成本和靈活性低,所以我們在平時生活中才不常見。

  除了工業生產上的應用,在醫療方面的應用不需要多說了吧?

  截癱患者或者其他行動不便的病人,都能夠獲得重新站立或者步行康復訓練的能力。

  但動輒幾萬美刀甚至十幾萬美刀的價格,實在不是普通家庭和個人能夠負擔得起的。

  這也導致大部分外骨骼製造公司的銷售目標,只能集中在大型康復中心、醫院或者工廠。

  ……

  兩天後,薛皓遠和陸羽彙報過後,組建的核心團隊,開始第一次設計外骨骼。

  仿生機器人的研發工作沒停,依舊由薛皓遠管着,所以他顯得比以前更忙了。

  好在仿生機器人那邊基礎研發工作都進行得差不多,剩下的無非是訓練改進、再訓練再改進,否則,他還真忙不過來。

  薛皓遠這次挑選的團隊,都是機器人研發團隊的好手,這些人聚在一起,沒幾天便理清整體思路。

  外骨骼因爲會內置大量的檢測傳感器和液壓裝置,如果不想拖着一根電線走來走去,唯一的辦法只能是自帶電池。

  而現在市面上的電池組,僅僅只能堅持數個小時,這極大的限制了戶外的行動範圍。

  失去了供電系統的外骨骼,和一堆廢鐵沒什麼區別。

  外骨骼又不像電動車,在有限的可攜帶體積下,堆電池組的做法肯定行不通。

  所以薛皓遠他們一上來,直接推翻了機器人的設計思路和方案,從材料上便精挑細選,以求做到輕量化設計外骨骼。

  只有使用更輕的材料,更緊湊的造型,再引入公司的人工智能或者智能程序,讓機械支架更精準的識別人體動作,從而降低整體能耗,提高續航能力。

  ……

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