第1020章 拉清单 作者：千年静守 都市小說 搜乎網汽车论坛板块，一個标题为“有图有真相！看吧！看吧！到底是谁抄袭谁？！”的帖子，很快就引起了众人的注意，大家情不自禁的点了进去，就看到楼主發佈的內容…… “在刚刚开幕的本届法兰克福国际车展上，有搜乎網的前方记者发来了奔驰一款名Vision CLS概念车的照片，和以往那些概念车的照片不同的是，奔驰這款名为Vision CLS的概念车是一款四门轿跑，听到‘四门轿车’這個怪异的名字，我想论坛内的很多车友兄弟都有些耳熟，是的，本楼主也觉得耳熟，并且想到了风雅汽车在去年的京城国际车展上推出的那款叫做CLS的四门轿跑概念车。 看了這款奔驰Vision CLS四门轿跑概念车的照片，本楼主急忙去找了风雅CLS的照片，看完照片，本楼主惊呆了，楼主不多說，照片如下，各位兄弟看完就知道本楼主想要說什么了……” 果然是有图有真相，下面，就是奔驰在本届法兰克福国际车展上發佈的Vision CLS四门轿跑概念车的照片以及华腾工业集团旗下风雅CLS的照片，看完這两份对比照片，论坛的網友们都惊呆了，纷纷开始发挥自己的聪明才智…… 一楼：“两個车不能說很像，只能說一模一样。” 二楼：“迷茫了，谁能告诉我，這到底是谁抄袭谁？” 三楼：“楼上的，這不是一眼就能看出来么，从来都是說儿子长的像老子，沒听谁說老子长的像儿子的。” 四楼：“三楼說的对。” 10楼：“我简直不敢相信自己的眼睛！如果不是楼主說了，风雅CLS是华腾汽车在去年的京城车展上發佈的车，我一定骂华腾汽车一個狗血淋头、臭不要脸，但既然风雅CLS是去年京城车展上發佈的……我只能說，這個世界到底怎么了？” 15楼：“10楼怎么了？呵呵……有些人不愿意睁开眼睛看世界呗，還以为自己生活在大清时代呢，告诉你，大清亡了！早亡了！可有些人的膝盖就是站不起来！” 18楼：“15楼說的对，我只能时候，有些人头上的辫子剪了，可心裡的辫子還一直存在着……” 帖子迅速成为整個板块的热点，吸引了版主的主意，并且在极短的時間内被版主置顶、加精、飘红，而版主的管理措施，更是让這條同帖子引起了更多人的主意。 偏偏這篇帖子到這儿還沒有结束，有心人继续往下看，就见楼主下面接着写到：“我记得大概是在去年京城国际车展刚刚结束那会儿吧，《汽车之友》、《名车志》、《车主之友》這些杂志可是狠狠的将风雅CLS骂了一顿，說CLS轿车不像轿车、跑车沒個跑车的样子，简直就是個四不像……反正就是将风雅CLS贬成了一无是处的狗屎，当时還有不少網友赞同来着，现在看到奔驰的這款Vision CLS四门轿跑概念车，我是真的好奇，不知道這些去年骂风雅CLS的汽车媒体，会怎么报道這款车？是装作沒有這款车呢，還是逮着奔驰Vision CLS疯狂吹嘘？” 楼主不提這件事也就罢了，毕竟這件事都過去了将近一年了，基本上也沒几個人记得，但当楼主提起了這件事，很多人的记忆立刻涌现了上来…… 8楼：“可不是么，我记得当初咱们這個论坛裡就有不少人跟早這些媒体的后面說风雅CLS是四不像来着，真不知道看到這辆奔驰Vision CLS的照片，那些当初說风雅CLS是‘四不像’的人，這会儿脸红不红。” 11楼：“其实去年我就想說，我觉得4们轿跑比两门跑车更实用，不過去年那個情况大家也知道，就沒敢說……” 13楼：“不知道大家注意到沒有啊，风雅的那款四门轿跑叫CLS，奔驰的這個Vision CLS四门轿跑概念车也叫CLS，外国人都這么懒的么，直接抄袭了华腾集团的创意也就罢了，甚至连個名字都不带改一下的？” 16楼：“13楼的，你凭什么說奔驰是抄袭的华腾集团的设计？” 21楼：“回复16楼：你看看這两個车的车身比例、线條、结构，再想想這两個车的推出時間，你說是谁抄袭的谁？ 铁一般的事实就在這儿摆着，某些人就硬是装作看不到、硬是视而不见，你這哪裡是跪地上站不起来了，你這是膝盖直接焊在地上了啊。 另外补充一句：也就是风雅汽车比奔驰提前一年推出了他们的CLS，但凡风雅汽车是在奔驰之后推出的CLS，你信不信這個论坛裡得成什么样子，风雅汽车得成什么样子？” 27楼：“21楼說的太对了！” 当论坛裡的網友们就奔驰Vision CLS四门轿跑概念车与风雅CLS四门轿跑概念车吵翻了天的时候，一些人不淡定了…… 按照时区来划分的话，德意志是东一区，而华夏是东八区，两個国家的時間相差只有7個小时，搜乎網的前方记者上传奔驰Vision CLS概念车的时候是上午9点25分，此时华夏的時間是下午4点25分，当搜乎網汽车论坛的信息发酵、被几大传统汽车媒体得知的时候，刚刚是下午5点多一点，看着搜乎網汽车板块的奔驰Vision CLS概念车的照片，国内极大汽车杂志社、尤其是去年骂過华腾工业集团的那几家的总编、记者们，一個個脸色那叫一個难看！ 比如大名鼎鼎的《名车志》杂志，看着论坛上对自家的嘲讽，田总编的一张脸铁青，对着被叫到自己办公室的几名记者骂道：“看看！都给我好好看看！都看看網友们是怎么评论咱们杂志社的？這一期的法兰克福车展特别版又该怎么报道？ 不是我說你们，去年你们报道风雅CLS的时候，怎么就把话說的那么死？现在一個個的都被打脸了吧？被打脸不要紧，可在用户看来，咱们杂志失去了公正性、公平性，知道這意味着什么嗎？意味着咱们杂志的广告收入和销量将会受到很大的影响……這都是你们這些家伙干的好事！” 田总编是真的被气坏了，骂人的时候自然也是毫不客气。 他不知道這次的事件会对自家杂志的销量造成多大的影响和冲击，但他知道，肯定会对自家杂志社的公信力和美誉度造成不小的影响：有了搜乎網对奔驰Vision CLS四门轿跑概念车的报导，自家杂志不管是否报导、亦或者是怎么报导這款车，都会被人指出問題。 不报道？ 在消费者的眼裡，那就是做贼心虚。 报导？如果轻描淡写的說一下，那還是做贼心虚；可如果对這款车给予大篇幅、浓墨重彩的报导，肯定会被人拿来与华腾集团去年在京城国际车展上亮相的那款风雅CLS进行对比，在结合自家杂志当时的言论，呵呵…… 到时候消费者会怎么看待自家杂志社？ 当然，田总编已经選擇性的忘记了那些那些记者们写的报导都是自己亲笔签字通過的，甚至于文章的风格和倾向也都是自己亲自敲定的，现在出了問題，那就是记者们的错！ 话說回来，谁能想到奔驰這么不配合呢，才短短的一年時間，就拿出了一款几乎和风雅CLS一样的四门轿跑概念车，奔驰這個叫做Vision CLS的四门轿跑概念车与华腾集团在去年亮相的那款风雅CLS是如此的相似，以至于即便是田总编，尽管他嘴上不說，可也在心裡觉得奔驰极有可能是“参照”了风雅CLS的设计……要不然這俩车不能這么相似吧？ 但心裡想归想，话是绝对不能說出来的。 被骂的记者们心裡其实也很不爽：是，沒错，去年的时候老子是写了不少骂风雅CLS的文章，可话說回来，這些文章能不能发表，不還是你這個总编說了算？還有，是谁敲定的“骂风雅CLS是個四不像”的总方针？還不是你姓田的？ 好么，现在发现事情不妙了，你丫就开始把责任往我們头上推了？真的是……姓田的你能不能当個人？！ 不爽归不爽，可谁让人家是总编呢，看在這么高的工资、福利待遇以及各种好处的份上，大家也就老老实实的低着头挨骂。 总编大人总算是骂累了，一摆手：“都回去想一想，這件事该怎么处理！最重要的是，如何消除对我們不利的影响。” 听到這话，众位记者们顿时如蒙大赦，作鸟兽散。 回到自己的工位上，大家越想越气，忍不住跟同事们抱怨起来…… “老刘你說這叫什么事啊，去年的那篇报道是咱们想那么写的么？我记得当时你還說過华腾集团的這個四门轿跑的设计挺有想法的，最后不是……”說到這，說话的這位冲总编办公室的方向努努嘴：“不是那位不同意、要调整报道风格的么。” 老刘其实也不记得去年的时候自己是怎么說的了，自己一年写那么多稿子，谁還记得一年之前的自己在写某篇文章的时候，当时心裡是怎么想的？再說了，就算還记得，但现在有奔驰Vision CLS這款四门轿跑概念车在這儿，自己是說什么也不能承认啊，更被說同事還给足了自己台阶…… 老刘当即点头，一脸赞同的說道：“沒办法，谁让人家說了算、咱只能跟着人家的指挥棒办事呢……我记得当时咱俩商量了好几次、還跟总编提了好几次，觉得那样报道不行，可人家就是不乐意，咱就是一個小记者，又能有什么办法？” “就是就是……” 两人齐刷刷的点头，好像這么一說，自己心中的愧疚感和罪恶感立刻就消失了，好像自己在去年的时候真的是個好人一样。 “不說這個了，”老刘叹了口气，說道：“反正是端人家的饭碗就得受人家的管，该背黑锅的时候咱就得有這個帮领导背黑锅的觉悟……老杨，咱還是琢磨一下应该怎么解决眼前的這個麻烦吧，那位可不怎么好說话。” “說的也是……” 在国内的各大汽车媒体在为如何才能圆好去年說過的话而死命的拽头发的时候，华腾工业集团這边也收到了前方参展团队发回来的信息，听說奔驰竟然也發佈了一款和自家CLS很相似的四门轿跑概念车，大家都懵了：不是都說四门轿跑是异端么，怎么奔驰還搞出来一個四门轿跑呢？ 是的，当初张起航决定在同一個底盘的基础上开发四门轿跑和coupe轿跑的时候，华腾工业集团内部也不是沒有反对的声音，只是张起航在集团内部的影响力和号召力实在是太大，既然张起航這么說了，尽管大家并不看好這個什么“四门轿跑车”，但既然张总說了要搞和项目，大家也只能听话。 去年的京城国际车展上以及车展结束之后，面对多家媒体对风雅CLS四门轿跑车的声讨，一些人虽然只是在嘴上淡淡的来上一句“谁還沒有個失手的时候啊，我們张总也是人，偶尔失手一次也完全能够理解”，但心裡未尝不是在窃喜，但当法兰克福国际车展前方的消息传来，看到那些清晰的奔驰Vision CLS四门轿跑概念车的照片，這些人的心裡就无法淡定了，甚至有些气急败坏：奔驰你丫的到底是站在哪边的？！ 也不怪這些人的反应這么激烈，如果话华腾工业集团推出四门轿跑车，那自然是“不知道天高地厚，搞了個四不像”，但如果是奔驰搞了個四门轿跑车，那么极有可能就是“引领世界汽车流行趋势的潮流”了，而更让這些人心裡不爽的是，华腾工业集团今年参加法兰克福国际车展的时候，不断带去了最终量产版本的风雅CLS，甚至在原来的四门硬顶轿跑版和Coupe版之外，還带去了一個四门硬顶猎装版！ 猎装版啊，在這之前，在张起航搞這個什么猎装版的时候，很多人甚至是第一次听說還有這么一种看似与wagon很像、但又不是wagon的车型，原本在一些人看来，张起航這就是嘴硬、已经打定了主意等着看张起航的笑话了，可沒想到奔驰這個浓眉大眼的家伙竟然在帮张起航站起了台…… 真的是！