第95章 獨一無二的黑科技
華國需要儘可能擺脫對石油的依賴，提高自主可控程度，因此即便知道投資新能源產業會造成浪費，會導致資源密集，大量企業被兼併重組，他們也堅持了下去。
最終收穫了一批新能源領域的成熟企業，這些企業遍佈光伏、電動車、風電等等領域。
海外則是受到環境保護思潮影響，堅持要發展更加清潔的能源。
隆基綠能在這樣的時代背景下活了下來，成爲光伏領域的頂級巨頭，他們對技術的嗅覺非常敏銳。
在座的都是行業老兵，大家都意識到，新技術將會造成行業的又一輪洗牌，而誰能在這一輪洗牌中活下來，活得更好，新技術的應用至關重要。
“我們內部的戰略研究部門一直都有討論，誰會是下一代太陽能技術的競爭者。
和互聯網領域類似，我們都不擔心來自同行的競爭，我們都認爲隆基未來將會面臨的競爭者，大概率是來自其他行業的跨界打擊。
像國內光伏領域前三的巨頭，晶科能源這幾年的研發投入是8億元左右，而我們是它的四倍。
我不認爲他們會威脅到我們的地位，反而我們之前更擔心華爲、比亞迪這樣其他領域的巨頭實現技術革新。
華爲在松山湖的實驗室也在做鈣鈦礦研究，他們從香江的高校挖了很多博士過去，然後比亞迪在鵬城的研發中心同樣在做鈣鈦礦領域的研究。
這些巨頭，他們的研發投入、人力資源比隆基更加優質，結果確實和我們戰略研究部門的調研結果類似，來自航天領域的跨界巨頭率先實現了技術突破。
只是不是我們，也不是我們預測的比亞迪、華爲，而是光甲航天，他們最出名的應該是創始人陳元光了，這無疑是好事。
我們之間有充足的合作基礎，有大量合作理由，既然他們會把消息放出來，說明他們需要合作伙伴，歡迎合作夥伴。
我們需要做的是搶在其他公司前面，去和光甲航天談。”負責分管戰略規劃的副總率先發言。
基本上各大光伏廠商都是抱着同樣的想法，搶先手和光甲航天聊。
“這次來的主要是光伏領域的企業，有老玩家也有新玩家，也有比亞迪、富士康、賽力斯、華爲這些其他行業的巨頭。
歡迎大家的到來，因爲消息放出去之後想和光甲航天合作的廠商太多，我們沒有精力，也不想挨個談判。
我們想一次性把事情談下來，大家無非是好奇光甲航天的技術能做到哪一步，具體指標如何，合作方式。”
林甲一席黑色套裝站在會議室前面，面帶微笑看着臺下的嘉賓們。
李海德則在臺下負責後續做具體介紹。
“首先具體樣品後續我們會提供給各位，然後合作方式我們預計採取階梯式收費，我們計劃採取抽成的方式，按照產量來。
你生產得越多越便宜，最低可以壓縮到0.08元/W。”
傳統光伏的話1元/W的成本，相當於抽8%的稅，這個價格絕對不低了。
臺下各位光伏廠商的代表們計算器都按冒煙了。
他們預計今年全國光伏裝機量是216GW，1GW是10億瓦，也就是說差不多2000億瓦，如果鈣鈦礦裝機量2000億瓦，那麼就要付160億元給光甲航天。
每年160億的專利授權費絕對不低了。
華爲和富士康的代表越聽越覺得耳熟，“這不是高通的專利收取方式嗎？”
高通去年專利收入大概在450億rmb左右，和高通比起來很少，但是畢竟這只是一項專利。
在座光伏廠商的代表很快反應過來，隆基作爲龍頭，他們的裝機量肯定遙遙領先，這個價格他們無法接受：
“林總，這個價格太高了。”
晶科能源的代表很快跟上：“是啊，這個價格不符合業內常規收費方式。”
林甲見各位代表意見很大，她雙手下壓：“大家先彆着急。
我們會提供樣品給各位，大家可以先回去測試，有測試結果之後我們再聊。
之所以我們有這個自信，是來源於我們的技術優勢。
我們這段時間測算過，如果大規模生產的話，鈣鈦礦電池的裝機成本可以壓縮到0.5元/W甚至更低。”
臺下計算器又開始冒煙了，大家都是光伏領域的資深玩家，很清楚光伏回本一般要五年，成本里設備成本只佔一小部分。
設備、人工安裝、維護、場地等等。
但還是那句話，鈣鈦礦和晶硅之間不衝突，晶硅的成本是1元/W，鈣鈦礦是0.5元，人工安裝、場地和維護這些成本是可以分攤的。
一套光伏電站，加裝鈣鈦礦電池，這些費用是增加不了多少的。
而且鈣鈦礦成本這麼低，即便光甲航天要抽8個點，回本週期也可以壓縮到三年。
“林總，華爲願意合作，我們希望和光甲航天方單獨聊。”華爲代表薛志雄反應迅速。
其他光伏廠商的代表們以爲華爲要喫獨食，你華爲要是在中間轉一道手，把成本拉高到10%，自己賺兩個點，我們衝着這技術也得買啊。
但爲什麼要讓你華爲賺這兩個點的利差呢？
“不行，我們願意合作。”
“林總，我們也願意。”
林甲還是微笑，心裏沒有絲毫波動，在商言商，這再正常不過：“沒問題，我們不會差異化對待合作伙伴。
大家有意願都是這樣的合作模式。
大家現在可以回去做測試，等大家充分測試後，我們可以先做一些實驗的生產線，先量產一部分，等大家覺得沒問題之後，我們再籤合同。
具體的技術細節大家可以問李總，李總之前在晶科能源工作，想必在座很多都認識。”
光甲航天給了李海德副總職位，爲什麼讓他做技術講解，因爲他比較清楚什麼能講，什麼不能講。
換別人來，很容易泄露一些敏感信息給這些廠商。
“李總，想問下光甲航天的技術適合用4T結構還是2T結構。”
“李總，伱們的技術在實驗室疊層效率能達到多少？”
“你們內部採用的構型方式用的是CIGS還是CIS，對寬帶隙的鈣鈦礦帶隙設計是怎麼考慮的。”
“之前LiF層會影響鈣鈦礦電池對近紅外光子的吸收情況，我看了下你們的技術數據，它提升了寬帶隙鈣鈦礦器件的Voc，這是怎麼做到的？”
這幫代表太雞賊了，都是商業談判代表帶一個技術人員來，技術人員逮着技術細節一頓猛問。
逼得李海德只能不斷地回答無可奉告，具體細節等合作過程中由研發人員來講解。
另外那邊，林甲本來以爲沒有自己的事情，合作條件已經講清楚了，這幫人現在在關注細節，都在圍着李海德。
誰知道，華爲的代表薛志雄帶着另外一名禿頂的中年男子跑過來找她。
“林總，我們能單獨聊聊不？
華爲希望和光甲航天合作，我們不做太陽能電池組件業務，但是我們對於其他領域的合作很感興趣。”
林甲想了想，“明天吧，你們明天來，我會和前臺說，明天上午九點半，到時候前臺直接領你們進來。”
薛志雄連連點頭：“好的，多謝，林總，這是我的名片，請惠存。”
然後他身邊的男子也起身遞了張名片過去。
林甲低頭看了眼，劉強，賽力斯。
第二天，換了間小點的辦公室，薛志雄先是遞了個印有華爲logo的包裝袋：“林總，一點小禮品。”
林甲估摸也是手機，“不用，我們直接聊。”
薛志雄也沒堅持，把袋子又收了回去，對於這種老牌商務來說，意思到了就行。
“林總，您應該也知道，華爲一直都在和賽力斯合作造車。
我們今年推出了問界的M5和M7，我們希望能把鈣鈦礦電池應用在電動車領域。
我們希望在這方面和光甲航天達成深度合作，甚至是成爲光甲航天在汽車領域的唯一合作伙伴。”
薛志雄說完後，劉強開始介紹賽力斯的基本情況，以及他們和華爲的合作模式。
坊間一直戲稱，說和華爲合作是把靈魂賣給華爲。
“林總，目前賽力斯的兩款車型都走的是中端走量路線，在25萬到35萬元這個價位。
我們後續希望藉助光甲航天的新技術，實現新的突破，站穩高端市場。”
林甲聽完後：“我覺得很好，但是我不太確定鈣鈦礦是否能承擔這個重任。
它在光伏領域有着成本優勢，可是在電動車領域，靠太陽能發電，恐怕沒有多少續航吧。”
劉強自信滿滿：“能多一點是一點，重要是和友商之間形成差異化競爭。
別人沒有，我們有，這就是巨大的進步。
太陽能發電只是我們堆料的一部分，我們要走高端路線，華爲有非常多黑科技可以堆料。”
薛志雄跟着點頭：“沒錯，鈣鈦礦電池對外界來說就是黑科技，而且如果籤獨家授權協議的話，那這就是獨一無二的黑科技。
結合我們的宣傳，足夠讓用戶產生高端的認知，站穩五十萬以上的價位不成問題。”
馬上還有一章！
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