第115章 現場觀摩
只是發動機的研製需要時間，要滿足他們當前需要的發動機需要更長的時間。
在這個窗口，最好的方式就是買，買現有成熟技術。
火神發動機是歐洲最大運載能力的火箭阿麗亞娜5號所採用的發動機，它的推力在火箭發動機裏排不到前列，但最大優勢是穩定。
如果光甲航天想走SpaceX的路子，把多個發動機做聚合，像他們正在研發的星艦，一共採用了數十個發動機引擎。
想走這個路子，穩定可控就是最大的優勢。光甲航天內部研判後覺得，火神發動機是比較容易拿到的。
大毛前身搞的能源號運載火箭更香，三十多年前的產物，中間經歷了好幾輪的鉅變，他們不確定大毛那還有相關完整技術材料留存。
相比之下，還是前幾年剛剛退役的阿麗亞娜5號所採用的火神發動機更容易拿到。
至於弗蘭克和烏爾夫所擔心的瓦森納協定，如果要專利，走明面上的交易，自然是繞不開這層限制。
“我們只需要技術資料，技術資料的交易只要歐洲方面做好保密工作，沒人會知道開拓者系列火箭的技術來自歐洲航天局。”陳元光說。
弗蘭克和烏爾夫相視苦笑，他們都是大歐洲的支持者，隨着年歲已老，他們越發認識到所有的歐洲聯合組織，無一例外，都被阿美利肯滲透成漏斗，壓根沒有祕密可言。
烏爾夫作爲從鐵與火年代走過來的人，聽完陳元光說得話後，更是有一種預感，這筆有利的交易一旦完成，約瑟夫被發現在家中自殺。
這種合作不單是合作本身，既然可回收火箭和火箭發動機可以交易，那麼後續是不是可以完成更多的交易？
歐盟“自研”的可回收火箭完成，那麼後續國際空間站的運輸項目歐盟是不是也能分一杯羹，而不是全部由SpaceX來承接呢？
華國掌握了大當量可回收火箭發射技術，佔據了原本星鏈的軌道，星鏈計劃出現空缺。
這些都是對阿美利肯利益的嚴重損害。
烏爾夫和弗蘭克都能想到這些，他們情感上無疑是希望歐洲越來越好，希望歐洲的航天事業擺脫現在的窘境，問題是走這條路意味着和阿美利肯作對。
內部被滲透得千瘡百孔的歐洲合作組織，是否能保守祕密，順利完成交易，他們認爲絕對不可能。
前腳完成交易，後腳就被艦隊街上聚集的英格蘭媒體給捅出去了，後腳約瑟夫就被發現在自己家裏被“自殺”了。
陳元光見弗蘭克和烏爾夫臉色晦暗不定，想說又不說的樣子，他猜到了對方在擔心什麼：
“我們的交易可以採取加密傳輸的方式，你們把技術材料用魯棒圖像隱寫技術進行加密，然後把存儲設備想辦法交給我。
這筆交易就完成了。”
因爲像發動機技術，不可能都是文字，一定會涉及到大量設計圖，涉及到圖像後，文字加密是行不通的，必須用到魯棒隱寫技術。
弗蘭克摸了摸自己本就不多的頭髮，“萊特博士，我們不是擔心這個。
你說得沒錯，只要想，總是有辦法的，但問題是，我們無法保證交易這件事，不會被發現。
歐洲航天局有自己的一套技術管理規範，我們把所有技術材料電子化之後，把技術從數據庫裏提取出來，需要走流程。
並不是像你想的那樣，只需要中間幾個人決定就可以了。
而涉及到這麼多人，涉及到正規流程，不僅巴黎歐洲航天局的高管們都會知道，我們和光甲航天的交易，布魯塞爾和華盛頓同樣會知道。
華盛頓方面會有非常強的反應的。”
弗蘭克沒有說完的話是，華盛頓要麼揮舞瓦森納協定的大棒來重錘歐洲航天局，要麼採取私下手段讓這幫促使這件事的人被自殺。
對過程管理嚴格，那麼當遇到一些需要靈活操作的事情時，就會很麻煩。
就像很多公司用OA走流程，這樣數據全部留存在了線上，伱想查找歷史流程的時候比紙質文檔查找要快得多，但當面對審計，你想隱藏過去一些不合時宜流程的時候，你在系統側刪了，在數據庫層還是會有記錄。
陳元光轉念一想：“這也不是問題。
都電子化了，有電子化的好處，你們在發現這套系統存在惡意漏洞之後，可以在漏洞修復前，把漏洞和火神發動機存放位置告訴我。
然後我把技術複製出來之後，你們再去修復這個漏洞。”
陳元光提到的操作手法，只需要涉及寥寥數個人，電子檔案館的IT技術人員，歐洲航天局的數個高層。
它能控制在很小的範圍，人數越少，也就越不容易泄密。
問題是這對弗蘭克和烏爾夫來說沒有好處，烏爾夫已經八十退休了，弗蘭克是宇航員中心的主任，歐洲航天局拿到可回收火箭技術之後，完全的暗箱操作，功勞又不會記給他。
這就是一種信念，老航天人看到歐洲航天事業日益墮落，想做點什麼的信念。
弗蘭克說：“我們回去會和約瑟夫先生商量的。”
陳元光點頭：“那開拓者一號代爲發射人體冬眠設備呢？”
弗蘭克說：“我們會盡量推動這件事。
我們也希望在完成技術交易前，能親眼看看光甲航天的可回收火箭技術。”
陳元光順勢提出：“我們今年的火箭發射就這周，要在海上發射，兩位是否能多呆幾天？
如果有空的話，我們可以一起去現場觀看，坐飛機過去大概兩個小時就到了。”
不給點料是釣不上來大貨的，陳元光心想。
回到酒店後，弗蘭克和烏爾夫面面相覷，他們覺得今天和陳元光對話涉及到的信息密度太高，完全不是他們兩個能決定的。
歐洲航天局面臨的困境是，已經很久沒有拿得出手的成果了，在航天事業發展上高度依賴阿美利肯。
大毛好歹能用自己的運載火箭發射貨物到國際空間站，歐洲的阿麗亞娜5號退役後，沒有能接棒的中大型火箭。
一些商業航空公司搞的火箭都是小型火箭，充其量發射一些遙感衛星上去，不僅當量小，而且發射高度也很有限。
歐洲的航天事業幾乎陷入一片沉寂。
他們需要有新的亮點，引進外部合作伙伴是一條解決之路。
SpaceX和阿美利肯軍隊高度綁定，壓根看不上他們。
而找到光甲航天，一來確實歐洲宇航員在空間站一呆就是三個月半年甚至更久，大家普遍表示這日子太難熬，冬眠設備能幫他們解決心理上的煎熬。
二來是因爲光甲航天去年的可回收火箭成功發射讓歐洲航天局垂涎，他們希望獲得這項技術。
在來之前約瑟夫和他們聊過，表示要往這個方向上引導。
瓦森納協定是不讓參與國出售技術給華國，而不是說不能從華國那買技術。
結果還沒等他們表達這層意思，陳元光就主動提出了，只是提出的價碼他們決定不了。
“這筆交易得做。”烏爾夫說，他雖然在阿美利肯的馬歇爾太空飛行中心接受訓練，在那給很多阿美利肯人上過課。
他和NASA裏不少人私交很好，但是這不代表他站在阿美利肯那邊，作爲西德人，他毫無疑問對歐洲充滿感情。
在退休之後都還給歐洲航天局擔任外部專家，不然這次也不會請他出馬。
弗蘭克說：“當然，拿沒有用的技術，換有用的技術。
歐洲做出自己的可回收火箭，無論對巴黎的上級還是對布魯塞爾的歐盟官員來說，都是成績，值得大肆宣傳的成績。
問題是這交易太敏感了，中間面臨着各種問題。”
烏爾夫果斷道：“等這周去煙臺，是叫這個名字吧，現場觀摩之後，我們再討論一下。
如果萊特拿出來交易的是，基於火神發動機優化後的，捆綁式可回收運載火箭，那麼我們一定得完成交易。
想辦法都得達成交易，哪怕找Macron幫我們出面，我們都得拿到手。
這件事就交給我來做吧。”
烏爾夫想着自己年紀大了，當過教授，上過太空，這輩子值了，他不介意跑這一趟，哪怕有生命危險。
烏爾夫接着說：“如果只是去年看到的那個版本的技術，那麼我們要好好考慮。
如果只是這個技術，不值得我們冒這麼大的風險。”
他們已經答應和陳元光一起，飛往煙臺，觀看光甲航天第一次海上發射。
這次發射不僅僅是海上發射，開拓者一號也迭代到了開拓者二號，和開拓者一號相比，而這一代的開拓者它有多個火箭引擎，和獵鷹九一樣，採取的是多引擎捆綁式發射。
運載當量達到了獵鷹九號的三分之二。
一旦用上火神發動機，運載量能比SpaceX現在在服役的獵鷹九號更大。
當然華國的發動機技術也能用，只是和火神發動機相比，華國的發動機技術，在做集羣式發射的時候，需要更長的調試，它的穩定性不如火神。
弗蘭克說：“等現場觀看完華國人的火箭發射情況再說吧。
這件事無論是你還是我，都決定不了，得等巴黎方面的消息。
我們得讓他們改簽，直接回巴黎，回巴黎把這些都聊完再回科隆。”
歐洲航天局在巴黎，而宇航員中心在科隆。
“大家好，我們又來了，和上次相比這次光甲航天的火箭發射從戈壁地貌的酒泉，移步到了海邊煙臺，這也是光甲號竣工後的首次使用。
這艘造價7億rmb的航天發射船首次使用，這次開拓者火箭的發射目標是地球同步軌道。
和上次實驗性質的火箭發射不同，這次開拓者承載了一箭五星的任務，它一次發射要把五顆衛星送上太空”
Tim站在海邊，對着攝影師小李的鏡頭侃侃而談，髮型完全被海風給吹亂了。
首次捆綁式可回收火箭發射，也是光甲號首次投放，光甲航天幾乎全體員工都到了。
和上次一樣，這次他們也請了Tim過來拍攝，包括Tim他們找人特意設計的火箭，也會由開拓者火箭送上既定軌道。
因爲這是首次，陣仗相當大。
來的人除了光甲航天的員工、各路官媒、光甲航天邀請的自媒體、合作方外，還包括光甲航天的投資方代表、煙臺方面的代表以及國內航天方面的專家和官員。
現場烏泱泱全是人，數百號人在岸邊等着觀看開拓者二號的發射結果。
人太多，試圖和陳元光搭話的人同樣多，陳元光壓根抽不出時間來招呼弗蘭克和烏爾夫。
不過好在華國航天部門的官員們對這兩人很感興趣，他們負責和烏爾夫二人打交道。
“烏爾夫博士，歡迎來華國。”桂海是北航的教授，也是第三批入駐國際空間站的宇航員。
他下個月就要乘坐神舟十六號火箭進入華國空間站，這次來煙臺，一是觀摩開拓者二號的發射，二來是想和烏爾夫聊聊。
科學家上天，去空間站從事科研任務，在國外很常見，他們從上世紀就這麼幹了，而在華國這還是首次。
烏爾夫正是最早那批上天做實驗的科學家，他是從事的載荷實驗。
桂海將是首位上天的華國科學家，他對烏爾夫的經歷很感興趣，難得有這種機會能當面聊一聊。
桂海簡單自我介紹後，烏爾夫見如此年輕的宇航員，和自己當年一樣，有機會去太空做實驗，而自己已垂垂老矣，不禁感慨萬千。
另外那邊，陳元光則在和航空口的領導聊：“我們不介意拿可回收火箭去做一些交易。”
對當前的陳元光來說，從未來把技術搬運到現代當然最快，這樣做有解釋技術來源的風險，這是其一。
其二是，他希望鍛鍊隊伍，不管是從歐洲獲得的火箭發動機還是說從華國處獲得的火箭發動機，他都不會直接用這些技術，而是要求光甲航天的研發人員們在這個基礎上去做迭代，造出大當量捆綁式火箭。
穿着白襯衣，學者氣很濃的中年男子道：“到時候技術交易的時候部裏可能還需要評估一下。”
陳元光說：“好，我是這樣想的，可回收火箭技術在我手裏，我們也接不到歐洲的訂單。
歐洲的訂單幾乎被SpaceX給包圓了，我還不如把技術拿給歐洲交易一些有用的技術回來，充分發揮它的價值。
至於歐洲是否會把我們的技術再轉手賣給其他國家，像霓虹楓葉國這些，這些國家和我們都不存在在航天領域上的商業往來，賣了影響也不大。
最有可能影響到的還是歐洲航天局自己。”
對方技術官僚氣息濃厚，因此陳元光說得很坦誠。
“包括華國航天工業集團，我們同樣可以把技術賣給他們，後續我們完全可以共同研發。
剛剛說得是明面上很容易想到的目的。
私下還有更深層次的目的，我說光甲航天要成爲學習型組織，它需要大量經驗來鍛鍊隊伍，不管是火箭發射經驗還是說衛星設計、探測器設計等等。
靠光甲航天自身需求是不足以大規模鍛鍊隊伍的，我們需要讓其他國家也參與進來，沒有需求創造需求。
以歐洲爲例，他們不把火箭發射交給光甲航天做沒關係，那我們在衛星設計上，在探測器設計，月球着陸上未必不能合作。
而且我們和歐洲無法合作，歐洲具備大規模衛星發射能力後，南美、阿三、東南亞等等這些國家的需求會產生，我們可以和這些國家合作。
技術擴散帶來全球商業航天市場的活躍，光甲航天會從中獲得大量機會。
我們最近和玻利維亞、巴西、印尼都簽訂了火箭發射合同，和玻利維亞還包括遙感衛星設計。
整個商業航空市場裏需求最旺盛的一塊，被SpaceX壟斷了，需求第二旺盛的華國，又被國有機構給包圓了，我們不得不對外尋求市場。”
這裏被特意圍出了一個隱蔽空間，周圍離他們最近的人都有十來米遠。
不過這些是陽謀，就算被外界知道也沒什麼。
中年男子聽完後點頭：“很好的設計，國內市場空間確實有限。
不過你剛剛自己也提到了，歐洲會給你的業務只會是邊緣化的業務。”
陳元光說：“邊緣化的業務也夠了，歐洲的邊緣化業務，東南亞、南美的核心業務。
我需要的是數據，是鍛鍊隊伍，錢對我們來說一點都不重要。”
中年男子問：“你需要國家給你什麼幫助？”
陳元光說：“給我更高的權限。
像可回收火箭技術，SpaceX不賣，我們賣。
當然是有條件的賣，我們要買對我們有價值的技術，買回來的技術，我願意無條件共享給國家。”
陳元光很上道，知道在國內想混得開要怎麼做。
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