第95章 搶票
“今天的新聞有……國際空間站2015年第二次載人發射任務，露西亞聯盟TMA-17M飛船因發射中疑似遭到隕石或太空垃圾撞擊，導致服務艙起火，三名分別來自阿美、露西亞和島國的航天員身陷險境，牽動了無數人的心。
在僅有的10小時救援時間裏，在多國航天機構組成的聯合指揮部領導下，以我國新遠宇航動力公司製造的H1型航天飛機，團結號作爲營救飛船，搭載三名航天員升空，前去執行救援任務。
鄧磊、張智光、李晟都是擁有過一次太空經歷的航天員，張智光進行了我國第一次太空行走任務，在險情發生後，他第一時間踊躍報名，不畏困難、不畏犧牲，同樣還有……
在‘東方行動’開始後的第7個小時，團結號發射的第3個小時後，6名航天員均平安落地，生命體徵良好，沒有受到任何傷害。
中央決定授予三名航天員‘航天英雄’榮譽稱號，並頒發本次營救任務特別獎章，授獎儀式將在不日後進行，多個國家將……”
8月2日的中央新聞延長了十多分鐘，幾乎全是營救行動的內容，當然其中最值得的是林炬出場的一分鐘。
畫面中的林炬和一羣工程師站在一起，嚴肅的向三名航天員寄語，形象特別正面，隨後還報道了新遠公司成爲了模範企業，所有參與本次救援行動的人員都有不同程度的獎勵。
而在外網，林炬也一同出了名，“人類之光”這個沒什麼用的稱號在NACA和SpecaX的爭奪戰中加入了第三方，看上去變成了三國演義。
老馬倒是發推對本次救援行動表示讚賞與支持，還稱華國企業其實比阿美更自由。
同時表示二代龍飛船之後的每次發射都將攜帶包括機械臂在內的救援部件。
同時將爲本次團結號救援任務支付包括火箭發射、航天飛機使用、三名航天員出艙活動、配套人員服務等共支付2億美元營救費用。
程南開帶着兩個年輕的學生在首都國際機場落地，看到了迎接人員舉的標牌。
雖然只是定下基調，但是上面點了頭，這事兒就一定能辦成，只是具體安排需要商討而已。
太空機械臂的重要性在本地任務中體現的淋漓盡致，也無怪任務後航天飛機的風評出現了逆轉的態勢。
鄧磊、李晟、張智光坐在敞篷的花車上，穿着活動便服，不停地向兩邊揮手致意。
按照日程，他原本是要直接轉機飛往新遠，但由於林炬在京參加授勳儀式，順便決定見他並一起返回。
聯盟TMA-17M事故調查小組將爲此次任務中的六名航天員全部頒發特別紀念獎章，發放一筆不菲的獎金。
看着自信滿滿的程南開和兩個年輕卻身爲B級的助手，林炬非常滿意，痛快的答應了他的要求。
先是在第一排參加授勳儀式，然後被點名表揚，負責授勳的領導給了個“模範企業家”的稱號，然後還有機會面談。
這筆錢由ISS各成員國一起出，但佔比不同，其中露西亞出的最多，阿美和島國次之，其他成員國再意思意思就過去了。
經過NACA與國會議員的鬥智鬥勇、林德格倫到處遊行控訴、馬一龍資金支持，國會同時通過了兩個決議：
1.開始支持自家企業載人飛船項目，目標在兩年內使用阿美飛船取代露西亞“聯盟系列”執行載人任務，NACA的預算再度增加，以加速扭轉在太空競爭中的不利局面。
自重夠大、足夠穩定，還能使用機械臂的航天飛機雖然可能確實貴，但在緊急時候還是比飛船靠譜嘛！
……
程南開感受着從未如此清明的大腦，只感覺過去的自己蠢笨的像頭瞎了眼睛的豬。
作爲敏感領域科學家，他回國沒有任何阻礙。
所以在新遠遞出橄欖枝後他很快決定回國，反正林炬願意給籤20年保底合同，能幹兩年就養老有望了。
波爾多大學的人評價：“程很努力，但他顯然不具備高能物理所需要的、少許卻至關重要的靈感。”
程南開自然沒資格進去，在酒店足足等了三天，第二天深夜才見到了滿臉喜色的林炬。
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