第102章 自麥加交付
航天英雄鄧磊正在食堂跟航天大隊一起喫飯，突然接到電話。
“喂？李阿姨啊，介紹了個女孩給我認識？周幾啊？下週四啊，下週四我沒空，週三也不行。
欸，對，我17號還有個飛行任務，送五個航天員去國際空間站，就是一個阿美佬，兩個歐洲的，一個露西亞和一個哈薩克的。
19號見面行不？嗯，好，好，謝謝李嬸啊。”
掛斷電話，鄧磊看到周圍的隊員們都是黑着臉想上來揍他的表情，連忙低下頭加快喫飯速度。
坐在他對面二代李晟長嘆一口氣：
“哎呀，鄧大航天英雄真是辛苦啊，這飛一次天說的跟跑出租一樣，還有些不情願。”
他話一出，立刻就有很多人帶着酸味附和：
“就是啊，三個月三次上太空，我坐飛機都沒這麼勤過。”
“鄧磊你這麼高強度飛行身體扛不住吧？要不讓我來，我飛h1模擬機10次90分，就當是我幫你，不要林廠長的飛行津貼。”
“就你這成績？我模擬機飛行小時500說什麼了嗎，不如請我去，我飛過殲8ii，超音速飛行經驗多的很。”
嗯，作爲商業航天員，鄧磊每飛一次都有20萬元的飛行津貼，獨立於工資之外。
不過鄧磊忙碌的時間不會太長，其餘招聘的四名專業飛行員11月左右應該就能駕機上天，而且傳聞林炬會在b級基地人手充足以後調配工程師去兼職航天員。
但即使知道這樣，航天員大隊還是十分羨慕鄧磊可以頻繁飛天，單論太空飛行經驗，很多年齡比他大的航天員都得將他認爲前輩。
不過這一切很快也會扭轉，因爲天宮一期工程就準備在春節前送上去6名航天員，肯定是要學習h1駕駛的。
現在航天員大隊新增了個科目：飛h1模擬機，120個飛行小時後纔有選拔h1指令長的資格，實際上這個數字可能是300甚至更高。
而且大隊內部還有傳言，李隊長可能會再執行一次飛行任務。
這個傳言也不知道是哪兒來的，但是最近李隊長的訓練時間明顯增加了，搞得大家將信將疑。
9月13日，禮拜日。
阿伯航天局高層成員，大使館全部成員、來華受訓阿伯航天員、哈曼德王儲以及阿伯的一些名流聚集在新遠原來的c級基地。
在忙碌自己的載人任務製造團結號、進步號的同時，新遠生產了不少的備件。
7月21日載人發射成功後，c級基地也沒有停工，用一部分備件和新生產的一些零件，新造了一架h1客運版，也就是理論上屬於阿伯的“自麥加”號。
工廠特意選在禮拜日下線，提前得到消息的阿伯各界人士都趕來了這裏，共同出席下線儀式。
同時阿伯國內的電視臺也第一時間飛了過來，以最隆重的佈置準備拍攝。
上午10點，封閉的總裝機庫前方，阿伯國內的樂團開始奏樂，機庫的滑門向兩邊移動，緩緩露出裏面正中央披紅掛綵，機頭上搭着大紅花綢布的自麥加號。
雖然h1的樣貌早就活躍在媒體上廣爲人知，但當阿伯人看見充滿中式喜氣的自麥加號露出真面目時，還是如初次見到一樣震動。
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