第109章 我們自己造
首先，xw151是三進制系統，所以需要三進制芯片才能運行。
xw151的基礎技術來源於對sc09的模仿，sc09配套的是x32035芯片。
這個異世界使用的三進制狀態不是0，1，2，而是-1，0，1，又叫做對稱三進制。
它的好處是使用到的元件少，效率高，結構穩定發熱低，但有個很明顯的問題：現代芯片的基礎元素二極管並不能作爲它的基礎單位，因爲一個二極管不能表示三種狀態。
之所以b級基地使用了碳化硅芯片，是依靠化合物的狀態來製造這個-1，普通的硅晶圓做不到。
爲了解決這個問題新遠的微電子工程師最後想出了個辦法：還是用二極管，但是以兩個二極管爲一個基礎單位，就能表示三種狀態。
一個二極管能通過電路通斷表示“0”“1”兩種狀態，兩個二極管則可以表示“00”“11”“01”“10”四種狀態，工程師人爲將“01”和“10”都定義爲第三狀態，那麼這兩個二極管就可以作爲三進制的基礎元件了。
雖然比起二進制多使用一倍的元件，但並不臃腫，因爲三進制效率更高，最後使用的晶體管數量其實差不多。
在各種不同的進制中，理論上e進制效率最高，e是數學上的無理數，通常取2.71828。
很明顯，人類沒法實現2.71828進制的計算機。
但越接近這個數字，效率越高，這也是總有人推崇三進制的原因。
微電子工程師們從x32035上精簡出了x321系列芯片，基於二極管模擬運行三進制的芯片。
x32035太全能，能進行ai運算、能組成超算，對僅僅用於車機的x321系列來說太奢侈了。
321系列砍掉了幾乎70%的部分，只保留了ai運算和雙路並行處理，但由於使用二極管模擬構成，體積只縮小了10%，額定功率125w。
按照年份後綴，第一批由華芯國際28nm生產線生產的x321-2015將在11月生產出第一批，代工費用平均下來差不多2700元一片，有點貴，但是對汽車來說還可以接受。
臺積電因爲良品率和生產線優勢可能會更便宜，但畢竟支持國貨嘛
不過這些農機的xw151f用的可還是珍貴的x32035，後者現在很緊俏。
在發現了x32035可以組成超算和sc09的強大ai邏輯後，新遠就開始設計自用的超算。
暫且被命名爲“星辰一號”的超算，準備使用4178枚x32035芯片中的3700枚，構成一臺峯值運算速度36億億次、持續運算速度29億億次的超算。
不過它依然需要等到12月才能完成，因爲爲了最大化發揮這臺超算的力量，需要定製生產二極管模擬三進制的存儲芯片和內存顆粒，這個交由魔都華虹半導體代工。
星辰一號峯值運算速度是天河二號的七倍，後者使用了整整32000顆cpu，是星辰一號的15倍。
這就是成熟的三進制芯片配合三進制架構的威力，效率相比二進制提升太多。
觀看了半天的玉米地收割，林炬坐上了自己的的cs75。
還是之前那輛，但已經受到了工程師們的魔改，除了動力部分還是南方汽車的，其他電子設備統統換掉，更重要的是，它繼承了專用版的sc09。
不是閹割又閹割的xw151，就是原汁原味的sc09飛船智能控制系統！
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