第169章 古蘭經
6月7日，NASA宣佈月球勘測軌道器已經確認了四處適合進行載人登陸的地點，資源豐富，並且有以冰形式存在的水。
LRO是老物件了，2009年發射，當時就被設計可以爲載人登月提供輔助，截至現在已經運行了7年，狀況良好。
同時，阿美科羅拉多州威斯敏斯特Maxar公司表示，爲月球“門戶”國際空間站準備的60KW電能推進航天器已經正式開始研發。
阿爾忒彌斯計劃原本是NACA科研能力流失後準備拉起歐洲和島國一起幹的合作項目，既省錢也能減輕自己的負擔。
但子從去年國會對阿爾忒彌斯計劃直接追加預算到600億美元，其他相關項目累計400億美元。
2016年度，NASA被批覆的經費額是401億美元。
在巨量的資金加持下，NASA可以從容不迫地再次進行擴張，像阿波羅計劃一樣扶持起一大片的下屬配套企業，今年的阿美經濟增長量據說都要創15年來的新高。
當然科技上也沒有落下，藍色起源爲“藍月”着陸器準備的BE-7、推力12噸的引擎已經完成樣機試製，即將進行試車。
不過BE-4重型液氧甲烷引擎還是有些難產，本來藍色起源的工程師準備在5月就進行一次試車，結果突然被叫停，又拉回工廠改改改了。
倒是老馬這裏，第一代猛禽的基礎參數已經公佈，是180噸級液氧甲烷發動機，全流量燃燒，以及星艦SN-1將作爲壓力測試樣船在10月進行測試。
老馬的終極PPT還是來了，在他的宣傳中，不同大小的星艦將能夠執行登陸月球、火星，大規模移民任務，還能在大氣層內進行飛行，以彈道導彈的方式可以做到兩個小時內到達全球。
在外界看來，星艦和新遠已經公佈的H2核動力航天飛機就好像是兩個不同的方向。
一個是老派路線，傳統且先進，核動力、遠行，符合對未來的想象；
一個是不鏽鋼神教，粗大笨重，看上去就很難飛行。
當然這都是因爲新遠還隱藏了很多信息，就連前進號空間站都只在小範圍裏知道，泄露出去了一點信息也被人認爲是超級PPT大餅。
等XN90飛船出來，恐怕人們就會懷疑自己是不是突然穿越到了科幻電影裏，看到的是隻存在於影視劇中的宇宙飛船了。
就是不知道那個時候是不是金髮老頭在怒吼“拆那”了。
華國的情況也差不多，新遠和航天局直接就上千億，配套撬動了至少一萬億元的產業規模。
今年，加入到航發委的私人航天企業有9家，已經達到了10年後的水平。
其中徽州的星河動力已經對外公佈了自己的小型固體火箭，預計明年初就能首飛。
只是雖然這些私企也隨着大流獲得了不小的資金和技術支持，但發展起來可遠沒有新遠那麼誇張，連抄PPT的速度都趕不上。
6月12日，B級基地。
來自希拉空間站四個成員國的110多名各界人士喜氣洋洋地站在跑道旁，阿伯國家電視臺被特批入場拍攝。
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