第173章 狂想
對於國內其他民營航天，航天局由於已經有了新遠這個大塊頭，並沒有投入太多關注。
一個新遠就夠了，再來幾個的話國內都受不了折騰了。
不過總體而言還是支持的態度，航發委的存在已經逐漸表明，將民間資本吸納進來並不一定全是壞處。
於是航發委指了條明路，再進行從無到有的研究就顯得有些重複建設了，不如有些東西你們去買呢？
新遠公司也積極響應，幾乎將全線發動機產品、回收控制系統、甚至衛星平臺擺上了貨架。
你可以只生產火箭箭體，發動機新遠提供從12噸級到最大500噸級所有的液體火箭發動機，液氧液氫、液氧甲烷、液氧煤油應有盡有，只要你買就賣。
回收控制系統也可以買，5米以下箭體買了以後可以免費定製優化。
航天局也沒閒着，雖然現在他們在全力以赴登月，但是擠一點產能給民營企業還是挺輕鬆的，發動機基本就是YF100，八院的“雲開”回收系統目前支持3.35米級也給賣。
發動機能買、控制系統能買，那一枚火箭的大部分問題就都解決了。
這些企業自然是歡呼雀躍，他們又不是航天局外購不丟人，再說阿美很多航天公司還購買露西亞的發動機呢。
不過他們除了想求購發動機，還主動找上門推銷自己的方案看能不能拉點大佬投資什麼的。
不過我們的要求非常高，而且時效很短，必須短時間拿出成果，想要像阿美一樣畫個PPT就拿投資是不存在的。
“包括空間站、月球車、居住艙這些嗎？”
得知7家民營航天企業在新遠獲得的信息，大佬直接指出林炬是在開“武林大會”，想要做盟主。
這玩意比衝可高了，H2航天飛機一次可以裝30噸貨物，但在近月軌道和近地軌道之間進行一次旅行所消耗的燃料纔不到20噸。
只需要三分鐘，發動機就能推動50噸的火箭將30噸載荷打到月軌，如果在月球能自產燃料和進行回收維護，那價格會相當便宜，甚至可以忽略不計。
林炬：“沒錯，新遠現在攤子很大，登月是個系統工程，而且未來開發月球也不是一家公司能完成的，如果們的計劃得到通過，新遠也會出一些可能會用到的技術。
要是能運30噸這玩意，那可太值錢了，市價就是190億，幾次就將登月的前期投入收了回來。
好像……有。
月球重力低，火箭的運載係數可以高達60%，要把30噸的載荷打到天上，所需要的火箭起飛重量只有不到50噸，發動機推力30噸即可。
可將這30噸金屬錸從月表運到近地軌道，再扔下來又要多少錢？耗費多少精力？
這30噸可以裝什麼，假如是精煉後的金屬錸，主要用於航空發動機製造，一公斤1.7萬元，那麼就價值5.1億元左右。
比如都知道月球表面大量的鋁、鐵、以及最高價值的稀有金屬，而且真空冶煉難度小，純度高，可現在有大規模運輸能力嗎？
但佘院士有不同意見：
“火箭只是一小部分，大頭是他說的月球計劃，可是，月球真的有開發價值嗎？或者說，短期內，有嗎？”
月球有沒有價值當然有，可這些價值要發揮出來才叫價值啊！
一窩蜂地擠到火箭領域並不是最好，其實想阿美一樣多個公司，分別的不同領域有獨家技術才能走的長遠。
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