第269章 麒麟955
亞洲之星計劃的兩顆“明星”還不知道北極熊正在給他們準備香香的魚餌，但歐空局卻已經心甘情願地喫到了航發委的魚餌。
京城，航天局和新遠的總師們拿到了歐空局HVE火箭的基礎設計圖以及發射路線，當着他們的面一起進行探討。
歐空局派出的工程師們謙虛地聽取着東方的意見。
空間技術上歐洲可以說自己還有獨樹一幟的優秀技術，火箭上就實在沒啥可吹的了。
以前阿麗亞娜五還能吹一吹，結果就被長征十號按在地上摩擦，即使後者首射出了點問題，也並非致命，依然是強大的巨型火箭，新遠就更不用說了。
安德羅夫看着HVE火箭的基礎圖紙，又仔細評估歐空局的5.2米直徑箭體與EAP助推器技術資料，在歐空局專家們期待的眼神中緩慢點了點頭。
“HVE的基礎設計是沒有問題的，箭體材料也很好。”
但還沒等歐空局歡喜，安德羅夫又是一個轉折：
“但四枚固體推進器太貴了，震顫也比較大，不如改爲兩枚，爲EAP串聯更多的增壓器，把單臺推力提高到1200到1400噸也就是航天飛機SRB的水平，這有技術困難嗎？”
歐空局的專家們聞言看向CNES的專家西蒙，後者深度參與了阿麗亞娜5火箭的研製，也是HVE的總師。
對於EAP西蒙自然瞭解，很快就給出了答案：
“沒有問題，或許要加強燃燒室，但是時間完全足夠，在2017年我們就能完成新EAP的製造。”
安德羅夫：“那我沒什麼可說的了，HVE的二級與三級都的發動機真的決定自己開發嗎？”
西蒙：“二級、三級的發動機只需要對‘火神2’進行輕微改進就行，我們認爲它很可靠。”
航天局這邊，長征十號的總師雲洪軍也給出了自己的意見：
“和SLS不一樣，雖然HVE也是固液混合推進，但HVE的芯一級是煤油機，推力非常強勁，如果要兼顧芯級VV-1單獨發射和組成HVE，一級的燃燒時間需要折中考慮，把死重控制在合適的範圍裏。”
HVE起飛質量預計在2300到2500噸左右，是實打實的巨型火箭，歐空局沒有自大從善如流地聽取了航發委等人的意見，小幅度修改了部分設計。
安德羅夫：“既然VV-1已經立項，2臺K400，16臺YF100V發動機就可以準備發貨了，這些發動機12月就裝船運輸，你們覺得怎麼樣？”
薩爾：“不，空運，我們迫不及待地想要他們就位，還有你們的工程師也能快一點到嗎？你們ADC是整個塞勒涅計劃中能最快完成的部分了，VV的一級箭體設計我們打算用6個月完成它，請們即使定製出可靠的回收系統。”
安德羅夫：“如果保養整備符合流程，我們保證20次的無故障回收次數，如果出現問題會給予相應的賠償。”
西蒙：“謝謝你們，那請儘快簽訂合同吧，我等不及要把HVE送上太空了。”
安德羅夫：“等等，你們有沒有興趣購買航天飛機隔熱瓦，能重複使用5次的那種。”
歐空局專家：“……”
西蒙看向同行的意、歐空局代表，後者咬咬牙說道：
“定製……要收費嗎？”
……
華爲實驗室。
於陳冬拿起一顆黑色集成SOC，上面的絲印是SMIC，是華芯國際製造並封裝的芯片，角標65H4，意思是65nm光刻機多重曝光後的28nm工藝第4個迭代版本。
這是第一顆使用新遠EDA軟件的麒麟SOC，海思麒麟959處理器。
解決97個關鍵問題後，在科工委的帶領下全國半導體產業開始向三進制發起衝鋒。
97個問題解決了利用浸潤多重曝光65、45nm光刻機以可以接受的良品率生產28nm芯片的問題，同時支持建立了良好的28nm芯片生產線，成本只比臺積電上浮5%到7%左右。
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