第299章 爲什麼艙門打不開？
“哇哦，自從亞特蘭蒂斯號航天飛機以後，我們再也沒有試過乘坐阿美的火箭上過太空了。”
丹麥籍宇航員安德烈亞斯莫根森是本次ISS發射任務9人中的副指令長，駕駛航天飛機的是阿美宇航員斯蒂芬鮑恩。
16小時前，約翰發表了自己的就職演講，現在還差10分鐘追夢者就要發射了。
此次任務的9名宇航員中還有兩名露西亞航天員，RKA其實不想他們來，但自己發射聯盟飛船又太費錢，還是服從了經濟實力。
本次發射任務大部分過程都將對外直播，這可是9個人乘坐一架航天飛機，是除去堅定號以外單次載人數量最多的航天飛機。
不過追夢者的內部沒有堅定號那麼寬敞，座椅的間隔有點小。
尤里日爾科夫摸了摸追夢者的內壁，小聲跟旁邊的帶嚶宇航員說道：
“大半年前我跟隨鮑裏索夫局長訪問過華國，參觀過團結號實機，那個可比追夢者寬敞多了，而且內部材料也要厚實一些，我真擔心這個鬼東西會把我們放逐到太空中。”
第一次上太空的帶嚶宇航員有些害怕，緊張地問道：
“現在聽說新遠的航天飛機挺多的，大的小的都有，應該能救我們吧？”
“斯蒂芬，要不我們先脫離試試？”
“NACA發言人：追夢者號已經進行了一次成功的對接，請勿以謠傳謠。”
尤里一邊對抗着過載一邊暗罵國內的寡頭和貪污犯，當他都罵了一遍後，獵鷹9號的一級火箭已經脫離，二級火箭點火的同時整流罩也彈開了，太陽光掠過地平線，照進了追夢者的舷窗。
這倒是與技術關係不太大，阿美有點偏好手動控制，不過經受重重訓練的宇航員顯然是值得信賴的。
“戴維，現在不是說這些的時候，四百多萬人看着我們呢。”
“氣壓如何？”
斯蒂芬鮑恩在追夢者和寧靜號節點艙擺正對接姿態時花了點時間調整，大致處在同一條線，下一步就是手動對接。
“阿伯航天局：自麥加號會施以援手，不收取任何費用。”
斯蒂芬鮑恩在頻道里怪叫一聲：
“weareingbaby！”
……
隔着一道氣閘，兩邊又交流了一下各自所處空間的氣壓，基本是相同的，那就不應該是大氣壓的問題。
“……”
兩人一起湊到艙門面前研究了一下，但什麼異常也沒有發現，儀器全部正常，但門就是打不開。
斯蒂芬握着手柄慢慢調整，離對接口最近的尤里通告打開的光學輔助觀察窗幫助他，只用了幾分鐘時間，斯蒂芬就感覺差不多然後輕輕按下氮氣釋放按鈕。
“咔嚓”一聲，寧靜號的對接口捕捉到了追夢者，下一步就是打開對接口的閘門了。
斯蒂芬鮑恩操縱追夢者兩次重新對接，最終確認是追夢者的對接口出現了問題，艙門疑似卡死打不開。
斯蒂芬鮑恩：“嘿夥計，你在幹什麼。”
卡拉維拉爾角發射場，獵鷹9號的一級也在海上拖船上成功降落，馬斯克和埃蒙擊掌慶祝。
這下麻煩了。
……
尤里日爾科夫坐在最後一排，他的後面就是追夢者的對接口，最能感受到火箭的震動。
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