第683章 抄秦的作業
幷州則是沒有，當然這不僅會困擾守土的魏軍，也會困擾進攻的漢軍。
而作爲要打過去的進攻方，也要考慮低基建環境中作戰的情況。
劉禪在治下廣泛控制鄉村，修建四通八達的毛細血管般的道路將其連接。
‘縣縣通’的大基建包括三部分，分別是郡治之間的大道路，郡中縣城之間的中型道路，還有縣城到治下各鄉、亭的小道路。
這方面的基建一直沒停下來過，數年時間打造出了一個強大的後勤運輸交通系統。
除了在境內就地取糧，境內的糧草調運也是難度驟降，完全不必擔心糧草不足。
當年劉禪率軍南下平定南中之亂，那艱難的道路一去不復返了。
沿途道路寬闊，橋樑衆多，軍隊行軍和後勤補給速度都大大提升。
王師從成都出發，不用一個月的時間，就能殺到南中的重要城池滇池。
相應的，南中的諸多蠻夷們老實了很多。
他們也自覺的不願看到王師老爺大老遠辛苦費勁過來抽自己大嘴巴子。
於是一個個乖乖配合地方官吏的統治，和平貿易，按時繳納賦稅。
與南中相同的是荊南、涼州，凡是道路修建到的地方，當地的蠻夷們都變得熱情好客能歌善舞。
他們積極的接受漢人的交流和文化，擁護朝廷的統治。
那些商隊深入他們的部族聚居地，通過漢人的精明商業才能利用他們的特產賺取高額利潤。
混入商隊裏的六扇門和東廠的爪牙用專業的素養迅速摸清各個部落的人文地理環境。
有沒有反對聲音呢，當然有，但很少。
而且這樣的聲音出來之後，往往並不能持久，很快就會消散在歷史的塵埃中。
有的是被軍隊給剿滅的，有的是被莫名其妙的大火燒死或者跌落懸崖摔死。
總之，基本沒有什麼大亂子，朝廷在這些地方的統治還是很平穩的。
這就是交通便利的重要意義，交通影響的是軍事力量的投放能力，繼而關乎朝廷對地方的掌控力。
而這也就是劉禪的朝廷大軍能保持戰鬥力的最大依仗。
在朝廷的行政地圖上，不再是粗略如東漢那般最多能看到縣城那一個點那麼簡單。
而是一個縣下面一片幾十個鄉村都清晰標註出來，這些鄉村在什麼地方，劉禪的統治力就能輻射到什麼地方。
以戶籍統計爲條件，以農業稅收爲基礎，以強大的軍隊和國家暴力機構爲保障。
在朝廷的轄區內，凡是道路能通到的地方，無論是荊南、南中還是河西走廊，漢軍都能發揮常規戰鬥力。
毫不客氣的說，着甲率和兵器鍛造技術的先進程度，漢軍都是當今世界一流的存在。
而軍功爵和豐厚的薪資待遇，也讓這支部隊保持着同時代已知世界裏最高昂的基礎士氣。
只不過，即便是這樣的軍隊，一旦脫離己方的後勤運輸系統的保障。
軍隊戰鬥力同樣會和其他冷兵器部隊一樣，會與距離的長短呈反比關係。
與後方脫離越遠的遠征，戰鬥力下降的越多。
無論漢軍的訓練多麼高強度，裝備如何的精良，一旦將士們喫不飽飯，戰意下降，餓肚子的話更是要命。
因此劉禪一直重視交通道路的大基建，南方有水網的地區有天然的航道可以利用，因此在南方，河道水網就是生命線。
即便是到了交通便利發達的後世，水路運輸依然相比於陸地運輸具有運載方面無可取代的優勢。
龐大的運載量但是卻是更低的成本，回到農業爲主的封建社會，水運簡直就是交通的動脈核心。
而在北方，尤其是大平原地區，水運依舊是動脈，但是必須得到陸地運輸的配合。
因爲沒有那麼豐富的水網能夠覆蓋着廣大的地區。
九曲黃河的輻射區域有限，在大平原上征戰的關鍵軍事據點多。
數萬大軍的軍隊行軍路線，原則上當然儘量應該選擇沿着河道方向。
這時候走曲線比走直線更加‘近’，儘可能的以水運減輕後勤運輸的消耗和壓力。
幷州表裏山河好就好在有水，有數條南北貫通的水，這是進行軍事戰爭的時候應當利用的地方。
雖然漢朝反暴秦是非常政治正確的事情。
但是不得不承認，當年秦國攻破韓趙魏三國的方陣戰略非常正確有借鑑意義。
先渡河攻佔河東地區，掌控黃河水道，然後沿河向北進攻上郡，向東進攻河內郡、上黨郡。
然後對太原郡形成合圍，最後大軍以泰山壓頂之勢蕩平太原、雁門。
之後再理清雲中郡、定襄郡的局勢，如此一來，便可平定幷州，可班師回朝了。
司馬懿沿着長城防線佈防了兩萬兵力，這點對於漢朝廷來說當然不是什麼祕密。
軍機臺早就得到了確切的情報，在幷州刺史馬岱前去上任的時候。
軍機臺就已經將朝廷收集到的幷州所有魏軍情報都交給了他。
當然，彼此透明，司馬懿也知道塞外漢軍的構成和情報。
甚至先前匈奴人李格的部落被朝廷用手段廢掉的事情，司馬懿也隱約能猜到六七成的內幕。
在真正的軍事家層面，存在戰術上進行欺騙，進行騷操作的可能。
但是到了戰略層面，則就是明牌玩陽謀了。
就像原來的歷史上，司馬懿一生十場大戰，八勝一平一負，都是打的陽謀。
其與諸葛亮正式的對戰有兩次，戰績爲一平一負。
負的那場也是陽謀，司馬懿指揮着數量佔優，且具備防守方本土優勢的魏軍，與諸葛亮堂堂正正擺開陣勢進行野戰對決。
司馬懿操作沒毛病，任何正常的統帥，在佔據優勢的時候，大都會選擇開戰，己方優勢不大那纔是有毛病。
至於野戰沒打贏，則是戰場臨陣操作的問題，與戰略謀劃無關。
後面司馬懿施行貼身緊逼的戰略，果然就將諸葛亮拿捏的死死的。
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