第0886章 紅色猛禽
而在‘atf’項目之前，美軍已經在七十年代就研發f-117和b-2兩款隱形戰機。其中的f-117‘夜鷹’更是在海灣戰爭中大出風頭。
那時候國內還在搞‘殲六萬歲’，第二代的殲七才起步沒多久，順帶造了殲八這個零件都不通用的大坑貨。
當年送殲八去美國的人也真是心大，他們哪來的勇氣啊？這猶如學渣拿着考卷請學霸指導，學霸看了一眼後懷疑自己是不是遇見了傻子。
託美國人的信心，‘atf’項目的每個進度都向全世界公開。國內也做了點跟蹤研究，但很快就放棄了。這根本不是低端工業體系能搞定的事。
但是自打周青峯開始給國內製造業打雞血，尤其是弄來許多‘走私’來的超算，國內突然發現自己似乎也可以對隱形技術進行研究。
要知道隱形技術最重要的是機體外形，f-117那個棱角分明的古怪模樣就是當年算力不足情況下搞出來的。
到研究b-2時，算力逐漸跟上來，外形就圓潤多了。到了研發f-22的時候，美國算力還遠不如周青峯給的ps3。但在計算機體外形上已經完全富足。
有了ps3，國內發現自己似乎也能搞一搞，但信心還不是很足。在‘紅色雄貓’的技術論證階段，大多數氣動佈局還是基於f-14a的改進。
但周青峯把一批‘美國專家’弄來了。他們爲了獲得紅龍藥劑還是挺賣力的，帶來了不少當前關於f-22的設計資料。
要玩就基於‘atf’項目對標來玩嘛。
美國專家很快推翻了基於‘雄貓’的設計方案，這是六十年代空氣動力學的研究成果，到九十年代還用這玩意，不嫌落後麼？
變後掠翼已經被證實大而無當，又貴又複雜，後來壓根沒誰用。其效能完全可以用鴨翼和邊條翼等諸多手段達到同等效果。
至於隱身外形和s型進氣道，對於能解決dsi技術的算力來說，根本不值一提。發動機先湊合用al-31f也行，又不是不能飛。
一批年輕熱血的國內
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